342.1亿元!宜常铁路批复了

文摘   2025-01-02 18:51   河北  
近日,湖南省发展改革会议传来喜讯,宜常铁路完成了可研审批,标志着这一重要交通项目的建设进程迈出了关键一步。宜常铁路作为国家中长期铁路网规划“八纵八横”呼南通道的重要组成部分,不仅承载着区域交通的重任,更是推动沿线经济社会发展的强大引擎
项目概述
宜常铁路,北起湖北省宜昌市,南至湖南省常德市,全长约231公里,设计时速350公里。项目总投资额为342.1亿元,预计建设总工期为4年。线路沿途设有7个车站,包括宜昌北站、长阳东站、宜都站、松滋西站、澧县西站、临澧东站和常德站。这条高铁线路不仅是呼南通道主线尚未开工的两段之一,也是连南接北的关键段落,其建成将极大缩短宜昌至长沙的旅行时间,从目前绕行武汉的路线缩短一半以上

项目意义
宜常铁路的建设对于完善国家综合立体交通网具有重要意义。它不仅是二湛综合运输大通道的重要支撑,也是服务新时代中部地区高质量发展、长江经济带等国家战略的具体实践。通过串联鄂西生态经济圈和洞庭湖生态经济区,宜常铁路将成为促进沿线经济发展的重要基础设施
项目进展
自2017年启动方案研究以来,宜常铁路经历了多年的规划和筹备。2021年底,项目正式纳入国家“十四五”铁路发展规划。随着沿江高铁宜昌至涪陵段建设的加快,2022年底湖北省提出了“东线”经松滋的方案,并与湖南省达成一致,项目建设进入快车道。2023年11月初,项目通过了国铁集团的可行性研究审查,2024年10月底通过了国家发改委委托的可研评估和国铁集团初步设计预审查,最终在12月底获得国家发改委的正式批复
展望未来
预计2025年上半年,宜常铁路将具备正式开工条件。这一项目的建成,将为宜昌和鄂西地区南下提供新的高铁通道,使得宜昌至常德的旅行时间缩短至约1.5小时,到长沙也只需约2.5小时。这不仅提升了区域交通的便利性,也将为沿线地区的经济发展注入新的活力
宜常铁路的建设,是湖南省乃至整个中部地区交通网络升级的重要里程碑。它不仅连接了鄂湘两省的重要城市,更为区域一体化发展提供了坚实的交通基础。我们期待着宜常铁路早日开工建设,为沿线人民带来更加便捷的出行体验和更加美好的发展前景。

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