这项功能被称为车辆到电网 (V2G)、车辆到家庭 (V2H)和车辆到负载 (V2L)。
比亚迪电动汽车的这项革命性功能不仅让人们在停电时有了新的解决方案，还可能彻底颠覆澳洲的电网运作方式。
简单来说，就是让电动汽车成为一个巨大的移动电源，不仅能为家用电器充电，还能在必要时将电力输送回电网。
Ross De Rango相信，随着技术的发展，V2G有望彻底改变澳洲的电网格局。
未来汽车电池中的电量储备将远超其他形式的电网储能，因此技术上来说能够更快地淘汰燃煤和燃气发电站，从而使整个能源系统变得更加可靠和有韧性。
这还意味着每个人的能源成本都将大幅降低，不仅仅是那些电动汽车的车主。
IT技术员Matthew Taylor，就分享了他如何利用“强大的Dophin”在服务器机房中提供电力。
“在计划中的交换机升级期间，我用车给服务器供电，它表现得太棒了，基础设施和交换机都运行得非常顺利。”
更重要的是，这一切都是在绝对安全的前提下进行的。
Matthew解释道，他们在操作前进行了详细的功率计算，确保耗电量低于汽车的最大负荷。
比亚迪澳洲分公司发言人证实：
“我们的车辆装载功能基本上可以把任何比亚迪汽车变成一个移动电源。”
与特斯拉相比，这项功能给了比亚迪车主们更多的便利和选择。
一位选择了Seal而非特斯拉的车主说道：“我们住在乡下，停电虽然不常见，但也变得越来越频繁。多亏了Seal，我们现在有了备用水泵。”
另一位用户则分享了如何利用Seal作为家用电池，每晚提供2.9千瓦的电力，这也让他们在停电时不再依赖特斯拉Powerwall。
