周一A股三大指数均涨超1%，创业板指以2.93%领涨。两市成交额为1.69万亿元，较上一交易日缩量5365亿元。盘面上，电机以5.61%居行业涨幅榜首位。机器人概念、券商等大金融股、大消费股表现强势。相反，稀土永磁高开回落。
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千亿龙头历史新高
具体看个股，新能源车龙头之一赛力斯周一高开高走，9点37分左右触及涨停，9点45分左右封死涨停板。收盘时有9.8万手封单封死涨停，按最新价125.32元计算，约合12.31亿元。此外，125.32元也是赛力斯的历史新高价。
“9.24”行情以来，赛力斯股价明显拉升，截至11月4日收盘的25个交易日，累计涨幅为61.04%。当前，赛力斯的市值为1892亿元，股东户数20.81万户。
对于赛力斯周一的涨停，不少投资人士认为，与其上周五披露的10月新能源车销量数据密切相关。11月1日，赛力斯发布公告，10月新能源汽车销量36011辆，同比增长104.61%。
还有就是，据中国证券报报道，周末市场流传一则关于赛力斯进军机器人领域的消息。虽然此后相关人士对媒体予以否认，但这无疑打开了市场的想象空间。
此外，赛力斯日前披露的三季报，业绩也十分亮眼。前三季度实现营业收入1066.27亿元，同比增长539.24%；实现归母净利润40.38亿元，2023年同期亏损22.94亿元。
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汽车股整体强势
在赛力斯带动下，周一汽车股整体强势，众泰汽车、北汽蓝谷和ST曙光也是涨停收盘。海马汽车涨超7%，长安汽车涨超6%，比亚迪涨超5%。中通客车、江铃汽车、江淮汽车也明显上涨。整体而言，周一23只汽车整车股悉数上涨，涨最少的中国重汽涨了0.06%。
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10月汽车销售火爆
可以说，周一汽车股的集体强势，在市场人士看来，与近日各家车企披露的10月亮眼销售数据密切相关。
具体来看，除前述赛力斯外，其它千亿巨头公司中，比亚迪10月新能源车销量50.27万辆，创下单月销量历史新高，同比增长66.53%。长安汽车10月自主品牌新能源销量8.53万辆，同比增长48.56%。长城汽车10月新能源车销量3.2万台，同比增长4.87%。上汽集团10月销售新能源汽车超过15.7万辆，同比增长约51%。
其它新势力方面，蔚来10月交付2.1万辆汽车，同比增长30.5%。理想汽车10月交付新车5.14万辆，同比增长27.3%。小鹏汽车10月交付新车2.39万辆，创下月度交付新记录，同比增长20%。
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汽车股业绩好坏参半
除了受10月销量火爆带动外，汽车板块前三季度较好的业绩表现，也是股价强势的原因之一。
东方财富Choice数据显示，今年前三季度汽车板块实现归母净利润1150.19亿元，同比增长9.17%。而申万一级31个行业，业绩同比增幅的中位数为-0.29%。
具体到个股，赛力斯业绩同比大增276.02%，前三季度赚了40.38亿元；长城汽车业绩大增108.78%，前三季度赚了104.28亿元；比亚迪同比增18.12%，前三季度赚了252.38亿元。还有宇通客车、江淮汽车、中通客车、海马汽车、安凯客车的业绩同样同比大增。
整体而言，23家汽车整车股，有13股前三季度业绩同比增长，另10股业绩同比下滑。看归母净利润的话，17家前三季度盈利，另6家亏损。北汽蓝谷亏损最多，前三季度亏损44.91亿元。动力新科亏损12.63亿元。
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汽车板块仍有空间？
中国汽车流通协会相关负责人表示，国内车市销量的增长得益于多重因素的助推。其中，汽车以旧换新以及地方置换补贴政策为市场注入了新的活力，全国各地举办的大规模车展也吸引了众多消费者。此外，经销商为冲刺年终目标积极开展促销活动、车企密集向市场投放新车型等举措，也进一步推动车市销量的增长。
东莞证券指出，政策支持叠加“银十”传统旺季，延续车市消费强劲趋势；新能源汽车产业发展强势，带动车企三季度业绩分化。智能驾驶技术持续升级，叠加资本市场强化投资布局，智能驾驶产业有望保持强势增长。全球新能源汽车市场仍有增长空间，自主汽车品牌推进产品及产能出海，有望增强全球市场竞争力，减轻海外关税变化不利影响。
据此，西南证券认为，新能源乘用车市场继续保持强劲增长态势，产业链相关标的将伴随新能源汽车销量增长而充分受益。而申万宏源表示，10月底三季报发布后，汽车板块有望拉开四季度行情。
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