11月25日
11月26日
记者采访了
市生态环境局大气科科长朱昕
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“据统计，我市近5年启动了50次重污染天气预警，其中在11月到次年2月期间启动了40次，应急天数达到了228天、占总应急天数的70%，所以确定11月到次年2月为重污染高发时段。”朱昕介绍。
（绵阳市生态环境局供图）
机动车排放尾气和空气质量有多大关系？据市公安交警部门统计，截至2024年10月底，绵阳全市机动车保有量达到140万辆，全省排名第二。而机动车在行驶中排放出的颗粒物、氮氧化物、一氧化碳等污染物是影响环境空气质量的重要原因。
朱昕介绍，根据近期我市秋冬季大气污染来源解析结果显示，机动车行驶中排放的颗粒物、氮氧化物、一氧化碳等占PM2.5排放总量32%左右。加之我市秋冬季少雨无风，静稳天气多，早晚高峰交通较为拥堵，导致污染物不易扩散，秋冬季机动车尾气排放对空气质量影响更为明显。
↑资料图 视觉绵阳 周良斌/摄
而秋冬季常态化机动车临时限行措施的制定，不仅避免了频繁启动和解除重污染天气预警给市民带来出行不便，也将改善我市空气质量状况，营造良好生活环境。
每年启动时间会根据当时我市空气质量状况而定，若我市空气质量指数从11月10日起持续为优良，限行启动时间将顺延，当大气污染物累积恶化到一定程度，才适时启动限行措施。
限行措施一经启动，将持续执行该项措施，在每年2月10日前将提前组织精准研判，根据空气质量状况确定是否提前结束限行措施。
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涪江观察记者 尹秦 王泽宇
编辑：黄彧琳 校对：张淑秀 值班主任：岳攀菲
