昨天在我和锁王穿越巴旺海乐不思蜀之时，话说小柳和阿亮也没闲着，他俩分头结伴去探索了茶马古道的荥经段。![]()
当这俩城里人一头钻进祖国西部的原始荒郊野外，看到这个标牌提示，还着实兴奋了一番，他俩窃笑，说不定弄不好还能偶遇野生大熊猫，运气好偷偷带一头回去领养一下也不是不可能。结果好好的机耕路，没遇到大熊猫不说，这里的地盘之主小野猫倒是乱蹿的很多，而且小路总是很邪门，跑着跑着却恍若闯入了迷魂阵，遇到好几次断头路，把他俩着实吓得有点懵。![]()
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一路上除了断头路，就是这样的阴森侘寂风，白天还好一点，两个人壮着胆子边摸索边骑，但深山里的天总是黑得特别早，骑了一整天，总是路断了人却没遇到一个活的，期间还摸黑淌了无数条小河小溪，天是越来越暗，心是越骑越慌，城里人哪见过这种穷水恶水的世面。今天的目标是折多山大环线，昨晚我们四人一起住在康定。没错，就是我们小时候总是可以听到大人们会哼上几句“跑马溜溜的山上，一朵溜溜的云哟……”的那个康定县城。知道传说中的康定情歌相当浪漫，让当年无数60、70后口口相唱神往不已，却没想到现实中的康定县城也还是这么浪漫。正值四月底的春末，一进县城就见道路两边栽满了粉红色的樱花，停车等红灯时，一阵风沿着我的车窗刮过去，旁边的樱花瓣就大片大片地随风起舞，然后沿着道路四散飘零开去。锁王开着车，我打开抖音，第一个跳出来的视频恰好是甘孜州网红文旅局长刘洪，刚好就是在我停留的这个红绿灯前拍的视频，为了甘孜州的旅游推广，他也是挺拼的。说说折多山大环线，其实在这种没有地图指引没有手机信号也没有明确道路标识的荒野路上究竟能骑多远，最后能不能走通，我们几个心里都没底，但好歹这次四人总算凑到一起了。![]()
在折多塘村(其实就是318折多山的山脚下)把皮卡停好，刚卸下车就发现锁王的前轮不争气的瘪了，越野人碰到这种事情已经是家常便饭了，工具全部有，那就当场换呗。
锁王边麻利地拆前轮，边吹嘘自己在2020年是如何一个人骑着扎了内胎的非双，在没有信号的丙察察线上爆胎3次最后活着出来的英勇壮举。这个我信，毕竟丙察察线的后面一段伐木厂那边的路，在20年的时候确实是没信号的。只是当时他的补胎技术很菜，骑车风格又很生猛，把非双当越野车在骑，在接连骑破2条内胎后，无奈拦了辆当地的扎西德勒摩托坐到有手机信号的地方才打电话给察瓦龙的补胎店求救，补胎店老板吭哧吭哧地赶了100多公里的炮弹坑路杀过来，就为了十分钟不到补个胎，含泪收了他900毛爷爷，这事让他目前为止整整铭记了四年，以后能记多久不知道，反正从此让他学会了自己撬胎补胎的绝活。![]()
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轮胎是换好了，可是我们怎么都找不到入口穿越折多山环线的入口。要知道越野穿越线路跟跑公路完全不一样，要定位没定位，要地图更没地图，那些野路的入口往往都是犄角旮旯的地方，没有明确标志，所以，如果没有当地土著带路，一般是非常难找到入口的。![]()
像没头的苍蝇一样乱转悠的时候，遇到了一在旁边工地上援川的大哥，他指给了我们正确的野路方向。同时他又很诧异：正常人问路都是问大路怎么走，这几个沙雕怎么问的是烂路该怎么去？但鉴于我们人多气场又大，大哥吧唧了几下嘴唇，最后我看硬是把这句疑问给咽下去了。可这边工地太多了，氧气又稀薄，让我们几个的大脑都不太好使，我们转了一圈愣是没找到，还好之前在网上认识了几个当地的越野车友，按他们的指示，我们又在几个大工地间悠转了好一阵子才发现左边一条野路，敢情对了。
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刚进去的画风还行，挺对我们的胃口，远处那触手可及的雪山仿佛在召唤我们。
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我这件红色的Enduro的外套简直帅呆了，非常合身又保暖，配色又骚，在荒野里简直就是黑夜中的萤火虫，完美契合了“骑帅不骑快”的Style，这是去年在四明山雪地穿越的时候，看我冻得够呛，一个广东越野圈的女摩友--王子山一姐特意送我的，她身为南方人，没有冰天雪地的概念，用不到这种外套，在此特意表示感谢，这次正好用上了。
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这种简陋的小木桥正常人感觉是危桥，万一人掉下去怎么办，可在我们眼里太亲切不过了，因为再怎么也总比淌雪水过河好。看溪水的深度完全不足为惧，故在他们几个还在犹豫这木桥承重度如何如何的时候，我已经率先第一个骑过去了。![]()
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随着越来越深入，路况变得越来越带劲，我的魔术师的纤细前减震开始有点抗议了，哎，毕竟是民用车的底子，凑合吧，此时开始很后悔没把自己的KTM EXC300骑过来，不然妥妥地一骑绝尘。
