第三届可持续航空燃料（SAF）技术经济研讨会将于2025年5月在杭州召开，会议将探讨全球航空业脱碳趋势与SAF市场和供需展望，SAF成本降低潜力与竞争力分析，油脂加氢（HEFA）、木质纤维素制SAF、甲醇制SAF、乙醇制SAF、合成气F-T合成制SAF、生物质气化与绿电、绿氢耦合制SAF、CO2和绿氢直接合成SAF技术，航空公司、飞机制造商和航发制造商的SAF应用经验，中国SAF出口途径与出口潜力等。尽快联系亚化咨询团队可享早鸟报名优惠价!
上海市政协委员孟岩：关于加快建设绿色可持续航空燃料科技策源地和产业高地的提案 可持续航空燃料（SAF）是全球航空运输业于2050年实现净零碳排放的关键，即将启动的碳边界调节机制（CBAM）对长距离空运脱碳提出了迫切需求。上海正在建设国际航运中心，上海机场集团旅客吞吐量和货邮吞吐量均为全国第一，近期又提出2035年实现减碳100万吨的目标。因成本居高不下、认证流程漫长、原料来源不足等因素，使SAF产业化目前仍处于发展初期，大规模商业化应用任重道远。抢抓先机，制定形成上海绿色航空燃料产业化实施方案、打造可再生航空燃料科技策源地和产业高地迫在眉睫。 为此建议，一是在技术突破上，建立市级科研平台，系统布局颠覆性技术突破，打造SAF技术策源地。充分发挥上海机场集团、华谊、上海城投、申能等链主企业对颠覆性技术研发的拉动作用，依托上海优势科研力量，组建上海市可持续绿色燃料重点实验室，布局开展颠覆性技术研究，抢占SAF技术创新制高点。同时，以重点实验室为抓手，深化与国内外优势科研和产业资源合作，推动技术和人才不为所有、但为所用。二是在原料供应上，探索建立长三角资源规模化供给体系，有效降低技术经济成本。以长三角一体化发展为契机，高效协同长三角资源要素，建立生物质资源和可再生能源规模化供给体系，依托长三角资源模化供给体系开展中试和工业示范，形成可推广复制的成套技术解决方案。三是在产业布局上，加强绿色供应链碳足迹核算体系，加快产品认证。建议研究建立全生命周期SAF产品碳排放碳足迹核算方法，推动构建自主可控的可持续认证体系，形成评价标准和产品标准，推动国际标准互认。上海机场集团董事长冯昕：机场是否具备SAF加注能力成为航司开通国际航线的重要考量因素 今年上海两会期间，上海市政协委员、上海机场（集团）有限公司党委书记、董事长冯昕提交了关于《打造SAF保供体系，提升绿色航运能级》的提案。提案指出，目前，欧盟、新加坡等发达经济体均提出了可持续航空燃料（由餐厨废油脂、农林废弃物等原料生产而成，以下简称“SAF”）加注的目标节点；我国民航业提出“十四五”期间累计SAF消费量5万吨的目标，2024年9月启动了国内SAF应用试点；国内外大型航空公司纷纷引入SAF，并对航油中SAF的掺混比率作出承诺；机场是否具备SAF加注能力成为航司开通国际航线的重要考量因素。 提案指出，上海航空枢纽是上海国际航运中心建设的重要组成，SAF产业既是提升上海航空枢纽国际竞争力的客观需要，也是上海国际航运中心绿色发展的必由之路，同时市场潜力巨大，还将为上海发展绿色低碳产业、提升在全球产业链供应链中的地位提供战略契机。但当前，我国SAF供需市场面临着生产规模不足、经济性差、加注意愿弱等问题相互交织造成SAF“叫好不叫座”的发展瓶颈，上海建设SAF保供体系还存在四方面问题，包括原料难以匹配需求、技术制约生产能力、产能落地进展缓慢、成本居高抑制应用等。 对此，冯昕建议，上海要积极发展SAF产业，提高上海航空枢纽的保障能力和竞争力，其中首先要建立SAF保供体系。一方面，由SAF主体单位会同民航、化工等单位快速落地HEFA产线，确保近期SAF供应。另一方面，鼓励并支持主体单位联合能源央企在外省市取得资源布局生产，以应对产能放大后资源价格波动的影响。此外，依托上海机场完备的航油供给设施，加快建立上海SAF储运加用网络优势。 此外，提案中还提及，扶持SAF市场推广，打造SAF科创高地。首先，建议加快推动SAF新技术攻关，解决原材料卡脖子问题。重点关注前沿技术的研发和产业协同，推动本市主体单位与科研、民航等形成产学研用一体化合作，推动油脂无氢脱羰与生物质气化等技术的工程论证，密切跟踪电转液等工艺发展，做好前沿技术储备。其次，需打通技术策源到产业应用的“最后一公里”，研判技术应用潜力和发展前景，畅通产业创新链条。积极推动更先进、更具颠覆性的SAF技术在上海孵化落地，打造上海在SAF新兴技术的战略高地，有力促进上海科创中心的建设。
