从青藏高原到喜山南麓，翻山与观鸟的旅程——西藏秋季观鸟行记(下篇)

而世之奇伟、瑰怪，非常之观，常在于险远，而人之所罕至焉，故非有志者不能至也。遥远的莲花秘境——墨脱，便是这样的一个险远之地，去过墨脱，方知基础设施建设的伟大，外来之人可以入内，险远之地的人民也有美好的生活向往啊。

关于上篇的故事可以点此链接回顾：从青藏高原到喜山南麓，翻山与观鸟的旅程——西藏秋季观鸟行记(上篇)

十一月了，我的秋季洗澡观鸟旅程到了下半程，下半程的主要目的地集中在林芝，在去林芝前，我舍弃了去白唇鹿保护区看白唇鹿和金雕，换成了曲水县的雄色寺，坦白说，这是一个权衡利弊下的选择，因为时间和旅程安排的关系，我从拉萨出发，在林芝离开西藏，所以没有时间再返回拉萨了。

静谧的雄色寺日出场景

一般的旅程，会把雄色寺安排靠后，至少要在西藏适应了高海拔不会高反，雄色寺位于拉萨市曲水县才纳乡尼布热堆村，海拔足有4100多米，刚到拉萨就去很可能会有高反出现。好在经过了上半场的旅程，我对高原反应已经充分适应了，加上雄色寺有稳定的藏马鸡、藏雪鸡、藏鸫，心驰神往，去一趟刚刚好。

雄色寺所在的高海拔生境

又是一次天不亮就出发的旅程，一个小时后，我们到达了雄色寺，此刻刚好日出，气温还很低，呼出的热气化作白色雾气飘走。我们的第一个目标是藏雪鸡，便开始爬山，顺着白色的台阶路，一路向上。行至半路，看到一只青藏楔尾伯劳，它是那么警觉，还不待我们靠近就飞走了，不见踪影。而太阳光也迟迟不来，又冷又累，走两步歇息十秒钟，就这样，当我们爬上山上有藏雪鸡的小庙，已经是上午九点多了。刚到小庙，便看到一群高原山鹑快速走过，心想开局不错，但一直没有拍到它好看的照片。

集群活动的高原山鹑

很早就出来活动的戈氏岩鹀

而后，开始等待藏雪鸡出现，左等右等就是没有，二十分钟后，我都想返回下山了，突然，一群鸡从山坡下朝着我的方向飞来，是高原山鹑吗？好像有点大，白色的腹部，是藏雪鸡！一群二十多只藏雪鸡向我飞来了，越来越近，最后落在我左侧的山坡上，距离十米以内！

藏雪鸡，也称淡腹雪鸡，继四川巴朗山，青海鄂拉山后，在第三个省份见到它，颇感亲切

当我们伸出手时，藏雪鸡竟然会靠近，做出讨食的样子，得嘞，又是一个养鸡场，比卡久寺还要近的养鸡场。果不其然，十几分钟后，藏雪鸡走到小庙下方的平台，我看到藏民在向平台丢食物，我往下看，藏马鸡和羊群一起觅食，羊群下方是赶羊的牧民，一时间尘土飞扬，空中不时飞来青藏喜鹊和红嘴山鸦，地面不时蹿过大草鹛，麻雀、鸲岩鹨、褐岩鹨也不时飞来，钻进红色的灌木丛里。

藏马鸡，传言因其尾羽像马尾般强健有力而得名

大草鹛，虽然谐音大草莓，但这个灰黑的配色，和草莓没啥联系，倒是有杂草的纹路感

藏雪鸡飞过，像是小型滑翔机，翅形圆而宽大

青藏喜鹊，飞版好与另外两种喜鹊区分，黑色的背部与尾上覆羽间也是黑色的腰，初级飞羽的白色部分面积也很大，楔形尾羽以及翅膀上的结构色炫彩倒是喜鹊共有，真可谓是机制色彩

拍摄的时间过得很快，转眼就十点多了，鸡大多飞走了，藏马鸡没有看过瘾，司机师傅便告诉我们，可以下山去半山腰的玻璃房子旁边的小道，藏马鸡会走去那里，如此这般，我们也该往山下走，顺道去看看小林鸟了。下山的途中，鸲岩鹨、褐岩鹨数量颇多，拟大朱雀、喜山红眉朱雀也开始活跃，花彩雀莺让我惊鸿一瞥，这个亚种的配色太艳丽了，可惜没有拍到，留待下次吧。

