澳大利亚运输安全局（ATSB）近日披露了一份报告，澳航一架A380-842飞机（注册号为VH-OQI）此前被发现，一把长约1.25米的维修工具遗留在其发动机内，并在这一情况下累计飞行了将近300小时。![]()
据悉，2023年12月6日，这架飞机在洛杉矶进行例行维护时，一把长约1.25米的工具被遗留在左侧外发动机中。随后，飞机在多次航班飞行中一直携带该工具，直到2024年1月1日这架飞机重回洛杉矶进行3天常规检修时，机务在该发动机低压压气机处发现这一遗失的工具，当时该架飞机已累计进行了34个起降架次、飞行时间达到294小时。
调查显示，由于高速高能的气流影响，这把工具已变形，但未对发动机造成损坏。ATSB首席专员Angus Mitchell表示：“调查发现，维护工程师在完成内窥镜检查任务后的异物检查中未发现工具遗留在发动机的低压压缩机箱内。此外，维护工程师在工具丢失后未启动丢失工具程序，工程师在工具未归还的情况下批准了飞机的出厂。”ATSB表示，澳航工程团队已接受相关培训，强调维护后归还和核对所有工具的重要性。澳航还完成了内部调查，并制定了新的工具管理要求。Mitchell指出，发动机内的异物会对飞行安全构成重大风险，“正因如此，相关法规、程序和培训已到位，以降低因维护期间带入异物而造成损坏的风险。正确的工具管理对于减少人为错误至关重要”感谢大家对机务论坛的支持，关注机务论坛，倾听机务心声！航企优秀的方面必定宣传，不足的地方也必须指出，让领导们重视问题，解决问题，营造更好的机务维修环境。同时，征集劳动仲裁案例，分享案例，让更多的小伙伴能了解劳动纠纷的解决方式，通过劳动仲裁维护自己的合法权益。
![]()
