鄂西就是湖北西部，包含襄阳、宜昌、荆州、荆门、十堰、随州、恩施、神农架8个市（州、林区）构成的圈域。
从世界遗产到5A景区到国保单位，鄂西可去的地方还是挺多的，此次行程来回9天(7/20-7/28)时间，所以仅选择了下文中所列的景点。北京出发后在邯郸和许昌停留，鄂西的正式行程从十堰市的武当山开始，依次在神农架、宜昌、襄阳停留，最后经开封回到北京。总行程3500公里左右。
响堂山石窟(国保1)本是跟大同云冈、洛阳龙门齐名的三大皇家石窟，不过文物流失严重，影响力也没那么大了。该石窟分南北响堂两部分，两地分属两个景区，相距15公里左右，南响堂东侧2百米还有个纸坊玉皇阁(国保6)，可以顺路看看。入住许昌的一个主要原因就是去感受了一下胖东来。
一早去了许昌文庙(含春秋楼)(国保8)和文峰塔(国保6)。从地理位置上来说，离开许昌可以先去丹江口水库，接着武当山(世界文化遗产)，然后去神农架(世界自然遗产)。考虑到武当山景交车的时间，保险起见，离开许昌就直接到了武当山。下午3点多到停车场，顺次坐景交车游览逍遥谷和紫霄宫(国保2)后，5点多开始清神道徒步去缆车站附近的贵宾楼住宿，8点左右到达。
住贵宾楼的好处就是离武当山金殿(国保1)很近，分分钟就可以走到看日出的平台。运气不错，当天的日出很壮观。看完日出回宾馆吃早餐，然后开门时间去登顶金殿。我们没坐缆车，直接从明神道下山，游览南岩宫(国保4)和太子坡(其它建筑大部分属于国保6)。离开武当山的路上在“治世玄岳”牌坊(国保3)短暂停留。下午游览南水北调工程中线水源地：丹江口水库，时间关系仅选择了千岛画廊观景台、碧水连天观景台和水库大坝附近。
神农架林区的开发景区比较多，而且各景区相隔都较远，时间充足的话可以购买景区通票(5日有效)，包括：天燕、神农顶、大九湖、官门山、神农坛和天生桥共六个景区，这几个景区大致过一遍也需要两三天时间。其中神农顶最大，东西有50多公里。所以怎么玩还是需要好好规划一下，我们是一早从房县直接去天燕景区，转一圈后去神农顶，游览了神农顶的金猴岭、神农源、神农营、华中第一哨和板壁岩，时间关系把神农谷留到第二天，因为出入神农架的公路不多，景区又分布在一个人字形的区域上，所以一般是要走点回头路的。
早上都没能早起，所以晨雾就没去看。大九湖是神农架唯一一个不能自驾的景区，必须在游客中心乘坐景交车前往核心区域，而且景交车是单向行驶，错过了某个点再想回去就得兜大圈子了。午饭后离开大九湖，再次穿越神农顶，在神农谷徒步后去往另一个方向的木鱼镇，到达后直接在景区关门前进官门山景区溜达一圈，除了没看到熊猫，其他几个点算是包场了。
上午先去官门山补看了昨天没看到的熊猫，然后依次路过神农坛和天生桥景区。这两景区都不大，特别是天生桥景区因为停车场较小，在离景区还有1公里多的地方就开始限流，所以旺季可能会等待比较长的时间。
去宜昌的347国道因为昨天的崩塌抢修，仍然处于断路无法通行状态，去宜昌方向只能多花2个多小时从北边的神农大道绕行，所以放弃了原定下午去三峡人家(5A)的计划，直接去宜昌入住。晚上打卡了夷陵长江大桥和宜昌天然塔(国保8)，长江边的步道和休闲小公园都弄得不错，很舒适。
“两坝一峡”指的是从三峡大坝(5A)至葛洲坝中间长达37公里的长江航道上的天然大峡谷—西陵峡东段。关于“两坝一峡”的游览方式，单边乘坐游轮是常见的选择，可以选择车去船回或船去车回的方式，具体选择可以根据个人偏好和行程安排来决定。我们选择的是船去车回，一早在三峡游客中心（宜昌港九码头）登船。经过葛洲坝三号船闸，中午到达三斗坪码头，午饭后换乘大巴去三峡大坝景区游览，最后坐大巴返回三峡游客中心。结束行程后又在附近吃了一段鱼后去往下一站。
一早打卡襄阳城墙(国保5)和襄阳王府绿影壁(国保5)，然后古隆中(国保4，5A)景区，景区内还有个广德寺多宝塔(国保3)，值得看看。
上午看了下祜国寺塔（铁塔）(国保1)，然后就赶路回家了。