鸲岩鹨站在带刺的灌木丛上

走到玻璃房子后，藏鸫（藏乌鸫）开始出现了，和内地的乌鸫不同，雄色寺的藏鸫不算暴露，总是躲在灌木丛里，继续沿着路往前走，藏马鸡出现了，真是注定的相遇啊。抬头看向对面的山坡，红嘴山鸦好像在追逐一只猛禽，是胡兀鹫吗，不，是金雕！有一种恍惚感，金雕被红嘴山鸦追逐驱赶，教科书式的鸦科大佬大战大型猛禽，此刻，阳光已经很炽热了，热气流逐渐壮大，又有两只金雕出现了，三只金雕越盘旋越高，很快就不见踪迹。

藏马鸡信步，尾羽和飞羽亦有结构色的色彩，在阳光下熠熠生辉

金雕盘旋在空中，尽显霸气

走到小林鸟们也在活跃着，以灌木丛为基地，不时蹿来，不时飞走，好不热闹，而青藏楔尾伯劳再次出现，给了我仔细观察的机会，黑色的加大眼罩，漆黑的飞羽上白斑还有点小，背部和头部是深灰色，和它的亲戚楔尾伯劳很不一样啊。藏鸫的雌鸟也是很有特色的棕黑色，体型也很大，拟大朱雀、白斑翅拟蜡嘴雀也不时出现，写下光与影的故事，雄色寺的旅程也算圆满吧，看到了想看的鸡，也有白颈鸫、棕胸岩鹨、灰腹噪鹛、黑顶噪鹛、白喉红尾鸲、戈氏岩鹀等小林鸟相伴。

拟大朱雀雄鸟，相比于大朱雀，颜色更红，背部纵纹更多更明显

青藏楔尾伯劳，对比楔尾伯劳，黑色眼罩更大更长，眼罩上的白眉纹几乎不可见，黑色翅膀上的白斑更少，腹部的白色与头背部的深灰色对比非常明显

楔尾伯劳，和青藏楔尾伯劳一样，腰部都是灰色，眼罩也相对较大，借此可与灰伯劳简易区分

白斑翅拟蜡嘴雀雌鸟，胸腹交界线略模糊

楔尾伯劳白斑翅拟蜡嘴雀雄鸟，胸腹部分界线明显，头也更黑

藏鸫雌鸟，上体偏黑，下体偏棕色，雄鸟则似乌鸫但体型较大且金色眼圈不甚明显

随着阳光逐渐炽烈，肚子已经咕咕叫了，也快两点了，该去吃午餐了，暂时告别雄色寺吧，这是一个鸟类密度高种类也丰富的鸟点，值得再来。趁着日落前，继续前行吧，下一站是，林芝市区。

拉萨到林芝路上的秋色

抵达林芝市区已经是下午七点多了，太阳已经落山，天空中下起了小雨，相比高海拔的山上会下雪吧。果不其然，第二天一早，我们赶往色季拉山，便看到了一路雪景，不少上山的车辆也装上了防滑链，驶过一段有暗冰的路面后，豁然开朗，车速陡然加快，路两侧染白的树枝遗留着一段段雪的印记。

林芝市区到波密县路上的雪景

翻过银装素裹的色季拉山，算是到达此程最高的地点了，云雾缭绕，不见南迦巴瓦峰，车辆太多，也不见血雉和黄喉雉鹑，唯有天上飞来的高山兀鹫宣告着中午的到来，也到了饭点了，继续前进，往波密县出发。

云雾缭绕的色季拉山

一路经过鲁朗花海、鲁朗林海、鲁朗牧场、鲁朗小镇等景区，行程匆忙并未下车找鸟，车行过通麦特大桥，看着已经淹没在植被间的老国道，颇为感慨，人类文明的混凝土建筑在时光和生命的作用下，终究会尘归尘，土归土。

通麦镇因国道318而兴起，为往来行者提供食宿，如今，通麦特大桥的落成消除了通麦天险的艰难路程，通麦镇也不复曾经的人气，在镇上吃个午餐，继续沿着下山的路，一路前行。

到了帕隆藏布江一段，我们遇到了施工限行，便开始了此次行程第一次堵车，差不多两小时后放行了。这两个小时也没闲着，原地观鸟模式开启，看了一小波鸟浪，有栗臀鳾、棕额长尾山雀、黄颈凤鹛、黄眉林雀等，还有一只大嘴乌鸦站在树梢许久。我想在江里找找鹮嘴鹬，但没有发现，只有红尾水鸲的身影，对着这个汇入雅鲁藏布江的支流，看江水滔滔，不禁感慨：逝者如斯夫，不舍昼夜。

