昨天（28日），重庆江北国际机场单轨捷运系统车辆在位于两江新区的重庆中车长客公司（下简称：中车长客）正式下线，这是全球首次为机场捷运系统量身定制的跨座式单轨解决方案，为山城轨道交通再添亮丽色彩。
该跨座式单轨车辆由中车长客定制开发，承担着T3A航站楼至T3B航站楼之间的客运任务，将实现T3航站楼和卫星楼之间无缝衔接的运营模式，开拓了跨座式单轨车辆运用新场景。
据介绍，该车辆系统设计依托于重庆本地完整的单轨产业链，以现有的跨座式单轨平台为基础，从智慧运营、绿色交通和定制化智慧服务等方面，将无人驾驶、航班联动、储能供电等多项国内前沿技术应用于机场捷运系统。
在智慧运营方面，车辆采用了最高自动化等级（GOA4级）无人驾驶系统。单车独立动力单元设计，配合全自动车钩和全以太网技术，可实现车辆快速自动重连及1-4辆灵活编组。同时，车辆采用“航、站、车”三方联动技术，可根据航班客流量自动组织车辆配属及运营。
在绿色交通方面，车辆搭载超级电容，以车载储能供电代替传统接触网供电，超级电容可吸收列车制动能量，提高能量回收利用率。搭载的高频辅助系统和永磁牵引系统，也让车辆更加节能环保。
“车辆客室内饰主题为‘不期而遇’，车辆顶板空间以两江交汇为创意来源，结合传统青山绿水的色彩，展现重庆山水之美。”中车长客相关负责人孙景明介绍。
针对机场旅客行李多、上下车间隔短等个性化需求，在客室端部设置了9个固定座椅位和2个折叠座椅位，两侧设置了3扇有效开度为1.4米的车门，让乘车体验更加宽敞便捷。此外，车辆融合OLED智慧窗、LED智能照明、智能乘客计数、智能空调、智能疏散等系统。
据悉，中车长客为此次设计编制了《民用机场跨座式单轨旅客捷运系统建设与验收规范》，将有效指导空侧全自动运行旅客捷运系统建设，促进机场捷运系统建设规范化、多元化、自主化、标准化。
“重庆江北国际机场单轨捷运系统具有广阔的市场前景，可广泛推广至国内枢纽机场的旅客捷运线路和中低运量轨道交通线路，带动重庆跨座式单轨产业发展。”孙景明表示，企业将进一步推动空侧旅客捷运系统核心装备的自主研发和创新，实现自主可控、安全可靠，助力重庆轨道交通装备产业高质量发展。
来源：重庆交广955记者 李陈果
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