国以安为兴，民以安为乐。近年来，广州立足国家中心城市、综合性门户城市和粤港澳大湾区核心引擎的区位特点和城市特质，高质量统筹发展与安全，不断擦亮平安广州这一张亮眼的“城市名片”。为了充分展示广州凝聚各方力量，持续深化平安广州建设的做法和成效，广州市委政法委统筹从10月至11月开展“平安广州有你有我”主题宣传活动，并在“广州政法”新媒体端特别推出“平安广州有你有我”专栏专题，接续讲述平安广州“好故事”，传播传递平安广州“好声音”。
近年来，随着辖内电动自行车保有量攀升至3万辆，充电设施短缺、车辆无序停放及“入楼充电”“飞线充电”的现象愈发显著。为此，黄埔街道创新性地提出系统化治理新思路，将“非常6+1”网格治理理念贯穿到非机动车综合治理当中，探索出一条符合自身实际情况的治理路径。
电动车充电停放区让居民生活更便捷
协同治理
高效率推进电动车规范停放
黄埔街道辖内大沙地潮楼周边不仅有居民日常通勤的地铁站，还毗邻商场、市场及医院，平时人流量、车流量都很大。此前，该区域周边人行道上频繁出现电动车乱停放，甚至“霸占”人行道和机动车道的现象，给群众出行带来极大的不便。
在潮楼商场、大沙地地铁口周边开展整治行动
对此，黄埔街多次会同相关职能部门实地考察周边各个路段交通环境，并制定了《黄埔街道非机动车规范停放整治方案》。通过在潮楼门前至港湾医院路段合理设置移动盲道、护栏、隔离带及指引牌等设施244个，使得该区域从原来最多可停放400辆电动自行车增加到1200辆，增加了停放区域。
此外，街道联合区城管局、交警大队等单位，对潮楼商场、港湾北市场沿街占道摊贩经营、乱堆乱放、“僵尸”电动自行车等问题，进行了集中整治。如今，人行道恢复畅通，昔日的“堵心路”，摇身一变成为“畅心路”。
倾听民意
高质量构建充电设施网络
充分听取居民意见，制定充电设施建设方案
为使充电桩建得既安全又贴心，黄埔街道先后动员了3420名“同心亲友团”（老党员、老干部、老劳模、老军人、老专家及专职工作者组成）成员，联合区人大、区住建局、消防大队等部门，深入16个社区实地调研；邀请居民面对面交流，召开了112次座谈会，收集了66条居民的宝贵意见，为后续“个性化”安装建设提供了有力支撑。
针对社区不同需求，黄埔街道采用“新老”分类试点建设的策略，积极撬动社会资源，成功引入相关企业参与建设。对于空间有限的老旧小区，如港前路、港湾一村等，街道利用“微改造”项目，在小区门口外建设了集中停放点和充电设施，以缓解小区内部空间不足的问题。而对于黄埔花园、怡港花园等物业小区，街道则与物业公司和业委会协商合作，对原有充电桩或空闲位置进行新建、翻建、扩建，优化充电设施的布局和增加数量，确保每位居民都能享受到安全便捷的充电服务。
然而在推进过程中，也遇到了不少困难。如机关村社区沿路，尽管充电桩建设已经完工，但供电问题却迟迟得不到解决。面对这一难题，黄埔街道积极与共建单位沟通协调，加快充电桩的通电流程。同时，热心社区事务的“同心亲友团”成员通过“同心议事”机制，提出“借电共享”的想法，成功解决了街面商铺、快递外卖站点及充电困难小区的供电难题。
社区、居民代表与共建单位协商充电困难问题
多元共治
高标准提升城市风貌品位
黄埔街道注重“多元化联动”的治理模式，充分整合辖内学校、单位、企业等社会资源，为居民创造一个更加平安、有序的城市环境。
在日常工作中，黄埔街道督促临街商铺、餐饮等场所责任人落实“门前三包”责任制，对违规停放非机动车的行为及时劝阻、引导和规整。引入社会资源开展精细化管理服务，常态化对重点路段、场所、区域进行集中整治行动98次，清理无序停放共享电动车6874辆，设置醒目标语150处。动员学校安保、“同心亲友团”及家委成员，在校园周边实施“分时、分段、分区”劝导工作，共同维护非机动车停放秩序。
开展校园交通劝导工作
此外，黄埔街道坚持“5+2”“白+黑”工作方式，由社区网格员带领单位楼栋长及“同心亲友团”，对辖内出租屋、老人安置房以及“九小场所”开展“清隐”联合行动，累计整治违规停放电动车约9000辆、飞线充电870处，清理安全通道堵塞144处。今年以来，辖内有关电动车安全隐患数量同比下降22%。
