为什么番茄中间有个拉链？它们真的比完美果实更好吃吗？
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科学
2024-11-28 06:00
浙江
这是一种裂果番茄，不过不是所有的裂果都有拉链，只有部分裂果才有拉链。通常裂纹从果蒂向四周辐射状扩展，上图的算好了，严重的果实脐部像开花的馒头或莲花一样分开，七翻八裂，胚胎组织及种子外露，形状难看，失去食用价值。番茄纹裂果也叫环状裂果，是指沿着果蒂周围形成环状裂纹，通常这些裂纹会在果实的顶部形成一圈或几圈类似“年轮”状的裂缝。这种裂果类型在果实的表皮层发生，裂纹可能较浅，因此更多影响的是果实的外观而非食用品质。
番茄拉链果又称开窗果，表现为在果实一侧，从果蒂部至果顶部有一条细的、褐色的木栓化拉链状的长线。这些裂纹有时会有愈合痕迹，形成一条干燥的“疤痕”，看上去像是果实在生长过程中被迫“缝合”了一次。严重时，拉链状长线上产生小洞状裂口，胎座外翻，露出种子，如下图：这种只有外果皮有细微开裂，果实外观变差，不好卖了而已。主要来介绍拉链果，它的形成最常见的原因是花药粘附。在西红柿花朵开放之后，花药（花粉的结构）有时会粘附在尚未发育完全的小果实上。当果实开始迅速膨胀时，粘附在表面的花药会影响果皮的正常生长。因为这些部分被粘住无法正常扩张，而果实的其他部分继续生长，于是果皮受到压力，逐渐形成了纵向的裂纹，最终变成了我们所看到的“拉链”状。除了花药粘附外，营养元素缺乏也可能会加剧拉链果的产生。例如，缺硼和缺钙是导致果皮生长受限的常见原因。硼和钙对于细胞壁的稳定性和韧性非常重要，缺乏这些元素会导致果皮变得脆弱，容易在果实膨胀过程中开裂。当然，环境因素也起着重要作用。温度剧烈变化、水分管理不当（如干旱后突然大量浇水）都会对果实的正常生长产生压力，增加拉链果的发生率。这些外界因素使得果皮的生长速度和果肉的膨胀速度失去平衡，从而产生“拉链”。虽然拉链果的外观不如完美果实那样光滑，但这种裂纹并不会影响西红柿的风味和食用品质。实际上，很多种植者会告诉你，拉链果的西红柿往往吸收了更多的水分和营养，因此可能会更加甜美、多汁。在2013年美国园艺学会（American Society for Horticultural Science）的研究中，科学家们对比了裂果和完整西红柿的糖酸含量及消费者偏好。研究发现，裂果西红柿中糖含量略高，某些情况下的风味和香气浓度比完整果实更好。
唯一的问题是这些裂缝可能会让果实更容易受到病菌的侵害，所以需要尽快食用，以防腐坏。
飞机在飞行时，高空的温度可能极低（约-50℃），但在地面停留时，尤其是在热带或夏季地区，机身会暴露在烈日下。如果飞机是深色的，它会吸收大量太阳光的热量，导致机舱内部过热，而白色具有很高的反射率，可以反射掉大部分太阳光。这不仅对机组人员和乘客的舒适性有帮助，还能减轻空调系统的负担，从而节省能源消耗。另外，飞机机身上的微小裂纹在白色背景下更容易被发现，这对于日常的维护检查非常重要。这种颜色的高对比度使得白色飞机在维护过程中比其他颜色更具优势，直接关系到飞行安全。重点是，给飞机上色是个昂贵的过程。要知道，一架波音 747 的涂装需要使用 约200升涂料，且深色涂装通常需要多层才能覆盖完整的机身。这不仅增加了时间和材料成本，也会使机身变得更重。相比之下，白色涂装更加简单高效，且使用的材料较少。而且飞机涂装的重量直接影响燃油消耗。一架飞机的涂层可能重达 250公斤，而深色涂装往往比白色涂装更重，这在长途飞行中会显著增加燃油开支。航空公司通常会在一定时间后将旧飞机出售或转租。如果飞机涂装为白色，新买家或租赁方可以直接接收并添加自己的公司标志，无需重新喷涂，这节省了重新上色的时间和费用。
可以说，白色不仅让飞机显得干净、专业，更是航空业最优的选择。
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图源：amazon如果叶片是完全平直的，它在转动时无法有效推动空气，只会切割空气，造成搅动，而不是流动。
倾斜的叶片就像一个“小翅膀”，当风扇旋转时，叶片通过倾斜的角度，将迎面的空气“推”向后方，从而产生气流。
而且倾斜的叶片还能减少风扇产生的噪音。因为倾斜设计使空气流动更平滑，减少了乱流和摩擦声。如果叶片是平直的，空气会被“切割”得更加剧烈，导致风扇产生嗡嗡的噪音。不过倾斜的角度也不能太大，因为这会增加马达负荷，造成更高的能耗和噪音。大多数家用电风扇的叶片倾斜角度在15到20度之间，这个范围内可以平衡风量、能耗和噪音。
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