【芳菲文艺】多伦多散记（11）（12） 文/王海宁
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2024-10-20 08:17
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多伦多散记(11)
多伦多印度移民很多，多到多伦多居民网上吐糟：街头10个人中有8个是印度人。不无幽默地调侃：多伦多应该改名叫“多德里”。加拿大的印度移民越来越多是不爭的事实。据资料披露，2023年印裔移民高达200万，令人瞠目结舌。生活中，印度人的身影随处可见。开网约车，送外卖，营业员，保洁工，银行职员，网络程序员，教授等等。甚至警察和政府雇员也不乏印度人。在加拿大，印度人是除白人之外的最大族裔，早巳超过华裔，非裔，和拉美人中东人。![]()
在多伦多的大多数印度人巳溶入当地社会，衣着打扮与本士白人和其他族裔并无二般。但也有一部分人仍顽固保留民族特征。印度锡克族男人头上Turban(头上包巾)，蓄胡须。女人穿沙丽，大耳环，穿鼻环，眉心一红点。印度人大都皮肤较黑，猛一看还以为是黑人。仔细观察，与黑人还有不同。黑人多身高体胖，头皮卷曲，而印度人多为平直长发，尤其妙龄少女，眉清目秀，长发飘飘，与黑人少女有明显差别。我在送孙女上幼儿园的路上見到过一印度姑娘，长发及腰，长腿黑丝，皮肤微黑却风姿卓越非常美丽。有点违和的是穿黑丝套双白色旅游鞋。我揣摩，她肩上的大包里一定放双高跟皮凉鞋。旅游鞋是为了行走舒服，高跟鞋则是在特定场合才换上。不过，印度人也不全是黑皮肤，也有些皮肤较白，但也有别人欧美白种人。身材高大皮肤较白的印度人估计是高种姓贵族印裔，相貌堂堂，雍容华贵。事无绝对，也有的低种姓印度人是较白皮肤，只不过数量很少。顺便抨击下印度的种姓歧视。高种姓是高贵人种，是统治者，大都从事尊贵职业。而低种姓则为底层民众，是被奴役者。高种姓与低种姓是不允许通婚的，这对想溶入文明世界的印度社会无不是一种极大的讽刺。![]()
多伦多的印度人非常团结，有自己的小圈子。而且印裔移民吃苦耐劳，勤俭低调。这些原来形容中国人的词句巳转到印度人身上。我悲观地发现，多伦多的华人圈的确比不上印裔移民。华人一盘散沙，年青人开豪车，住豪宅，高调张扬。印度人是很聪明的，多伦多的大学校园，高科技公司有很多印裔。印度人也勤奋顾家，儿媳妇供职公司有一印裔同事，她老公是在科技公司从事AI工作，工资不低，夫妻俩收入养活三个孩子毫无问题。可她老公为了赚钱，居然除了本职工作还打了三份工，真让人匪夷所思。![]()
可是很怪，印度人的名声口碑很一般，就如同我们爱称“阿三”那样，其他族裔对印裔有些敬而远之。据我们的房屋经纪人说，很多业主不愿意租房给印度人。我们曾在一家被印度人租下的联排别墅中看到，每间屋睡了五六个人，连客厅都打上地铺，一幢屋居然住了三十来人。我想拍些印度人的相片，但看到印度人露出怪怪的眼神，心有余悸，讪讪放弃，只偷拍了些印裔女人背面图。虽不至于怕印度男人挥起老拳，也不想自找麻烦。![]()
我也见到很好相处的印度人。儿子的银行经理就是个四十来岁的知识女性，一身小西装，但眉眼中印裔特征明显。她很敬业，也很热情。她毕业于美国名牌大学，居然会英语，法语，日语，汉语多种语言。我想办张银行卡，她说没枫叶卡是不好办的。她倒建议尽快去买个医疗保险，因为对我这样在中国加拿大之间经常往返的访客，医疗保险远比银行卡重要。最后还热心地推介了两家保险。这个印裔女经理给我留下了非常好的深刻印象。![]()
当下印度人口巳超过中国成为世界第一大人口大国。进取的印度咄咄逼人，如果国人依旧沾沾自喜，活在盲目自大中，固步自封，那么，被我们口中的阿三所赶超，也只是个时间问题。醒醒吧，中国梦中的中国人。多伦多散记(12)
突然发现，多伦多很多路口在早中晚车流繁忙时，增加了手举“STOP”红色停止牌的执勤人员。![]()
这些举着停止牌的人员安排车辆前行或转弯。引导行人通过马路或停下等侯。每当遇到老人和带着孩童的行人，他们手里举着“STOP”牌，嘴里吹着哨子，护送老人和孩童通过人行横道线。无论是行人还是行驶的车辆均相当配合执勤人员的指挥。![]()
我想，这大概如同国内城市繁华路口协助交警的交通疏导员。当然国内交通疏导员标配黄马甲，红袖章。而多伦多的交通疏导员的标识为手中的红色“STOP”牌。据我所知，国内路口的交通疏导员除志愿者外，还有很多是轻微违反交通法规的司机。做为处罚，这些人员需要被强制在路口协助交警维护交通半天或一天，没有执法权也没有积极性。象征性的站完半天马路便可怱怱交差。![]()
相比之下，多伦多路口的交通疏导人员可就认真负责多了。小红牌举得笔直，小哨子吹得嘟嘟响。小红牌横过来正对着你，那就是停止，要站立不动。把牌子侧过来便是放行通过。执勤者多为黑人或中东人。我估计这些人应该不是志愿者，而是拿多伦多政府补贴的，认真说，这是一份工作。所以拿了钱工作态度自然也好。我过路时，由于一头白发也受到了重点关照，无论执勤的是黑人大汉还是戴头巾面纱的中东女子，都是举起牌子护送过路，自然也对这些执勤者滿滿好感。![]()
路口多了些交通疏导员本是件小事，我作为几十年的老新闻记者却有点敏感。一是少见华人和印度人。近些年来多伦多的华人与以前讨生活移民的有所不同，现在多为留学生，而留学生多为有钱的主。现在能办成移民取得加藉的也多为高学历技术人才，不可能来干这份毫无技术含量的工作。而印度人的勤劳口碑巳超过了华人，很多印度人打二至三份工，着实辛劳。印度人在正式工作外，多为开网约车或者送外卖，虽然辛苦，赚得也多，自然也看不上交通疏导员的补贴。![]()
再伸展一点想，在全球经济下滑大趋势下，失业率居高不下。能给部分人提供路口执勤这份工作，多少也是弥补吧。当然，这只是我的猜想，具体是不是这回事就不得而知了。
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