吃果子的斑喉希鹛

秋叶树上的大嘴乌鸦

天色渐渐变暗，修路放行后已经四点了，快马加鞭，赶去下一个鸟点。那是一个名叫巴卡村的地方，一座小桥连接着国道318与巴卡村村道，穿过巴卡寺的院墙，一路延伸到岗云杉林景区的一侧入口。这段路是波密县的观鸟代表，有河流有山林有村庄有农田，鸟浪不断，有着锈胸蓝姬鹟、戴菊、黑眉长尾山雀、灰头灰雀、黄嘴蓝鹊、斑翅朱雀、棕朱雀、暗胸朱雀等，都算是较高海拔的代表鸟种吧。

在吃果子的斑翅朱雀雄鸟

能看到斑翅特征的斑翅朱雀雌鸟

辨识度很高的灰喉柳莺

黄嘴蓝鹊仿佛在模仿旁边的果子串串

由于修路堵车耽误了阳光正好的时间段，我们抓紧六点半之前的短暂时光看鸟了，来回寻找，只加了红头噪鹛一个新，棕腹林鸲一直未见，或许是季节早了点，还没到棕腹林鸲活跃的时间，导致留下了一个小小的遗憾。但有很近的路德雀鹛为伴，倒也不虚此行，临近天黑时，我又充分发挥了“爆肝”的风格，硬生生把斑翅朱雀找出来了，望着远处不知名的山峰，天色越来越黑，短暂的观鸟时光结束了，该去波密县城住宿了。

高耸入云的远处不知名的山峰

异常可爱的路德雀鹛，也叫路氏雀鹛

抵达波密县城已经是晚上八点了，又是一顿比较晚的晚餐，品尝一下波密特色石锅鸡，第二天要赶早去墨脱了，让人魂牵梦绕的墨脱！

抵达波密翌日，天还未亮，吃了一碗鸡蛋面，七点出发，直奔嘎隆拉隧道。嘎隆拉隧道建成于2010年，直到2013年10月31日，墨脱公路才正式通车，墨脱公路全长117km，自此，中国每一个县都通了公路。在此之前，虽然也有修路几十年的历史，但都受限于墨脱的气候和地质环境，道路边坏边修，而嘎隆拉雪山仅有3-5个月时间积雪较少可以通行，曾经的墨脱公路只有短短几个月的通行时间，往来墨脱县与波密县仍是非常困难的事。

翻过嘎隆拉雪山后，仍是雪山

嘎隆拉隧道通行后，全年往返墨脱成为可能，时至今日，墨脱通行的公路仍在不停施工改造，墨脱公路仍然施行着双号进单号出的交通管制，从52k嘎隆便民警务站到以墨脱公路现有的路况无力支撑较大的车流量，修路堵车亦是家常便饭。

说回旅程，因为隧道口仍在施工修路，我们赶在八点前到达了嘎隆拉雪山另一侧的检查站，这个检查站便是前往墨脱县的第一个检查站——52k嘎隆便民警务站，前面还有两个检查站，分别是80k的达木边境检查站和墨脱县的亚东便民警务站。这里解释一下，早年间去墨脱的旅程很艰难，从波密县开始，到达海拔3700米左右的嘎隆拉隧道口有24km，穿过3310米长的嘎隆拉隧道，便算真正踏上去墨脱的道路，往后的路程海拔下降，到墨脱县城，海拔更是仅有1000米左右。从嘎隆拉隧道口的嘎隆寺导航到52k检查站仅需要行车8km左右，大大缩短的路程和通行时间，若是走曾经的老国道，翻越嘎隆拉雪山，将走24km的盘山路。时至今日，站在嘎隆拉隧道口，仍能看到老盘山公路的遗迹。

波密方向嘎隆拉隧道口的嘎隆寺

52k检查站便是指老国道的里程，如今已是一个路标，往后的62k、80k、100k、108k、113k、116k等路标同理。52k检查站在地图上一个52k游客服务中心，这里是进入墨脱的起点，需要查验身份证，之后的80k检查站额外查验边防证，直达墨脱县城入口处还有一个检查站，所以去墨脱，身份证和边防证必备。双进单出的通车规则便是从52k嘎隆警务站到墨脱县城的亚东警务站路段，这段国道仅为双车道，且常年受滑坡、泥石流等地质灾害侵扰，路断而修路，硬化路面与沙石路面并存，多数通行车辆都是高底盘汽车。

