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福州地铁多条线路建设进展传来新消息
具体情况
赶紧跟着小编一起了解一下吧
项目概况：
福州地铁2号线东延线一期工程起于洋里站终于青洲站，共设9站9区间，线路总长14.6公里，均为地下敷设。东延线与2号线一期贯通运营后，线路可实现三站换乘（前屿站换乘4号线、南门兜站换乘1号线、金山站换乘5号线），还可乘地铁直达五一广场、福州大学城、浦上大道商圈、万宝商圈等，将缓解福州主城区与马尾区之间客流通行压力。
最新进展：
9月19日，福州地铁2号线东延线儒江站-下德站右线“海峡2号”盾构机顺利完成接收工作，继左线贯通37天后，圆满实现了儒江站-下德站区间双线贯通节点任务，成为中国建筑在福州地铁2号线东延线的首个双线贯通区间。
项目进度：
福州地铁2号线东延线一期2024年计划完成投资17亿元。目前，已完成年度投资13.05亿元，累计完成投资比76.76%；全线4个车站正进行主体结构施工，4个车站主体结构封顶，2条区间双线贯通，4条区间正在盾构掘进施工。
图源：福州地铁（下同）
项目概况：
福州地铁滨海快线，又称福州至长乐机场城际铁路、福州地铁F1线、闽东北协同发展区城际铁路F1线，是福州建设中的地铁线路，于2019年12月27日开工建设。
起于福州火车站终于文岭站，全长约62.4公里，设车站13座，其中高架站3座（帝封江、祥谦、首占），换乘站3座（在火车站与地铁1号线换乘、在东门站与地铁4号线换乘、在帝封江站与地铁4、5号线换乘），预留2座车站（盖山、莲花山）。
项目进度：
滨海快线全线车站主体结构施工已完成，全线区间已贯通，高架桥梁主体结构施工已完成，铺轨施工进度92%，风水电及装修施工进度70%，机电系统安装进度55%，附属工程施工进度54%。
预计开通时间：
近日，中国政府采购网发布“轨道交通线路安全评估公开招标招标公告”。招标公告显示，福州至长乐机场城际铁路工程计划2025年开通初期运营。
项目概况：
起于半洲站终于凤凰池站，全长约4.4公里，共设车站4座。
项目进度：
4号线后通段车站主体结构施工已完成，区间施工除洪金区间右线均已贯通，右线施工进度94%，铺轨施工进度66.4%。风水电及装修施工进度95.2%，机电系统安装进度90%，车站附属工程施工进度91%。
项目概况：
6号线东调段起点于万寿站，终于长乐滨海新城十八孔闸站（原国际学校站），主要线路走向沿道庆路—漳江路—国际学校。线路全长约5.55km，均为地下敷设，共设车站5座（含换乘站2座）。分别为：万沙·滨海三中站、滨海中央商务区站、沙尾站、文武砂·国际学校站、十八孔闸站。
项目进度：
6号线东调段5个车站已完成主体结构施工，2个区间双线贯通，2个区间单线贯通。
