11月28日，随着川航3U8890航班平稳降落在双流国际机场，成都国际航空枢纽迎来了历史性的一刻——年旅客吞吐量正式突破8000万人次大关。
▲丁平 摄
至此，成都作为继上海、北京之后，我国内地第3个年航空旅客量突破8000万人次的枢纽城市地位进一步稳固，跻身“全球航空大都市二十强”。据了解，成都国际航空枢纽继去年旅客吞吐量突破7000万人次后，仅时隔一年再次实现了千万级旅客吞吐量的跨越，将有力支撑四川打造向西开放战略高地，积极助推成渝地区引领带动西部高质量发展。
“我在成都、北京往返已经三年了，成都的机场无论是硬件、软件还是服务都跟得上，在这里中转也很方便。”成都国际航空枢纽迎来的第8000万名旅客李先生激动的介绍到。
旅客吞吐量是衡量一个地区经济社会发展程度、文明程度、开放程度和活跃程度的重要标志。自2004年以来，成都航空旅客吞吐量保持着平均3年跨越1000万台阶的增速，这无疑是成都经济社会发展的生动写照。
●2004年10月，双流国际机场年旅客吞吐量突破1000万人次；
●2009年11月，双流国际机场年旅客吞吐量突破2000万人次；
●2012年12月，双流国际机场年旅客吞吐量突破3000万人次；
●2015年12月，双流国际机场年旅客吞吐量突破4000万人次；
●2018年12月，双流国际机场年旅客吞吐量突破5000万人次；
2021年6月，天府国际机场正式通航，协同成都双流国际机场，成都成为继上海、北京之后中国大陆第三个拥有两个国际枢纽机场的城市。
由此，四川机场集团坚持“客货并举”，不断丰富“两场一体”运行模式内涵，推动天府机场加快构建复合型国际枢纽航线网络，打造全球性国际航空枢纽，推动双流机场持续优化精品商务航线，加快打造高质量区域航空枢纽，成都国际航空枢纽“1+1>2”的协同联动效应充分显现，客货吞吐量连年攀升，不断创下新高。
围绕精品商务快线，双流国际机场积极打造“北上广深拉乌杭宁”精品商务快线总航班量达到了81171架次，同比稳涨4.6%，国内客运航班执行率95.5%，单机载客数162人，分别位列国内大型枢纽机场第一位和第二位；新开第比利斯、华沙、巴黎、列日、班加罗尔5条定期全货运航线，大幅加密北美、伯恩茅斯、法兰克福等全货运航线，在飞国际地区全货运航线达25条。
▲今年6月11日，身披熊猫彩绘的B-32F8/A350飞机执行3U8885成都双流-北京首都航班，这是川航的第七架A350熊猫主题涂装飞机。
天府国际机场则大力推进国际航线恢复开拓，已累计开通国际及地区航线62条，其中客运航线50条、货运航线12条，客运航线数量稳居中西部第一。航线网络已覆盖五大洲，与伦敦、法兰克福、罗马、洛杉矶、多哈、迪拜、新加坡等全球主要航空枢纽均实现直航。
11月25日，天府国际机场年旅客吞吐量于首次突破5000万人次，成为我国内地第6个迈上5000万台阶的机场。
今年以来，成都国际航空枢纽客货吞吐量继续呈现快速增长态势，“五一”、暑运、“十一”期间，客流量均创下历史同期最高纪录，2024年1-10月，成都国际航空枢纽完成旅客吞吐量7370.3万人次、货邮吞吐量83.3万吨，分别排名全国城市第三、第五。此外，2024全年旅客吞吐量预计将达到8700万人次。
乐队演出、舞蹈表演、问答互动······28日上午，双流国际机场T2航展楼内歌舞欢腾，一片热烈而欢乐的气氛。
据了解，在成都国际航空枢纽年旅客吞吐量突破八千万之际，成都双机场航站楼内同步欢快活跃开展主题庆祝活动，让旅客沉浸式感受成都国际航空枢纽年的“国际范儿”“商务范儿”“时尚范儿”，为旅程嵌入“枢纽新突破”的特别记忆。