52k到80k的路况以及秋色

我们赶早出发，就是为了在修路的工人上班前通过嘎隆拉隧道和52k检查站，一路通畅没遇到修路堵车，早上九点多，我们便抵达了80k。80k附近3km的范围一向都是鸟况较好的路线，但今年气候异常，物候推迟，我们在80k并未遇到传说中的鸟浪成群、连绵不绝的景象。刚到80k，我们便去到本地鸟导小陈的鸟塘，在鸟塘里收获了黑胸楔嘴鹩鹛、纯色噪鹛、剑嘴鹛、环颈山鹧鸪、白眉林鸲等鸟，同行的老朋友蒲公英吃了独食，一人独享橙额鸦雀群飞过竹林。

长着彩色翅膀的红头噪鹛

胆小的环颈山鹧鸪

在鸟塘等鸟来的笔者和同伴酸菜，同伴苇草拍摄，真是百无聊赖啊

珍贵滴黑胸楔嘴鹩鹛，也叫黑胸楔嘴穗鹛，想看一眼不容易

配色低调的纯色噪鹛

造型独特的剑嘴鹛

在此谈一谈我对鸟塘的看法吧：鸟塘是一种以食物和水源吸引鸟类的隐蔽场所，配有专门的隐蔽帐篷，拍摄或观察时，人躲在帐篷里，鸟塘的管理者称为塘主，塘主给鸟塘的拍摄点造景、定时投喂，吸引鸟类前来，方便观鸟人和拍鸟人观察拍摄鸟类。国内的鸟塘起源于云南保山的百花岭生态旅游区，发展多年，如今全国各地几乎都有鸟塘，甚至在某些鸟塘一天便能观察到数十种鸟。现如今，在许多地方，鸟塘经济已经是脱贫的重要手段，曾经打猎为生的猎人，不少也改行做鸟导，亦同时经营鸟塘，所得收入也算小康，脱贫致富了。这便体现了鸟塘的一个积极意义：改善当地人生计，把猎鸟打鸟的习俗引导向鸟塘和鸟导方向，鸟成为了经济来源，便产生了自觉保护鸟类的行为和意识，虽然也会有竞争和一些不够科学合理的操作，但相比于曾经的打鸟吃鸟，鸟塘已经是相对温和的模式了，同时也客观上增加了当地人的收入，更没有必要为了生计打鸟了。

另一方面，鸟塘的出现，也让很多在野外难以观察到的鸟跌落神坛，进一步刺激了观鸟和拍鸟人群的扩大，尤其是上了年纪的人士，鸟塘的出现是一个福音，再也不用跋山涉水筋疲力尽去找鸟了，鸟塘的稳定罕见鸟是另一个发展优势，诸如灰孔雀雉、四川山鹧鸪、海南孔雀雉、雪鸮、白冠长尾雉等罕见鸟如今都有稳定可见的鸟塘了。

那么，鸟塘就没有缺点了吗？鸟塘集中鸟类的模式，可能会造成鸟疫病的传播，可能会影响鸟类的迁徙，不合理的竞争和经营模式也会给鸟类带来不利影响，但这些都还未见到非常明确的论文依据，而鸟塘的经济效益和保护观念的转变，倒是比较明显的。

时至今日，鸟塘仍是备受争议的模式，笔者本人对于鸟塘是中立偏积极的态度。早年间，笔者对鸟塘观鸟比较反感，觉得很无趣，一心喜欢野刷，如此过了四五年，还是有不少罕见鸟在野外难以遇到。自此，我妥协了，我去到弄岗的鸟塘看弄岗穗鹛，去到宜宾的鸟塘看四川山鹧鸪，去到盈江的鸟塘看灰孔雀雉，去到海拉尔的投喂地看雪鸮......野外看鸟带给我的快乐是鸟塘看鸟的百倍，但我还是太累了，有些很想看的鸟在野外太难遇到了，时间和金钱的压力，迫使我每一次出远门看鸟都要精打细算、提高效率，我很钦佩不进鸟塘不声诱甚至不拍照的原教旨主义观鸟者，但我还是妥协了。说到底，我还是更喜欢观鸟这项运动，更喜欢观鸟带来的快乐，更喜欢看到各种各样的鸟，私心在此，妥协颇多。

说回在80k的观鸟旅程，我们在鸟塘里待到十点半，便离开去公路上刷鸟了，来回走动，看到了黄嘴蓝鹊、火尾绿鹛、纹胸斑翅鹛、丽色奇鹛、黄喉雀鹛、绿喉太阳鸟等鸟，鸟况只能说差强人意吧，下一次再来，可能会选择四月繁殖季，看一看春天的热闹景象。

