自从电动车加强管理以来，各地对电动车的管理力度越来越大，如果出现违规违法的行为将会受到相应的处罚，经常有人被罚款甚至扣车，老百姓为此苦不堪言。不过最近终于传来了好消息，国家出手呼吁电动车管理要以人为本。
国家发改委主任郑栅洁
不要乱罚款、乱查封
国家发改委主任郑栅洁公开表示：要多采用包容审慎监管和柔性执法，不能乱罚款、乱检查、乱查封，对罚没收入增长异常的地区进行督查。
随着电动车保有量的不断增加，各地都开启了综合治理行动，但由于电动车的治理是地方上的，所以难免会出现乱象。一些地方存在着过度执法的情况，在没有明确、合理依据的情况下，对电动车使用者进行罚款或者查封车辆。
郑栅洁主任的倡导旨在规范管理行为，要求执法必须有明确的法规依据，不能随意对民众的电动车进行罚款和查封，以保障民众正常使用电动车的权益，确保管理措施在合理合法的框架内进行。
国家消防救援局李万峰
不要轻易没收电动车
继国家发改委主任郑栅洁定性（电动车管理）不能乱罚款、乱检查、乱查封后，国家消防救援局李万峰在公开会议中表示，“电动车治理”绝不应该吹毛求疵，甚至把老百姓一个月收入才能买到的电动车给没收了！不人性化，也不符合以人为本的宗旨，以人为本就是以大多数人民群众的意愿为本。
李万峰表示，全国现有电动自行车保有量为4亿辆，近3年相关火灾年均增长20%，3年发生10051起火灾，死亡35人，这类火灾发生在我们身边，直接影响群众安全。而全国汽车保有量为3.3亿辆，因汽车死亡3天也不止35人吧？
如何正确管理电动自行车
禁止增加违规电动车
首先要从源头抓起，从现在开始不允许再增加新的违规的电动车，比如要严格实施国家制定的强制性标准，如果生产的车辆不达标不允许出厂，如果销售商家对车辆进行改装，不允许销售，如果发现违规车，谁的责任谁来承担，加大处罚力度。
已购买的车辆放宽管理，但严查违法上路行为
那么对原来已经购买的电动车，特别是不达标的车辆该怎么办呢？可以采取放宽管理的措施，允许这些车辆继续上路行驶，直到自然淘汰。
有的专家可能会说这些违规车辆存在安全隐患，其实大可不必，在新国标标准没有推出之前，这些车辆已经存在了，而且在使用的过程中，几乎没有因为车辆原因导致的交通事故，如果电动车不安全，老百姓自己会淘汰更换的。
政府政策和行动应该是为了方便民众，而非给他们带来困扰。大家对此事有什么看法？欢迎评论区留言！
历史文章：
3、权威媒体最新发文《城市要给电动自行车一条安全规范的“路”》
