PV是指产品验证（Product Validation），用于检验产品生产过程的可靠性，一般测试项目来自于DV，但相较DV要少得多，PV更侧重于检验产品大批量生产的质量稳定性及一致性。

DV试验要求必须是模具件，也就是硬模件，3D样件或软模件是不行的，而PV试验要求必须是工装样件（Off Tooling Samples，OTS）样件，即全工装状态下非节拍生产条件下制造出来的样件，比如通用汽车GMW3172（电气/电子元件通用规范-环境/耐久性标准）中就对DV样品提出了要求，如下：

通用汽车GMW3172标准对样品的要求（来源：左成钢）

2024版汽车国家标准体系-乘用车（来源：中汽中心）

适用于商用车的强制性国家标准共85项，如下图所示：

2024版汽车国家标准体系-商用车（来源：中汽中心）

2. 推荐性国家标准 

关于道路车辆的推荐性国家标准，根据国家标准全文公开系统，截止2024年10月，现行的一共706项，如下图所示。

道路车辆的推荐性国家标准（来源：国家标准全文公开系统）

比如我们常用的关于汽车电子电气的标准都可以通过【43_道路车辆工程/道路车辆装置/电气和电子设备】下面来找，比如最常用的GB/T 28046标准，如下图所示：

道路车辆的推荐性国家标准（来源：国家标准全文公开系统）

新能源汽车领域相关国家标准共84项，均为非强制性标准（即推荐性标准，以GB/T开头），主要涉及到4个方面：电动汽车整车、关键系统及零部件、基础通用、能源补充系统，如下图所示：

2024版汽车国家标准体系-新能源汽车（来源：中汽中心）

智能网联汽车领域相关国家标准共43项，均为非强制性标准（即推荐性标准，以GB/T开头），主要涉及到4个方面：产品及技术类标准、基础类标准、信息安全类标准、功能安全类标准，如下图所示：  

2024版汽车国家标准体系-新智能网联汽车（来源：中汽中心）

查标准推荐大家上两个网站：一是国家标准全文公开系统网站数据https://openstd.samr.gov.cn/bzgk/gb/index，网站可以查询强标及推荐性标准，可以按照ICS分类进行寻找，非常方便。也可以根据现行、废止等进行筛选，但是对标准的描述并不是非常详细，也不能在线查看。国家标准全文公开系统网站如下图所示：  

国家标准全文公开系统网站（来源：国家标准全文公开系统）

另外一个网站是工标网：http://www.csres.com/，这个网站非常推荐，可以按照分类去查找标准，如下图所示：

工标网标准查询（来源：工标网）

比如找电子电气设备，一下就能找到我们常用的一些标准，网站还会显示出标准的编号、名称、发布部门、实施日期、状态等，如下图所示：  

工标网标准查询（来源：工标网）

比如汽车电子零部件电气试验常用的标准GB/T 28046.2-2019，点开后就能看到标准的详细介绍，比如：英文名称、替代情况、采标情况、发布日期、实施日期、起草人、出版日期等，信息比国家标准全文公开系统要详细得多。

在工标网还可以直接购买标准，如下图所示：

SAEJ3018标准价格（来源：SAE）

当然了，也有免费的标准，比如车规级芯片测试依据的AEC-Q标准就是免费的，可以免费从官网上下载,官网地址: http://www.aecouncil.com/。

以通用汽车GM的企业标准为例：

1) 环境试验

GMW3172是通用汽车的电气/电子元件通用规范-环境/耐久性标准，标准参考了ISO 16750-2,3,4等标准，如下图所示。

通用汽车的GMW3172标准（首页部分）

2) EMC试验

GMW3097是通用汽车的电气/电子元件及子系统电磁兼容性通用规范标准，标准参考了IEC CISPR25、ISO 10605、IS0 7637-1,2,3、ISO 11452-1,2,4等标准，如下图所示。

