年终看亮点 | 文山之干麻栗坡:这一年,天麻高速项目加速推进!

文摘   2024-12-10 17:56   云南  


前言

2024年是实施“十四五”规划的攻坚之年,也是在发展变局中勇开新局、奋起直追的关键一年。这一年,我们正处在多重发展机遇的叠加期、弥补基础短板的突破期、缩小发展差距的冲刺期、后发优势凸显的关键期。这一年,我们坚定信心不动摇,咬定目标不放松,敢闯敢干加油干,坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,全面贯彻落实党的二十大精神和中央经济工作会议精神,按照省委十一届五次全会、州委十届六次全会和县委十四届六次全会部署,纵深推进省委“3815”战略目标落实,坚持稳中求进、以进促稳、先立后破,完整、准确、全面贯彻新发展理念,加快构建新发展格局,持续抓好口岸、旅游、矿电经济发展,全面推进新型城镇化和乡村全面振兴,增进民生福祉,防范化解风险,保持社会稳定。这一年,全县人民风雨同舟、共同前行!

麻栗坡县融媒体中心组织策划了系列报道《年终看亮点》,共同见证这一年的不易与成就!今天推出年终看亮点 | 文山之干麻栗坡:这一年,天麻高速项目加速推进

年终看亮点


“桥隧相接、沟壑纵横”是天麻高速工程建设情况和沿线地理特点的真实写照。年末,从麻栗坡县城到麻栗坡县天保镇,一座座高架桥拔地而起,一条条隧道穿越崇山峻岭,正在修建的天麻高速公路已初见雏形。

2024年是天麻高速建设的关键一年,工程建设者们不畏艰难,挥汗如雨,争分夺秒地推进工程进度。无论是烈日炎炎的夏季,还是寒风刺骨的冬季,都能看到一批批施工人员奋战在各个岗位上,确保每一座桥梁、每一段隧道、每一公里的路段都按时保质完成,一幅幅热火朝天的建设施工场景,成为麻栗坡加快高质量发展的“最美画卷”。

2024年1月15日,伴随着一声巨大的轰鸣声,天麻高速TJ-3标项目南朵隧道右幅顺利贯通。3月6日,天麻高速TJ-3标项目隧道单洞掘进突破10000米大关, 达隧道总长的53.6%。3月29日,随着岩腊山1号隧道中导洞的贯通,天麻高速2标全线隧道累计掘进突破万米大关,占隧道总长度的39%。4月,天麻高速TJ-3标段9条隧道、18个单洞、20个掌子面累计掘进共12396米,已完成该标段隧道掘进总工程量的66%。5月16日,天麻高速土建2标项目首榀T梁成功架设,这也是天麻高速全线首榀架设的T梁。6月,天麻高速项目李家山隧道、上南峰隧道实现了双幅贯通。7月,随着一榀重约98吨、长30米、宽2.4米的箱梁在南朵大桥两处墩柱上精准平稳落位,标志着中交二航局天麻高速TJ-3标项目正式拉开梁板架设序幕。7月11日,天麻高速堡老隧道双幅顺利贯通。7月16日,天麻高速马鹿塘隧道双幅顺利贯通。8月,天麻高速公路南朵大桥架梁工程完成。11月5日,天麻高速首条特长隧道——岩腊山2号隧道全幅贯通。11月19日,天麻高速TJ-3标项目迎来重要节点——南丫田隧道双幅贯通,标志着TJ-3标项目全线六座千枚岩隧道全部贯通。12月2日,天麻高速 TJ - 1 标项目阿蚌山 2 号隧道左幅顺利贯通。12月9日,天麻高速项目达比河大桥左幅8号主墩成功封顶……

每一项工程任务的顺利完成,都标志着天麻高速项目的快速推进,展现了项目团队在复杂地理环境下攻坚克难的卓越能力,为项目的按时竣工奠定了基础。

安全和质量是项目建设的“生命线”。天麻高速项目始终坚持“安全第一,预防为主,综合治理”方针,以制度保障施工安全,以常态化建设“平安工地”,全力实现“零事故、零伤害”安全生产目标。同时,聚焦推进优质工程建设,大力推行准入制、评审制、首件制、巡视制,确保工程合格率100%。

天麻高速公路项目沿线地质地貌复杂,山高路陡,沟壑密布。项目横穿2个自然保护区,途经1个风景名胜区,跨越1个大型水库区,穿越5条断裂带,桥隧比高达80.4%,具有线路长、规模大、地质复杂,施工条件差、施工难度大、安全风险高、生态环境要求高等特点。为提高施工安全性和效率,天麻高速项目部以信息化智能化手段打造安全高效的施工环境,通过安装UWB定位设备,实现对工人和车辆的实时监控和跟踪,确保其安全和准确性;依托山岭隧道全工序机械化施工工艺,对设备及人员定位数据进行自动采集,对安全风险进行自动识别,多举措实现安全高效智能的隧道施工管理,既确保了施工工人安全,也保障了工程进度。

天麻高速的建设,不仅仅是道路的铺设,更是区域联通、城乡一体化发展的重要一环,是麻栗坡县迈向高质量发展的有力支撑。天麻高速公路是天保至猴桥高速公路的重要组成路段,是《云南省道网规划修编(2016-2030年)》的“五纵五横一边二十二环二十联”中的重要组成部分,是建设我国面向南亚东南亚辐射中心的重要基础设施项目。项目起于天保口岸,止于麻文高速公路麻栗坡北互通,路线全长52.831公里,主线采用双向四车道,设计时速80千米每小时,预计2026年通车。天麻高速建成通车后,从天保口岸到麻栗坡县城所需时间将由现在的50分钟缩短至30分钟,对云南主动服务和融入“一带一路”建设,完善地方高速公路网,优化互联互通区域路网结构,促进区域经济发展和兴边富民具有重要意义。




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