摩托车赛事，无论是对经济成本还是产品质量都是一个巨大的考验，因此赛事也是展现一个品牌实力最好的战场。近年来，国内钱江、春风以及凯越等品牌都热衷于摩托车赛事，但其实，力帆比它们更早的参与摩托车赛事中。
早在2014年，力帆的KPR150就已经在CRRC中国摩托车公里锦标赛常驻，并在赛道上取得了不错的成绩。
钱江和春风除了赛事以外，赛道学院这项“事业”也办的如火如荼。10月15日，力帆这位赛道老将也正式宣布，与赫路轮胎CD750骑行学院一起成立力帆赛车学院，每年会有多场赛事专业培训。除了为广大的摩托车爱好者提供一个进阶的路径，更多的也是为摩友们提供一个学习和交流的平台。
而力帆赛道学院的培训用车，便是力帆在今年9月的重庆摩博会发布的，承袭了KPR150冠军基因的全新仿赛KPR250。当然，力KPR150问世已经过去了十多年，KPR250无论是在外观设计、动力系统还是在整车的配置上，较KPR150都有很大的提升。
外观给人的感觉偏时尚年轻化，当然这也是仿赛车型最独特的气质。犀利的车头设计，高高翘起的尾部，红白蓝“雷鸟”配色贴花，将KPR250的运动战斗值拉满！
动力方面，KPR250搭载实际排量为249.1cc的全新水冷四气门NRC250发动机，峰值功率21kW/9500rpm，峰值扭矩23.5N·m/7500rpm，整车实测的最高车速超过140km/h。这个动力数据在250cc级别的一众仿赛里处于中上水准，而在同等动力输出的车型中，KPR250的定价优势则脱颖而出。
KPR250不仅价格富有竞争力，并且配置也并不拉跨，可连接蓝牙的只能数码仪表、双通道ABS、TCS、滑动离合等配置都有，安全性、便捷性、智能化统统具备。KPR250在今年9月的MINTIMES GP.MRC中还获得了250cc组的积分冠军，可见它是一辆既能够满足日常通勤，也能体验赛道驾驶乐趣的新锐车型，KPR250可能不是同级顶级选择，但它的优势也绝对明显。
不过作为力帆赛车学院的用车，为了更适用于赛事，力帆对KPR250也会进行适当的改装，比如轮胎将会采用赫璐轮胎竞赛专用胎HS-RS3。
力帆赛车学院将会从基础的安驾培训、赛道培训，以及赛事前的系统针对性培训入手，聘请资深职业车手，针对每位学员量身制定训练计划，快速提升赛车技能。
车主报名还可以享受专属优惠和装备提供，都准备的这样齐全了，喜欢赛道的你，还不冲吗？？？
哦，对了，还没有告诉你们报名通道，你只需要找到力帆摩托当地经销商或者直接关注“力帆摩托”官方公众号，添加“LFZSNSFF”这个微信，就可以报名啦！
力帆作为国内摩托车行业的领军品牌之一，旗下经典的车型不少，除了KPR150/KPR200，还有经典巡航V16也大受欢迎。为应对市场的变化，力帆在2022年又推出全新品牌派方，同时也推出了多款独树一帜的产品，可谓是动作不断。现在又搞起赛车学院这门事业，有着冠军基因加持的力帆，果然势不可挡！
