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为大力弘扬劳模精神、劳动精神、工匠精神，营造崇尚劳模、学习劳模、关爱劳模、争当劳模的良好氛围，公司工会以“中国梦·中车心·摇篮情”为主题，组织各级工会和广大职工开展《星耀百年——大机车劳模群英谱》观感教育活动。同时，在新媒体开设“奋斗者足音”专栏，开展劳模故事宣传教育，以连载形式揭示劳模成长成才之“道”，大力宣传劳模事迹、弘扬劳模精神。本期展播大机车首批全国先进生产者宋先信、宋伟仁、吴连石的先进事迹。
1920年4月生，山东省高密县人。中国共产党党员。1946年7月到中长铁路大连铁路工厂，历任打铁分厂（锻冶车间）工人、生产组长等职。宋先信到工厂后，坚决拥护中国共产党，在国民党军队封锁旅大地区时，积极参加开荒种地生产自救和恢复生产的斗争。1947年下半年起，积极参加厂工会组织开展的创模立功竞赛运动，担负打铁这个苦脏累工作，每天早来晚走、埋头苦干、任劳任怨，1948年10月在创模运动中秘密加入党组织。担任三吨锤组组长后，1950年，发动工友积极参加合理化建议活动，研制锻压货车螺丝胎、机车动轮发条吊杆销子胎、客车连结杆胎、罐车圆头销子胎等，提高了生产效率，创出多项新纪录。工厂机客货车由修转造后，带领全组经常加班加点，月月按时或超额完成生产任务。经常与工友一起研究技术问题，解决技术难题，锻制机车大摇杆和连杆时改进工具，效率提高1～2倍；锻制客车均衡梁时，经改进解决了弯度不对、长短不一等质量问题，提高了成品率。小组多次获优胜红旗和先进小组称号。1956年被评为全国先进生产（工作）者。
1921年3月生，辽宁省金县（今大连市金州区）人。1945年旅顺工学堂毕业后到中长铁路大连铁路工厂，历任工程师、主任工程师，冶金科副总冶金师、科长，技术科科长，产品设计科科长、总设计师等职。1954年11月工厂成立第一个产品设计科后，在苏联专家指导下，先后组织设计了ㄇㄎ1型蒸汽机车、ㄆㄒ6型蒸汽机车和第一台“和平型”蒸汽机车。设计过程中，组织设计人员深入施工现场和各机务段，了解生产和运用的情况。贯彻苏联专家的建议，在节约有色金属、减轻机车重量、修改增补图纸中的公差和基准面及技术条件等方面进行改进。在科内组织业余学习班和俄文学习班，提高技术人员的业务素质。经常利用晚间或星期天审校图纸和处理公函文件。组织设计人员做到设计、试验、鉴定、运用、维修全过程的“七事一贯制”，建立了一整套严密的设计程序和规章制度，树立了正确的设计指导思想和严肃认真的工作作风，为国家培养出一支正规的蒸汽机车设计专业队伍，工厂成为全国蒸汽机车设计中心，产品设计科被评为全国先进科室，本人被邀请为首都五一劳动节观礼主席团成员。1956年被评为全国先进生产（工作）者。1933年8月生，辽宁省复县（今瓦房店市）人。中国共产党党员。1949年4月到中长铁路大连铁路工厂，历任锅炉分厂（车间）钻工、调度员，焊接车间主任调度员等职。担任车间钻床工，严格执行“三检”（操作前查清孔的尺码数量、边钻边检查、钻完后全面检查）制度，六年多没发生过废品、返修品和质量事故，生产的产品一贯优良，并能帮助别人共同提高质量。积极学习苏联先进经验，贯彻阎达罗娃工作方法，加强上下工序的紧密联系检查。曾出席全国青年社会主义建设积极分子大会。勇于吃苦，克服困难，经常承担车间最艰苦、最困难的任务。接到工厂试制第一台ㄇㄎ1型蒸汽机车和第一台“和平型”蒸汽机车部件加工任务，虚心向老师傅学习，每天早来晚走，克服了好多技术上的难题，圆满完成加工任务，并总结了操作方法和要注意的问题，为班组批量生产创造了条件。加强机床的保养，根据产品的具体情况调剂机床快慢速度，从未发生任何设备事故。1956年被评为全国先进生产（工作）者。
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奋斗者足音｜聆听劳模故事，感悟成长之道
——大机车全国劳动模范事迹展播（一）
来源：《星耀百年——大机车劳模群英谱》编委会，公司工会宣传教育部
编辑：张毅
审核：王琳茜
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