站在石头上的黄嘴蓝鹊

体长仅有12cm左右的火尾绿鹛雌鸟

体型同样很小的高海拔特色鸟黄喉雀鹛

同样生活在较高海拔的绿喉太阳鸟雄鸟

阳光逐渐炽烈，十二点半了，到了饭点，我们便前往80k的饭店吃饭，然后就一顿简单的盖浇饭等了一个多小时才吃上，吃完饭后两点半了。本想直奔墨脱县附近的一个乡看鸟，没曾想又遇到了修路堵车，足足堵了两个多小时，天色渐暗，五点多开始前往墨脱县，途中没怎么看鸟。

堵车路上，一只红隼站在高树上回眸

墨脱公路80k到108k沿着嘎隆曲修建，嘎隆曲将汇入雅鲁藏布江

七点多，太阳即将下山，路上已经很黑了，没曾想又遇到了修路堵车，距离墨脱县城二十多公里，这一堵车便是到了八点多才通车，美好的一天便没有了，等我们赶到墨脱县城的酒店，已经是九点半了，入住酒店后，在附近的川菜馆吃了顿正经晚餐，疲惫的心在美食的安慰下终于好受了些许。

晚餐后见到了许久不见的老朋友越冬和Hellen，交流了一下往后几天的鸟点鸟况，顺便吐槽了一下堵车的路况，疲惫的一天便结束了，第二天仍要早起观鸟，晚安墨脱。

墨脱县城内的观鸟路线主要有三条：其一是县城附近的仁钦崩寺路线，有着成熟的硬化路面便于通行，沿途多是次生林，看鸟靠鸟浪，从山脚下开车上山，会路经一个名叫“海市蜃楼”的亭子，也算是打卡地，听闻有鸟友在此蹲守到锈额斑翅鹛、白胸鸦雀、红嘴钩嘴鹛组成的鸟浪，而我只在此地看到凤头蜂鹰飞过，运气这种事真是难以预料。

自此一路往上，可见一些长满苔藓的大树，丽鳾、斑胁姬鹛便在树上觅食活动，继续往前，树木更显高大，次生林的痕迹也更多了，火尾绿鹛、锈红腹旋木雀、褐喉旋木雀、白尾鳾、栗头雀鹛、条纹噪鹛、黄颊山雀、金枕黑雀、大拟啄木鸟、金喉拟啄木鸟、金头穗鹛等鸟类随机出现，宛若寻宝游戏一般，每一个鸟都是一个宝箱，等我去开启。

体型很大的条纹噪鹛，足有30cm长

清秀的大拟啄木鸟

遥远的丽鳾

墨脱的黄颊山雀长得很秀气

今年火尾绿鹛比较好见到，但难以拍好

躲在竹林里的栗头雀鹛

继续往前，抵达了仁钦崩寺，寺庙正在修缮，我们进去里面的转山道看鸟，看到了许多山麻雀，还有树鹨、北红尾鸲、暗胸朱雀、北红尾鸲等鸟，也有听到棕背田鸡的叫声，可惜它羞涩地没有出现，反而是鳞胸鹪鹛大胆跳出来，让我们好好欣赏。

鳞胸鹪鹛，人称大卤蛋，头部有许多细小的斑点，而翅膀上有较小的少量斑点，借此与小鳞胸鹪鹛区分

有出现，反而是鳞胸鹪鹛大胆跳出来，让我们好好欣赏。第二条路线就是德兴乡路线，从墨脱县城往德兴乡开，遇到下山的路口，便是了。可惜此次遇到大桥改造施工，车辆无法通行，我们便用一下午的时间，徒步前往德兴乡小学，寻找茶胸斑啄木鸟，另一侧的果果塘大拐弯景区没有太大兴趣徒步了。

桥下是雅鲁藏布江，桥对面就是德兴乡

等桥和路修好了，德兴乡会迎来更多游客吧

如此艰辛的旅程也是有了好回报，穿过尘土飞扬的土路，看到了几次小鸟浪，看到了路边的灰腹地莺，看到了鸟浪里长相奇特的棕脸鹟莺、黑脸鹟莺、灰脸鹟莺、黑胸太阳鸟、栗喉鵙鹛、黄腹扇尾鹟等鸟，终于算是见识到了墨脱的鸟浪，最欣慰的还是，在德兴乡小学前方的枯树上，看到了一只茶胸斑啄木鸟，一个下午的徒步没有白费。