近年来，为不断满足旅客美好航空出行需求，四川机场集团统筹提质改造基础设施“硬件”升级和安全服务品质“软件”提升，持续为旅客提供安全便捷舒心出行体验。
以“快捷”为主线，四川机场集团不断完善地面交通接驳，启用天府机场高速直通道，优化巴士服务，强化与地铁、高铁的无缝衔接，打造空铁联运标杆，并优化地空保障流程，提升近机位靠桥率，今年以来，成都两场国内客运航班截载时间均缩短至40分钟，航班起飞、放行正常率均保持在85%以上，旅客满意率保持在90%以上。
从“城市的机场”到“机场的城市”，双流国际机场通过打造明星服务产品矩阵，如全国首创的精品商务快线“跨航司免退票费改签产品”及推进“安逸中转”“快捷商务”等8项服务，荣获“服务质量优秀机场”及CAPSE“2023年度最佳机场（千万级）”奖项。天府国际机场则着力优化航班中转衔接，启动国际中转通程航班保障流程，获批16条国际通程航班，并推出“首乘畅”“爱心帮”等多项服务产品及举措，获评“SKYTRAX五星机场”认证及“CAPSE”创新奖。
▲在2024CAPSE第七届创新奖评选中，双流国际机场荣获两项创新奖以及一项创新奖提名奖。
同时，成都两场紧盯净空管理、机坪运行、不停航施工、网络安全等重点领域，不断夯实安全基础，已圆满实现第36个安全年。
为推动枢纽能级提升，成都两场不断完善机场功能设施。双流国际机场正加速推进提质改造工程，现已完成飞行区的改造并投用，T1航站楼改造也基本完成，预计明年2月正式投运，这将显著提升双流国际机场的运行保障能力。同时，两场还将不断完善供电设施、信息中心建设等的升级改造，完成新一轮成都“两场一体”容量评估，提升两场高峰小时容量，释放发展动能以及天府机场的总规修编和二期项目前期研究，积极拓展发展新空间。
“到2027年，成都国际航空枢纽基本建成，运行效率和服务水平全国领先，航空第四极的地位更加稳固。构建起辐射全国、联动全球的航线网络，年旅客吞吐量1亿人次以上，年货邮吞吐量100万吨以上，其中国际（地区）旅客吞吐量700万人次以上、国际（地区）货邮吞吐量30万吨以上。”近日，四川印发《提升成都国际航空枢纽能级 推动空中丝绸之路建设三年行动方案》。
▲丁平 摄
《方案》提出的总体要求，为高质量建设成都国际航空枢纽提供了重要指引，也为成都国际航空枢纽发展提供了新机遇。
截至10月底，成都国际航空枢纽运营国际地区客运航线50条、货运航线33条，基本形成畅通丝路、直达欧美、联通五洲的“四川空中金桥”，航空枢纽规模效应进一步发挥，内畅外联的枢纽通达能力进一步增强。
▲今年6月2日，自双流机场启程的CA1003航班平稳降落于巴黎戴高乐机场，标志着成都-巴黎-成都国际全货机航线顺利首航。
为进一步织密“空中丝绸之路”，推进高水平对外开放。成都两场协同航司积极新开、加密国际航线，加强与东盟及“一带一路”沿线主要国家、重点城市连接，持续巩固成都至欧洲等优势航线地位，扩大对发达经济体的航线网络覆盖面。不断优化“一带一路”、长江经济带、成渝地区双城经济圈等地区航线，织密成都枢纽国际航线网络，实现与全球主要经济体互联互通，助力四川构筑向西开放战略高地和参与国际竞争新基地。
作为四川机场建设运营领域主力军，四川机场集团将持续加快打造成都全方位门户复合型国际航空枢纽，持续深化“两场一体”运营模式，助推成都加速建设具有全球影响力的国际门户枢纽城市，助力四川以高水平对外开放推动高质量发展，为推进中国式现代化建设积极贡献四川机场力量。
双流融媒全媒体记者 | 李小岚 杜宇 丁平
编辑 | 丛姝玥
审核 | 孙健涵 郭雪 蒋松涛
