隧道窑靠后可以通过以下几个方面进行调整:
快进车:通过缩短砖的烧结时间,可以有效避免过火,这种方法被称为“高温快烧”。
加大通风量:增加窑内的通风量可以带走更多的热量,从而减少过火程度。通风量的增加需要与砖坯的热值相匹配,以确保燃烧所需的氧气量。
负压烧成:调整窑内压力,确保高温带处于负压状态。负压状态可以减少高温对窑顶的威胁,同时保护窑体。
打开投煤孔盖:在确保投煤孔处于负压状态时,打开投煤孔盖,让冷风进入窑内,这样可以降低窑内温度,减少过火。
改变用闸方式:调整排烟闸的方式,及时放走部分热量。例如,使用倒桥梯式闸或倒梯式闸,并根据需要调整闸的方式。
隧道窑火靠后的原因可能包括:
热值过高:砖坯的热值过高导致燃烧所需的氧气量大,通风量不足会导致高温点温度升高。
码坯方式过高:码坯方式不当会导致底部坯体受力不均匀,底部砖体软化,承受压力较大部位变形,导致火靠后。
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