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运输人网 | 粮油运输人李兆岩:解放J6F可靠品质,经得起时间验证!
汽车
2024-11-10 07:39
北京
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食品安全无小事。不久前,粮油运输安全问题引发了全社会的广泛关注。政府的雷霆整治和企业的积极自查,给了社会各界一个定心丸。值得注意的是,食品运输的“最后一公里”直接面向消费者,这一环节的安全保障,离不开城配运输人的良心把关。
作为一名从业20年的粮油运输人,李兆岩对车辆的选择尤为挑剔,因为他深知,一辆可靠的车不仅关乎自己的生计,更是对客户的承诺与责任。在众多品牌中,李兆岩选择了一汽解放,一用就是十几年,这份信任与坚持,源自他对车辆的深入理解与实际体验。
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多年使用体验 对解放信赖有加
李兆岩的运输工作主要集中在大连市区周边,每天需要往返100-200公里的路程。他告诉运输人网记者:“这个行业,诚信是立足之本,豆油的质量与运输的准时性同样重要。”因此,在选择运输工具时,李兆岩尤为注重车辆的可靠性和耐用性。
2019年4月,李兆岩购买了一辆解放J6F黄牌轻卡。在此之前,他已经使用过两辆解放卡车,其中一辆解放J6F蓝牌轻卡当时刚投入运营两年。李兆岩坦言:“先前的那辆J6F车况其实非常好,我购买这款黄牌车主要是为了更高的合规装载量。”
多年来的良好使用体验,让他对解放品牌的质量有着深刻的认识:“解放的车之所以比其他品牌好,关键就是出色的性能和可靠性。现在我这两辆解放J6F,蓝牌的用了7年,黄牌的用了5年,状态都保持得相当不错。”
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钟情大柴动力 验证可靠品质
据悉,李兆岩现在主要驾驶的这辆黄牌J6F轻卡,配备的是大柴CA4DD1柴油发动机,排量为3L,最大马力达到160匹,峰值扭矩500N·m。这样的动力配置,对于经常需要拉七八吨货物的李兆岩来说,无疑是得心应手。
李兆岩对于本地产的大柴发动机十分信赖,他说:“我一共用过4辆大柴动力的车。也试过其它品牌的发动机,但后处理系统经常出现问题,不仅影响正常使用,还增加了维修成本。目前用的这辆解放J6F已经行驶了15万多公里,后处理系统从来没有出现过问题。”
他补充道:“我比较满意的是这款发动机采用了气驱SCR,跟电驱的比起来,它没有电动泵上面的那些复杂配件,故障率要低很多,而且不用经常更换和维修尿素泵,省心又省钱。”
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高品质动力链 铸就安心舒适体验
除了发动机,李兆岩这辆J6F采用万里扬的6挡变速箱,前后桥则分别是青特和解放自产,都是市场认可度较高的配置。这些关键部件的可靠性能,确保了车辆在复杂路况下的稳定运行。李兆岩说:“我这辆车底盘很稳,拉七八吨货都没问题,跑起来很放心。”
此外,李兆岩对车辆的换挡体验较为满意:“这辆J6F的变速箱是6个挡的,虽然跟上一台的5挡变速箱只差了一个挡位,但实际操作起来还是更顺畅的,这样驾驶起来就更加轻松一些。”
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节油表现优秀 助力控制成本
对于运输行业来说,油耗成本是经营成本的重要组成部分。李兆岩表示,他的这里解放J6F的油耗大约是14L/100km,这个表现让他感到比较满意。他坦言:“毕竟拉的货挺重的,这个油耗已经算是比较低了。”
李兆岩还分享了自己的节油心得。他认为,要想降低油耗,除了车辆本身的性能外,驾驶员的驾驶习惯也很重要。他通常会保持匀速行驶,避免急加速和急刹车,这样不仅可以降低油耗,还能延长车辆的使用寿命。
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维保服务完善 提供便利优惠
在选择车辆品牌时,售后服务也是李兆岩非常看重的一点。他表示,自己平时都会去服务站做维保,解放的服务站提供一站式服务,各种配件都齐全,非常方便。而且服务人员的态度也很好,总是能够耐心地解答他的问题。
此外,李兆岩还非常赞赏解放品牌的车联网APP“解放行”。通过这个软件,他可以兑换机油等福利,“之前都是在上面换尿素和机油的,没花过钱。”这让他觉得非常实用和贴心。
李兆岩表示:“在东北这边,解放车的认可度确实很高。我不仅自己一直在用解放的车,还推荐给了亲戚,车用得好就应该宣传宣传,让更多运输人们了解到好车。”
李兆岩的信赖与坚持,不仅源于解放J6F的出色性能,更源于解放品牌对品质的执着追求和对客户需求的深刻理解。在未来的日子里,李兆岩还会持续信任并选择解放轻卡,在运输之路上走得更远更稳健!
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