配色明快的黄腹扇尾鹟

墨脱的棕脸鹟莺是一个独特亚种，胸口黄色，与华南的很不一样

茶胸斑啄木鸟（也叫纹腹啄木鸟）雌鸟，特征是腹部有很多明显的横斑，胸部纵纹略显稀疏

栗喉鵙鹛幼鸟，长得像个小柳莺，成年后颜色会很惊艳

褐喉旋木雀，和云南的休氏旋木雀长得很像

第三条路线便是背崩乡的格林村路线，由于双进单出的交通管制规则，加上时间不多，我们只在墨脱县区域看了两天鸟，一天仁钦崩寺加德兴乡，第二天就全天待在格林村了。

在格林村公路上俯瞰雅鲁藏布江

格林村是一个靠近印控藏南的小村子，如今路修好了，村子也做了民宿生意，时间关系我并没有去到，专心在路上刷鸟了。从第一个弯道一路向上，遇到竹林就留意鸦雀，遇到灌木丛和乔木交界就留意鸟浪，排水沟附近偶有斑背燕尾和小燕尾出没。一天下来，也看到了不少鸟类，值得一提的是，在靠近山顶莲花观景台处，有一个茶园，黑胸山鹪莺还算稳定出现。

山顶茶园的黑胸山鹪莺，尾羽很长，在繁殖季才能看到黑色的喉部胸部羽色

可爱的小燕尾，活跃在排水沟附近

上午的时候，格林村公路半山腰以下是阴暗的，鸟也不算多，金冠地莺、栗头地莺和鳞胸鹪鹛的叫声不时传来，也有茶胸斑啄木鸟鸣叫，躲在茂盛的乔木高处。随着海拔上升，阳光笼罩在树枝上，不时有小型鸟浪出现：白项凤鹛、黄颈凤鹛、栗耳凤鹛、栗臀鳾、黑胸太阳鸟、灰脸鹟莺、栗喉鵙鹛、栗头雀鹛、斑姬啄木鸟、灰树鹊等不时出现，天空中有大群短嘴金丝燕盘旋。

配色略显土气的白项凤鹛

只有耳部栗色的栗耳凤鹛

相比华南地区的灰树鹊，墨脱的灰树鹊有一种说不出的清秀感

外形很像金额雀鹛的栗头雀鹛，分布可比金额雀鹛广得多

在天空盘旋的短嘴金丝燕

到了中午，刚准备吃饭，就遇到了一般鸟浪，找了很久的白胸鸦雀和红嘴钩嘴鹛出现了。一瞬间的喜悦，促进肾上腺素加快分泌，压盖了饥饿感，把吃饭忘到脑后。草草吃了点零食，继续刷鸟浪，很快就遇到了一个持续十几分钟的大型鸟浪：红嘴钩嘴鹛、锈额斑翅鹛打头阵，棕脸鹟莺、灰脸鹟莺、黑脸鹟莺、白眶雀鹛等小林鸟相随，古铜色卷尾、黑额树鹊闪现，红翅鵙鹛、栗背奇鹛也来了，听，有啄木声，是黄冠啄木鸟！真是一场鸟类的盛大演出，在冬天和春天，能看到如此标准的鸟浪，实乃一大乐趣。

红翅鵙鹛雄鸟

红翅鵙鹛雌鸟，墨脱这个亚种雌鸟很独特，仿佛另一种鵙鹛

额头栗色、头灰色的锈额斑翅鹛，也是一个小鸟浪的带头者

红嘴钩嘴鹛指名亚种，腹部红得很鲜艳

黄冠啄木鸟，突然出现，又随鸟浪消失无踪

到了中午，直到下午时分，我们看到了三次白胸鸦雀，都没能拍到一张照片，留待下次吧，这一次又遇到了可爱的红头长尾山雀以及集群的褐背鹟鵙，临近日落，还有黄喉雀鹛集群在灌木丛活动，以及2分钟之差，错过了大群黑眉鸦雀，留有遗憾，以便下次再来吧，墨脱，来几次都不嫌多。

可爱的红头长尾山雀排成行，这个小花脸真滑稽

集群活动的褐背鹟鵙，分散站在树梢上

夜幕降临，在背崩乡吃完晚餐，便一路夜观回县城，没有林雕鸮，也没有豹猫，只有几只鼯鼠和不间断的大货车，或许等到墨脱公路彻底修好了，连派墨公路变成双车道可以正常通车了，再来墨脱会更精彩吧。

