作者：车厘子
来源：今日头条懂车帝-车厘子
10月9日，通用汽车宣布将放弃Ultium奥特能电池，目的是进一步扩大其电动汽车所使用的电池类型和化学成分。
这一消息源于通用汽车电池副总裁兼前特斯拉高管Kurt Kelty在近日投资者活动中宣布的计划。
Kurt Kelty表示，通用汽车接下来将转用磷酸铁锂电池技术。“值得一提的是，磷酸铁锂电池与原本的Ultium电池在成本上有显著差异，因为Ultium镍钴锰（NCM）电池使用了更昂贵的钴元素，而这样的改变预计可以使电动汽车的成本最高降低6000美元。
Kurt Kelty还透露，通用汽车将于2027年在密歇根州沃伦开设一个电池研发中心，以保持在市场上的竞争力。
他还表示，通用汽车2023年到2024年的电池成本将平均降低到每千瓦时60美元，并在2025年通过采用LFP电池技术进一步降低30美元。
据悉，通用汽车于2021年正式在中国市场推出Ultium奥特能电池，且在不少车型也运用了这种电池，如凯迪拉克LYRIQ锐歌、别克Electra E5等车型，但这些车型在市场上皆未达到预期表现，收获赶不上投入。因此，通用汽车也开始改变在电池方面的策略。
尽管三元电池有许多优点，但对厂商而言，安全性更好、性价比更高的磷酸铁锂电池显然更有吸引力，不少传统豪华品牌也选择使用这一技术。
此外，通用汽车将继续与LG合作开发电池，并计划与三星SDI共同打造电池工厂。而且可以注意到，上汽通用此前也与宁德时代合作推出了6C超快充磷酸铁锂电池，想必也与这一重大布局有所联系。
主编微信：chinaoyx（点击←可添加好友/入群）
