关于电动车新国标是许多人“又爱又恨”，喜欢它是因为，电动车有更完善的标准，可以对于厂家约束，提升电动车的品质，而说“恨”，是因为新国标中有的规定，让车主确实不喜欢，代表性的就是“脚蹬”。
比如近期视频提到，一位电动车的车主，因为脚蹬子被卸掉了，因此，被交警罚款，很多车主不了解，为什么要被罚款，这样的处罚合理吗？
新国标电动车为何
要安装脚蹬子
在2019年4月，工信部推出了《电动自行车安全技术规范》，该安全技术规范被看作是电动车的新国标标准，它对新国标电动车提出了一系列的技术指标，其中就包括必须具有脚踏骑行功能这一项，也就是我们常说的要安装脚蹬子与链条。
根据新国标标准，新国标电动车必须要带有脚蹬子，不然就不符合新国标标准，不属于新国标电动车，所以我们现在骑行的新国标电动车必须要安装脚蹬子。
脚蹬是增加辨识度
的重要方式
对于现在的电动车而言，国标取消脚蹬难度会更大，因为现在电动车已经分类，不再只有电动自行车，还有电动轻便摩托车、电动摩托车，而从外观来看，脚蹬是区分它们的重要方式，而只有快速辨别，交管部门才能更好的管理电动车，在这种背景下，轻易取消似乎不太可能。
脚蹬是否有存在的必要
第一个方面，考虑到脚蹬是否实用，客观来说，对于车主而言，脚蹬缺乏实用性，绝大部分人，都不会使用脚蹬的脚踏助力，它的存在一般都是摆设；第二个方面，考虑到脚蹬的缺点，首当其冲的就是容易磕伤脚踝、增加电动车的成本。
要求脚蹬没错，但设计出来的角度，既不实用，又有隐患，作为广大车主来说，要不取消脚蹬，要不设计出，具有一定实用性的脚蹬，而不要走个形式，设计出只能作为摆设的脚蹬。
对于脚蹬，各位怎么看？也欢迎大家评论交流。
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