“北华航天工业学院”升格在即，拟于2025年向教育部提出申请！为啥别的航校叫“航空”，它叫航天呢？
11月16日，中国共产党北华航天工业学院第三次党员代表大会开幕。在此次会议上，校党委书记郝玉龙宣读了《以改革创新为动力 推进高质量发展 为建设航天航空特色鲜明的高水平应用型大学而团结奋斗》的报告。在这份报告中着重指出“到建校50周年前，实现更名大学；到建校55周年前，取得博士学位授予权；到建校60周年，建设成为全国知名、航天航空特色鲜明的高水平应用型大学”。
众所周知，北华航空工业学院的创办时间是1978年，建校50周年应该在2028年，到如今还有4年的时间。这也意味着学校筹划在2028年之前申请升格大学，但是对于学子们而言，4年的时间自然是有些太长，毕竟本科阶段才4年而已嘛，升格大学的时间自然能往前提一年就提一年，毕竟拿到大学的毕业证比本科学院的毕业证含金量自然是要高一些的。
事实上，早在2023年11月份，投资30多亿的北华航天工业学院固安校区顺利开工，学校就召开了创建大学第1次工作会议，并且指出“学校更名大学已纳入《河北省“十四五”高等学校设置规划》，学校决定2025年向教育部提交“更名大学”申请”。
这其实也透露出一个信号，新校区投入使用之后，估计更名大学也就基本稳了。一个更为有利的好消息是 ，2024年北华航天工业学院一举拿下4个硕士点，总硕士点数量已经超过10个，达到了升格大学所需要的硕士点数量这个硬性标准。
有人会提出疑问，学校2018年才成为硕士学位授予单位，那么五届硕士毕业生的条件不容易满足吧？
其实这个问题早已经得到解决。2011年，学校获得了培养服务国家（航天）特殊需求人才硕士专业学位研究生教育试点单位，第2年在“航天工程”和“电子与通信工程”两个领域开始招收研究生。2012年开始招硕士生，如今2024年12年的时间自然是早就满足了。因此在硕士点这方面，北华航天工业学院其实等的就是硕士点数量。
一般很多硕士点数量超过10个的高校，之所以无缘升格大学，大部分都被卡在了五届硕士毕业生上，另外还有一部分是新校区的建设上。为啥要建设新校区呢？因为在升格大学的细节要求中对生均用地面积，学校占地面积都是有要求的，当然这个东西需要投资，只要资金到位，很容易解决的。事实上在全国有很多硕士点数量超过20个的本科学院也无缘升格大学，都在争取资金建设新校区，来完善这些细节问题，这就看各省的支持力度了。
综合来看北华航天工业学院，升格大学已经近在咫尺，但在学校如何命名仍然是一个问题。
众所周知，学校曾经使用过华北航天工业学院的名称，不过那个时候是专科院校，这在全国来讲也是一个很特殊的现象。但是在2004年学校升格本科的时候，教育部不让用大区名，于是学校无奈选择更名北华航天工业学院。
事实上，在当年的航空航天工业部直属高校中，以“航天”命名的高校非常稀少。除了北京航空航天大学，南京航天大学和沈阳航空航天大学以外，就只有北华航天工业学院了。
另外学校由于位于廊坊，近水楼台先得月，曾经是载人航天协作单位之一，但相关领域也有较强的实力。学校由于涉及国防军工，曾经被美国列入安全风险黑名单，属于21所特高风险高校之一，和众多国防七子院校一样的待遇。种种迹象显示，北华航天工业学院其实是深藏不露的高手，相关研究方向是我国急需的，需要大力发展的，自然需要更多的优质生源加入。
如今学校即将升格大学，重新拿回“华北”名头是一个几乎不可能完成的任务。那么未来学校会使用北华航天工业大学，还是其他名称呢？让我们拭目以待！
