新能源市场风云变幻，传统豪华品牌纷纷入局，可谓是＂群雄逐鹿＂。在这场没有硝烟的竞争中，蔚来凭借独特的换电模式和极致的服务体验，走出了一条与众不同的路。作为蔚来的旗舰车型，ES8不仅延续了品牌一贯的高端定位，更在细节处突显＂匠心独具＂。当燃油车主们还在纠结续航焦虑时，换电3分钟就能满血复活的ES8，是否值得你为它买单？让我们一探究竟。
豪华定位不只是说说
作为中大型SUV市场的一员，ES8以49.80-59.80万元的价格区间直指BBA。2024款共推出5个版本，主打全系标配四驱+换电服务的组合拳。在竞品还在纠结是否要做四驱的时候，ES8早已将其纳入标配清单，这份诚意确实拿得出手。
空间配置就是实力
光看数据，5099mm的车身长度、1989mm的宽度、1750mm的高度，再加上3070mm的轴距，就知道这不是一般的＂大块头＂。但真正让人惊喜的是，ES8采用了_独特的2+2+2六座布局_，配合3.2㎡超大纯平侧窗（风阻系数低至0.25Cd），让整车视野极为开阔。
更让人惊喜的是，就算是第三排，也能轻松容纳175cm身高的成年人，这在同级别车型中都算得上佼佼者。一二排座椅更是配备了通风、加热和按摩功能，简直就是移动的头等舱。
动力性能显实力
说到动力，ES8可一点都不含糊。全系标配前后双电机，最大马力达到惊人的653匹，0-100km/h加速仅需4.1秒，这个成绩已经超越了不少性能车。在电池配置上，提供75kWh和100kWh两种选择，CLTC续航里程分别达到465km和605km。
但ES8最大的杀手锏是其完善的换电服务。不管你选择哪种电池容量，都可以通过换电站快速更换。甚至在需要长途旅行时，小容量电池车主还可以临时租用大容量电池，这种灵活度在目前的新能源市场上可以说是独树一帜。
科技配置给你惊喜
说到智能科技，ES8可是下了血本。搭载高通骁龙8295芯片，配备三块高清大屏堪称视觉盛宴：10.2英寸全液晶仪表、12.8英寸悬浮中控和16.3英寸HUD抬头显显示。搭载最新的Banyan·榕2.6.5系统，反应速度快得让人眼前一亮。
要说最吸引眼球的，还得是那个会说会道的NOMI智能伙伴。虽然是选装配置，但这个会眨眼会转头的小家伙，绝对能让你的爱车成为街头焦点。标配的激光雷达和高阶智能驾驶系统，在这个价位段同样让人感叹＂真是没得挑＂。
底盘调校显功力
前双叉臂后多连杆的悬挂架构，配上双腔空气悬挂，让ES8在操控和舒适性上都达到了相当高的水准。ISS智能舒适刹停系统的加入，让每次停车都像是被羽毛轻轻托住，这份细腻程度真是让人惊喜。
多种驾驶模式随心切换，车身起伏抑制性能出色，过弯时的稳定性让人感觉踏实。虽然它体型不小，但方向盘的转向反馈相当到位，路感清晰，让驾驶变得轻松自如。
颜值担当实力派
第二代家族式设计语言下的ES8，可以说是蔚来最帅气的作品之一。独特的＂瞭望台＂式车顶激光雷达设计，不仅解决了美观问题，还让整车造型更具未来感。分体式智能多光束大灯配备随动功能，夜间行车更添安全感。
上窄下宽的车尾造型搭配贯穿式尾灯组，视觉效果相当惊艳。就连那个隐藏式高位刹车灯的设计，都透露着不动声色的精致感。整体造型既保持了豪华感，又不失运动气质，在同级别车型中确实很有辨识度。
朋友们，不知道看完这篇测评，你对ES8有什么想法？欢迎在评论区分享你的观点。如果你正好在用ES8，也请聊聊你的用车心得。
