今年以来
西安咸阳国际机场
加快推动重大项目建设
持续优化航线网络
随着西安咸阳国际机场三期扩建工程
进入投运倒计时
“空中丝路”将为区域经济发展
再添强劲动能
新项目
助力现代综合运输体系加速成势
西安咸阳国际机场三期扩建工程货运区项目是国家综合货运枢纽补链强链重点项目。在相关政策支持下，西货运区3.6万平方米的国内货站已于今年3月建成投运；东货运区4.4万平方米的国内货站和2.3万平方米的国际货站，目前也已经完成竣工验收和行业验收。
走进东货运区的国内库，工作人员正在调试货物安检传送系统，在整个国内区，一共有20条这样的传送线，如果24小时满负荷运转起来的话，每天的入库量可以达33万件。
西部机场集团机场建设指挥部高级项目经理刘伟介绍：“12月初，我们顺利将工程整体移交给机场航空物流公司使用。从12月9日开始，我们配合使用单位开展人员培训、模拟运行和应急演练工作。同时，组织专业厂商每周3次现场给运行单位进行设备操作维护培训，力争尽早使项目顺利从建设阶段转入投运使用阶段。”
货运区项目全部建成后，西安机场物流园区的设计保障能力将达到约100万吨每年，可匹配机场到2030年货邮吞吐量100万吨的发展目标，对西安咸阳国际机场打造一带一路航空物流枢纽，助力地区经济社会发展具有积极促进作用。
到今年年底，围绕西安咸阳国际机场三期扩建工程配套建设的口岸工程、沣泾大道、机场专用高速、T5航站楼交通枢纽工程等项目，也将陆续建成投用。西安市以陆港空港双核、陆空公铁联运双链为依托的现代综合运输体系正加速成势。
新航线
推动“空中丝路”越飞越广
“不用再去乌鲁木齐转机，从西安出发5个多小时即可直达阿拉木图，便捷的交通带来更多商机。”12月5日，从事轻工制造业的商旅客人艾先生，在乘坐南航CZ8061飞往阿拉木图的航班时说道。
目前，西安咸阳国际机场国际航线已覆盖中亚“五国七城”，成为中亚通航点最多的国内枢纽机场，截至11月12日，机场旅客吞吐量达4138.8万人次，已超过去年全年。
恢复西安-吉隆坡、西安-布达佩斯、西安-巴黎等航线；新开西安-撒马尔罕、西安-清迈等航线……今年以来，西安咸阳国际机场国际客运航线持续恢复。为更好服务地方经济发展、促进国际交流与合作，西安咸阳国际机场积极做好相关服务保障，改造投用了国际24小时中转免办边检手续流程。同时，推进落实外国人来陕服务便利化政策措施，启用西北首个、全国第三个机场境外来宾支付服务中心，实现电话卡购买、外币自助兑取、商户外卡支付全覆盖等基础服务功能，营造更加国际化、便利化的环境。
客运航线越织越密的同时，“空中丝路”上的货物往来也日益频繁。近日，一架满载国际快件、跨境电商货物的航班由西安出发飞往匈牙利首都布达佩斯，该航线由格鲁吉亚航空执飞，法国邮政DPD集团包机运营，自今年9月7日首航后，每周持续稳定执行2班，为陕西对外发展再添一条空中快速通道。
据介绍，法国邮政DPD集团是世界500强企业法国邮政的下属子公司，欧洲最大的快递集团，拥有覆盖欧盟30余个国家和地区的包裹配送网络，配送站点超10万个。今年西咸新区空港新城与法国邮政DPD集团签署战略合作协议，建设中国西部空运转运（分拨）中心，主要开展国际快件、跨境电商进出口业务和国际航班交易结算、大宗贸易等业务。这是法国邮政在我国西部地区建立的首个空运转运（分拨）中心，将有助于推动西安本地高附加值、高技术含量的出口导向型产业以及跨境电商等外贸新业态发展，促进本地产业结构优化升级。
今年以来，西安咸阳国际机场开通或重启阿拉木图、塔什干、克拉斯诺亚尔斯克、列日、布达佩斯等五条全货运航线。目前，已累计开通48条全货运航线，其中国际全货运航线28条，还将开通法兰克福、巴黎、伦敦、芝加哥等全货运航线。
随着西安咸阳国际机场三期扩建工程进入投运倒计时，机场的客邮吞吐量也将迎来大幅提升。工程建成后，可满足年旅客吞吐量8300万人次、货邮吞吐量100万吨的需求，成为集航空、轨道、公路等多种交通方式为一体的综合交通枢纽，助力开放型经济高质量发展。
（综合：陕西新闻联播、西安日报）
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