这是大森林的第341篇原创
好消息！美森船司于11月13日发出通知，即日起对于下表所列的干电池，客户无需再提供相关 MSDS（化学品安全技术说明书）及认证文件。
这意味着即日起卖家有带以上型号干电池的产品，选择美森快船出运可以免于提供资料及审核，货物可以轻松出货！
卖家A主营装饰工艺灯，其产品内含有纽扣电池，型号为AG1、AG3、AG8。按照以往流程，卖家A的货物发美森需要找工厂索要MSDS及海运鉴定报告，并将相关资料发给物流商，物流商再提交美森审核通过后方能正常出货。
现在这个政策的更新，对卖家A及其合作的物流商而言是个非常大的利好。卖家无需再索要证明资料，也不用纠结材料是否真实或是否过期，更不用提交船司审核，可以直接出货！
当然船司给出这么利好政策，但我们出货时仍需要注意以下几点：
1、电池的型号须在上述列表清单中可以找到；
2、电池包装完好无损且不存在短路风险；
3、对于不在此清单内的电池及其电子产品，先前的审查要求依旧有效。
不在此清单内的电池及带电产品如何正确出运呢？这里有几个关键步骤：
完整的文件资料如下：
怎么判断是否属于危险品电池呢？
常见的如锂电池超过20WH、锂电池组超过100WH、镍氢电池（单纯运输）等均属于第9类危险品，另外MSDS报告第14项也有列明是否属于危险品目录。
此外还需注意：以上资料的生产商需一致，产品、电池标识以及相关文件的内容也必须相符（如下图所示），并且文件需在有效期内。如MSDS报告可能有年份和版本要求；电池与货物一同包装但不是内置于设备内需提供《1.2M跌落测试报告》。
若拿不准，卖家朋友可在出运前准备完整的资料给物流商交由船司审核。
带电产品的包装应确保其在运输过程中不发生安全事故，通常要做好绝缘、防止短路，注意防水、防泄漏等措施，并遵守相关的国内和国际运输和包装法规。 除了内包装，外箱还需要有清晰的标识并标注UN标签，电池危险品外包装还需贴9类危险品标签。
由于带电产品的运输要求更加严格，包装标准和流程复杂，有些商家为了省事或者降低成本，选择瞒报或不报，将危险品混在普通货物中。如果在运输中出现事故，后果将非常严重。一旦被查处，不仅会面临高额罚款，还可能涉及法律责任。
另外需要说明的是在不同国家和地区以及船公司对带电产品的运输规定可能存在差异，具体以船公司的运输政策为准。当然选择专业的物流公司也很重要，大森林拥有丰富的带电产品运输经验，可以为卖家提供多样选择，合规运输。如需协助，卖家朋友可随时联系大森林专属物流经理。
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