回到县城的酒店，已经是十点多了，我们一行三人加鸟导石头，与许久没见的老队友山鹰、蒹葭一起团建吃烧烤聊天到后半夜，也是离开墨脱前的一个乐事了。感谢蒹葭这次做东，在遥远的莲花秘境，东南西北中的队员小聚了一波。

颇具人间烟火气息的烧烤摊

翌日清晨，赶着八点钟墨脱县的亚东便民警务站放行，单号出墨脱，路过的达木珞巴民族乡也没空去探索了，对面崖壁的赤斑羚也无心去找，此时此刻，我们只想早点出去，到达80k，不要被堵车。接下来又是一次有惊无险的经历，赶到施工路口，刚好是九点过三分，工地的碎石机已经在工作了，我们前一个车已经开走了，就差一点点，迫于无奈，我们便下车前行，想着找点路边的鸟看看。大约走了十几分钟，看到一只很漂亮的小仙鹟，一回头，有车过来了，看来是放行了，还挺好，没有堵车太久。

不同亮度的蓝色搭配得相得益彰

来到80k已经是十点了，来回走路，和树上的鸟玩捉迷藏游戏，没有遇到鸟浪，一个多小时的步行野刷，看到了锈红腹旋木雀、藏黄雀、黄颈啄木鸟、丽色奇鹛、绿喉太阳鸟、火尾绿鹛等，看来还是季节早了些，不够冷，鸟浪很少啊，意外之喜是遇到了一群白颊猕猴——由中国学者发现发表的第三种灵长动物，前两个分别是白头叶猴和天行长臂猿。

脸颊不算很白的白颊猕猴

颜值颇高的锈红腹旋木雀

中午十二点，来不及吃午餐，赶在嘎隆拉隧道施工封路前，一路疾驰，总算在一点钟赶到隧道口，过了隧道，才算离开了墨脱，才算松了一口气。

下一站，返回林芝。

只要过了嘎隆拉隧道，就没有双进单出的限制了，可以相对自由而悠闲的看鸟了，拿出提前买好的自热米饭，一顿简单午餐就这样解决了。天空下起了雪花，一群雪鸽飞过隧道口，朝着嘎隆寺的方向飞去，很快不见踪迹，在这海拔3700米的地方，下雪了还是有点冷的。红嘴山鸦、金雕、大嘴乌鸦相继出现又消失，河里不时飞过河乌，嘎隆寺附近也见到林鸟不断飞来飞走。褐冠山雀、黑冠山雀、戴菊、霍氏旋木雀在针叶林的中上层活跃，中下层及灌木丛则是灰腹噪鹛、黑顶噪鹛、高山雀鹛出没的地带，寒冷又热闹。

活跃在高海拔河流的河乌

颜色艳丽的林岭雀，和我春季在四川见到的很不一样

常与煤山雀弄混的黑冠山雀，黑冠山雀没有翅斑，尾下偏棕色

返回波密县的车道十分安静，来往车辆很少，可能是下午了吧。行至多东寺附近，一群猕猴出现在路边，路边也有游客停下来拍照，我们亦是快速下车，兴致勃勃地观察这群猕猴，天空中不时飞过斑头雁和赤麻鸭，白尾海雕也在树林上空盘旋。

墨脱公路色嘎隆拉隧道到波密县段，已然立冬，但秋色依旧

白尾海雕飞过树林上空

不甚怕人的猕猴，看着大猴子的红色眼影，我理解京剧里齐天大圣孙悟空的脸谱模样了

到多东寺了，已经是快要下午五点了，沿着转山的路顺时针走过寺庙，鸟况还挺好，小小的寺庙周边，一个多小时的时间看到二十多种鸟，一路上都是活跃的鸟儿，黑眉长尾山雀、淡绿鵙鹛、绿背山雀、戴菊、栗臀鳾、锈胸蓝姬鹟结群活动，路德雀鹛不时加入，远处的针叶林上停着黑头金翅雀和星鸦，斑翅朱雀也出现了，蓝眉林鸲、蓝额红尾鸲、北红尾鸲、大噪鹛、黑顶噪鹛、灰腹噪鹛在地面和灌木丛闪现，十分热闹，甚至还出现了一只灰头绿啄木鸟，颇为奇妙。多东寺距离波密县城非常近，是一个值得一逛的地方，回到波密住下，品尝了一顿丰盛的手抓羊肉大餐，非常满足。