相比传统航空燃料，可持续航空燃料 (SAF)可以减少80%以上的二氧化碳排放，是全球航空运输业实现净零碳排放的关键。2024年7月，欧洲航空安全局（EASA）宣布通过欧盟SAF信息交换中心为SAF生产商提供标准评估服务。2024年9月，国际航空运输协会 (IATA) 宣布将推出Matchmaker平台，以连接航空公司和SAF供应商；12月，IATA 预测2025年全球SAF产量将达210万吨。亚化咨询《中国可持续航空燃料 (SAF)产业年度报告》数据显示，SAF既可以来自于生物基原料-如废弃油脂、玉米/甘蔗发酵乙醇，也可以来自于绿电、绿氢和CO2，还可以来自于城市固废。油脂加氢（HEFA）和醇喷合成（ATJ）是生产SAF的传统路径。现阶段，许多项目规划以生物质大规模气化耦合绿氢生产绿色甲醇，进而甲醇制SAF。此外，绿色合成气F-T合成制SAF、CO2和绿氢直接制SAF、木质纤维素制SAF也是广受关注的技术路线。政策是可持续航空燃料市场规模持续增加的重要催化剂，中国、美国、英国、加拿大、澳大利亚、欧盟、韩国、日本、新加坡等纷纷推出相关政策或规划，促进SAF产业发展。与此同时，波音、空客、商飞、庞巴迪等飞机制造商，GE、罗罗等发动机制造商，以及全球主要航空公司，都在推进SAF的示范应用。预计2030年SAF全球市场规模将超过1800万吨，价值达数百亿美元。亚化咨询《中国SAF项目数据库》信息显示，中石化、道达尔、君恒、中石油、中能建、正泰、海新能科、金尚、天舟、蓝鲸生物、国家电投、久泰、海科化工、宏坤、嘉澳、南宏等领军企业规划了SAF项目，国内建设和规划中的SAF产能超过300万吨。2024年6月，使用中国石化镇海炼化生产的SAF，中国商飞ARJ21和C919圆满完成首次加注SAF演示飞行任务。2024年9月，我国启动可持续航空燃料应用试点。![]()
第三届可持续航空燃料（SAF）技术经济研讨会将于2025年5月在杭州召开，会议将探讨全球航空业脱碳趋势与SAF市场和供需展望，SAF成本降低潜力与竞争力分析，油脂加氢（HEFA）、木质纤维素制SAF、甲醇制SAF、乙醇制SAF、合成气F-T合成制SAF、生物质气化与绿电、绿氢耦合制SAF、CO2和绿氢直接合成SAF技术，航空公司、飞机制造商和航发制造商的SAF应用经验，中国SAF出口途径与出口潜力等。
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2025绿电、绿氢与化工、钢铁耦合发展论坛将于2月25日在常州召开。会议将探讨石化、煤化和钢铁行业碳减排政策趋势，风电和光伏成本展望，绿色电力源网荷储一体化项目示范，电解水制氢和氢储运技术与设备，绿电、绿氢与石化和煤化工耦合的工艺、工程和设备解决方案，绿氢制绿色甲醇、绿氨和绿色LNG技术和催化剂，电炉短流程炼钢优势分析，绿氢直接还原铁（DRI）技术与示范等。2025海水制氢与海上氨醇论坛将于2月26日在常州召开。会议将探讨海上风电/光伏、海水淡化和碱性/PEM/AEM制氢一体化技术、设备和示范项目，海水直接电解制氢-海水预处理、电解槽材料体系与长周期稳定运行，海水无淡化原位直接电解制氢技术与示范，海上制氢抗波动柔性控制技术，海上氢氨醇制储运技术，海上综合能源岛技术研发与实施方案等。如需购买报告或参加会议，敬请联系亚化咨询—
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