小柳骑着改了正林减震的小兔子，虽然排量就他的最小，但技术最好的他一直一马当先跑在我前面。![]()
跑在前面的是能比后来者优先呼吸到新鲜的空气，但往往也会优先遇到麻烦。![]()
穿过乱石堆，我们来到了一片开阔的大草坪，我们很兴奋，草坪上星星点点冒着小小的格桑花，左边有条小河在肆意地流淌，一切都很原始很纯粹，却没想到世外桃源般的景色里，却暗藏杀机。![]()
然后，不信邪的我，非觉得能靠速度快就能冲过去，结果，飞得不够快，打脸却来得很快，同样惨遭陷车。
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连陷两台车，吓得后面的阿亮不敢动了。锁王则像不甘心被困住的野兽，左转右突，在观察有没有合适的地形可以绕过去。
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阿亮一看有戏，也跟着锁王的线路走，可忘记了专业车的250和民用车的250动力差距有着天壤之别，也陷得稳稳的。
在这种海拨4000米杳无人烟的地方，本来骑车走这种野路子就有点喘，传说中的沼泽地陷车真的是第一次领教到了，庆幸锁王带了拉车绳，也庆幸我们人多，如果是一个人，那真的欲哭无泪，四人费尽吃奶的力气，大口喘气成狗，最后终于把三台车都给拉出来了。想想也是很后怕，如果这个沼泽地再深一点，车陷了大不了可以扔了，人如果出不来，那真是绝望，也正因了老谋子的一句话：一个都不能少。幸好是四人结伴而来，但凡少一个，都没这个力气把车拉出来。![]()
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吃过刚才的亏，接下来就格外小心了。遇到这种草地我们不敢贸然冲，先下来探路，别看这一地的格桑花星星点点很美好，说不定都是陷井，特么，说好的城市套路深，好多人嚷嚷要回农村，其实农村套路更深。过了万恶的沼泽地，接下来好像没了方向，我们猛然发现野路的痕迹干脆没有了，前面有条小河挡住了去路。![]()
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结果又是一个类似沼泽地的环境，轮胎因为没有了抓地力，一直打滑，不过总算勉强也冲过来了，就是靴子和裤子全是沾满了黑乎乎的泥巴，气人的是泥巴里还有明显的牛粪味，这里开始后悔了。这意味着谁紧跟在后面，谁就得吃前车送上门来的牛粪粑粑，擦！锁王的娜娜动力最强，意味着脱困能力也最强，他一马当先开路，我们几个……只能跟在后面吃牛粪粑粑……没办法，一路上大家纷纷谢他全家好几次。高原的天气跟小P孩似的，一直晴空万里的天空，居然毫无征兆的飘起了雪花。我们的心情也因为路况和天气而变得焦虑，这种焦虑很奇怪，它会传染，我们几个不约而同感受到了来自环境的压迫，感觉前面的路越走越不对劲，按照这样的行进速度，那还环个P的折多山。正当我们的情绪开始有点崩溃的迹象来临之时，一个牧民大叔及时从我们前方的林子里现身，他得知我们的来意后，用拐杖指了指我们身后的方向，说我们走错路了……正确的路是在我们入口的右边，而我们错走成了左手边的……我现在甚至怀疑他是我们普陀山观音姐姐的化身，是如来佛祖特意派来拯救我们的。不然怎么可能恰好是在这个合适的时间，合适的地点，撞上恰好一脸焦虑的我们？简直像西游记里的场景一样，在取经路上先让我们稍稍吃一点苦头，然后在我们迷茫的时候再及时地现身，给我们指明正确的方向。![]()
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老爷子，不，观音姐姐的化身告诉我们，正确的路是要走河里，原来如此！于是调头返回的时候，我们直接走河道，也趁机把车给冲洗了一下，总算甩掉了一身的牛粪味。![]()
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入口处的小路虽然很窄，但路况比刚才左边走错的那条好多了，当然也有塌方处，技术不好的胆小的还是有危险，但总体来说，骑行速度可以比之前的提升2倍。
我们跑的路，如果四轮也能走，那还有个毛线穿越意义。![]()
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敢问路在何方？我也不知道，我们只知道兴奋地向前，再向前，手机是不可能有信号的，反正小路一直蜿蜒向前延伸，路况称得上是高速公路，爽得一批，中途有很多的铁丝网拦起来的门，进去后记得再随手关上，这一看就是当地牧民为防止牛羊走丢设的。
没想到接下来迎接我们的，是野生土拨鼠，是连绵不绝齐膝深的雪地穿越，还有超级无敌nice的风景线，这篇有点长了，下集见吧。-----------------------------------