 通用汽车GMW3097标准（首页部分）

GMW3091是车辆电磁兼容通用规范标准，标准参考了IEC CISPR25、ISO 10605、ISO 11452-1，2,3等标准。

另外，以一汽轿车的企业标准为例：

1) 环境试验

Q/FC-CA06-003A为乘用车电子电器零部件通用技术要求标准，参考了ISO 16750、ISO 20653等标准。

一汽轿车Q/FC-CA06-003A标准（部分）

2) EMC试验

QFC-CC06-001为乘用车电子电器零部件电磁兼容性试验要求标准，标准参考了GB/T 18655、IS0 7637-1,2,3、ISO 11452-1,2,4,8,9、ISO 10605等标准。

一汽轿车QFC-CC06-001标准（部分）

4. 各标准之间的关系  

在汽车行业的所有标准中，推荐性标准达到706项，为强制性标准128项的近6倍，占比达到84.7%，可见推荐性标准的数量是占绝大多数的，而通常用到最多的也正是这些推荐性标准。对于汽车电子零部件来讲，如功能或应用涉及到相关的强制性国家标准，就必须先满足强制性国家标准；如零部件功能或应用不涉及，则只需要满足相关推荐性国家标准或企业标准即可。下图即为汽车电子零部件相关行业标准之间的关系。  

汽车行业相关标准之间的关系（来源：左成钢《广义车规级》）

VW的TL82066与GM的GMW3097标准对比（来源：左成钢）

5. 怎么阅读标准

ISO/IEC等国际标准可以看作是所有标准的元标准，无论国标、企标等其他标准，大都是采用国际标准进而制定出的标准。以环境试验国标GB/T28046为例，就是参考的ISO 16750，如下图所示，采标就是指采用国际标准和国外先进标准。

国标与国际标准（来源：左成钢）

ISO 16750-2启动特性部分（来源：ISO 16750-2）

如果看到这里你又想知道等级A是什么意思，那就可以继续去看ISO 16750-1：General一般规定。这里顺便讲一下，一般系列类的标准，第一个标准通常都是做一般规定的，如下图所示：  

ISO 16750-1一般规定（来源：ISO 16750-1）

找到第6部分的6.2，规定了等级A，即试验中和试验后，装置/系统所有功能满足设计要求。

ISO 16750-1对等级A的规定（来源：ISO 16750-1）  

ECU作为电子零部件，DV测试涉及到的标准众多，但大体可以分为环境（电气、机械、气候、防护等）及EMC（干扰及抗干扰）两方面。抛开OEM标准不谈，常见的标准可以汇总如下，下表同时给出了国标和国际标准的对应关系。

汽车行业电子零部件DV测试相关标准（来源：左成钢）

环境相关试验又可以细分为电气、机械、气候、防护相关类试验，如下表所示：

电子零部件环境相关试验标准（来源：左成钢《广义车规级》）

从上表可见，环境相关试验主要是GB/T 28046，标准的名称是道路车辆 电气及电子设备的环境条件和试验（Road vehicles—Environmental conditions and testing for electrical and electronic equipment），标准一共分为5部分，标准采用了ISO 16750国际标准，但需要注意的是，ISO 16750的5个标准（1-5）已全部升级为ISO 16750-1/2/3/4/5:2023，发布时间为2023年7月，对应的国标则尚未更新，故上表仍沿用上一版本。

GB/T 28046采标情况（来源：国标公开系统，工标网）

GB/T 28046引用文件（来源：GB/T 28046.4）

汽车电子零部件EMC试验标准（来源：左成钢《广义车规级》）

1. 干扰（骚扰）/发射 

干扰，也被称为骚扰，相关的试验通常被称为发射测试，相应的试验标准如下表所示：

干扰（骚扰）/发射相关试验标准（来源：左成钢《广义车规级》）

GB/T 18655标准为推荐性国家标准，主要参考国际标准IEC CISPR 25，仅适用于零部件，同时涵盖了传导干扰/发射（Conducted Emission，CE）测试及辐射干扰/发射（Radiated Emission，RE）测试两部分。

抗干扰相关试验标准（来源：左成钢《广义车规级》）

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