多东寺的一座主殿，金碧辉煌

配色有点像丽色奇鹛的灰腹噪鹛

意外出现的灰头绿啄木鸟雌鸟

在波密县住了一晚，第二天便是回林芝的旅程，有几个目的地，再访多东寺并无太多收获，继而前往巴卡村，巴卡村上午的鸟况也挺好，两个多小时便有接近四十种鸟，斑翅朱雀、棕朱雀都有看到了，灰头灰雀、栗臀鳾、红头噪鹛、褐冠山雀等也时常出现，比较意外的是看到了一只斑胸短翅莺，波密高海拔的鸟点暂时探索到这里了，还有一些没去过的地方留待下次一定了。

早晨的多东寺，阳光还未降临寺庙，颇为静谧

这不是最后一次见到斑翅朱雀了，之后在林芝也有看到，红色的雄鸟和黄色的雌鸟很好区分

颜色不算很棕的棕朱雀雄鸟，雌鸟倒是棕色比较多

不太容易拍到的褐冠山雀，它实在是太活跃了

长了标准栗臀鳾模样的栗臀鳾，也会吃果子

或许是只普通鵟吧

县达到林芝的路上终于没遇到堵车了，但天降大雪，担心封路，我们又是快速赶路，及至雷达站附近，云开雨霁，路两侧的积雪更多了些，血雉和黄喉雉鹑出来了后动了，在下午四点多，算是弥补了从林芝到波密那天的遗憾了。

色季拉山上天降大雪

在雪地出没的血雉

随着海拔下降，距离林芝越来越近了，找了一个路边的忘了名字的观景台，眺望一下远处的林芝村庄，算是告别色季拉山了吧。

以秋季的最后景致，告别色季拉山吧

抵达林芝之后，最后一站是福建园，这是曾经福建省援建林芝市时留下的纪念公园，里面鸟很多，灰腹噪鹛、棕胸岩鹨、绿背山雀、喜山红眉朱雀可谓随处可见，早晨还有斑翅朱雀、白颈鸫、红交嘴雀出没，至于从隔壁比日神山飞来的大紫胸鹦鹉无缘得见了。

福建园的介绍碑文

在福建园不甚怕人的白颈鸫雌鸟，尾下覆羽宛若俄罗斯方块

我从福建厦门来到西藏拉萨，又在林芝逛了一遍福建园，算是一个很好的圆满旅程了。

观鸟的旅程总是以美食作为收尾，到达林芝的晚上，一顿丰盛的烧烤大餐便是最好的结束，感谢越冬做东，感谢苇草、酸菜、蒲公英、蛙哥、妖妖在林芝行程的共同找鸟看鸟大作战。观鸟的旅程还会有下一次，只要一直走在观鸟的道路上，总会在下一个鸟点相遇，观鸟路上见！

15天的西藏观鸟行程结束了，这是一趟紧凑又疲惫的旅程，车程差不多有7000多公里吧，看到了240种鸟，这个季节能看到的特色鸟类收得七七八八了，还有小鸥、眼纹黄山雀两个惊喜，若是时间再充裕一些，或许还能有更多收获。但，人生哪有那么多完美的事啊，能尽吾之志即可。

乘坐飞机离开林芝

经常是披星戴月，阳光照在山顶时已经在观鸟了；阳光又一次从山脚照到山顶上时，还在赶回住宿地的路上。疲劳的同时也看到了很棒的风景，记录了许多魅力十足的野生动物，算是一场接近圆满的长线旅程吧。

自我观鸟起，已经七八年了，也去过诸多地界，下一次长线观鸟旅程可能得留待台湾了，十分期待和三十多个台湾特有种相遇。

突然想到，在中学时代，我学得最好也最感兴趣的学科是历史和地理，如今，我也算是在践行的道路上，看过了中国各种生境和风景，体验了许多民族的特色风情，驴友鼻祖徐霞客花了大半辈子也只是踏足汉地十三省，得益于现代文明和我国的基础设施建设，仿佛站在巨人肩膀上一般，我也走过了诸多省份，一路上的风风火火、颠沛流离仍历历在目，真是充实又难忘的人生经历啊。

纵观历史长河，帝王本纪开篇，王侯将相、侠客列传、王朝更替，波澜壮阔，而历史书终究太短，写不完芸芸众生离苦得乐，写不完小人物的悲欢离合。青史留名也不过是史书上的短短几行文字，普通人在历史大势面前还是太过渺小。

感谢同伴苇草拍的照片，在阳光与尘土下的我，仿佛古代将军，照相机就像手中长剑

越来越能理解那句可以写在800字作文里的名人名言了：

成功只有一种，按照喜欢的方式，去度过人生。

附录：西藏观鸟行程鸟种记录

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