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中欧又“谈崩”？中国邀请函欧盟迟迟不接，我方该当即立断其1274千亿财路？

百科 2024-10-25 20:20 广西

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在欧盟铁了心一致对华加税后，我方开始逐一反击！

近日，我方商务发言人何亚东公开回击，因欧盟决定对中国电动汽车征收高额关税，中方将提升进口大排量燃油车关税，以作反制。

消息一出，欧盟各国均坐不住了，直指遭遇了中方的“报复”，这会让自家燃油车损失千亿在华大单，更有相关车企联合抗议，要求欧盟政方撤销对中国电动车加税行为，直言没了中国市场，欧洲燃油车业将活不下去。

然而，我国反击才刚刚开始。

今年7月，欧盟27国以“中方产能过剩”等莫须有缘由，对我国新能源电车最高增45%的进口关税。该政策发布后，我方诚邀欧盟派遣技术团队协商，但该请求被其拒绝。

在此背景下，欧洲法国、意大利、西班牙等国，竟反而与某些企业私下达成一致对华的协议，不仅如此，法国还鼓动其他国反制我国，领导人马克龙甚至振振有词，声称：中国新能源汽车扭曲了全球市场，必须制止！

我方已经拿出谈判最大的诚意以及灵活性，但欧方依然一意孤行，此次调高进口大排量燃油车关税，便是中方给出的强有力回击。

要知道，欧洲燃油车主要依赖中国市场营生，据2023年进出口数据显示，中国全年从欧盟进口的大排量燃油车数量高达19.6万辆，金额超1274千亿元。

有业内人士甚至直言，只要能够保证中国市场的需求供给，依靠中国人的购买力度和忠实消费者，足以让欧盟车企在全球站牢脚跟。

然而，欧盟这次一心对华，终为此付出惨痛代价。截至目前，除了大众、宝马等德车企总利润断崖式下跌超1824亿元外，各大欧洲老牌车企的日子也不好过。据传，大众正计划关闭德国埃姆登工厂并实施强制裁员，之前在中国商谈的扩张项目也付之东流。

德国经济部长Robert Habeck无奈坦言：中方市场的受挫，欧洲车企已无路可走。

顶着如此大的反对声，欧盟这次还是铁了心通过了对华加税政策，主要还是因为忌惮中国本地新能源汽车的崛起。

有机构预测，2035年，新能源汽车渗透率将达到70%，彻底超越燃油车。而中国车企品牌已占据全球电动汽车市场60%以上的份额，且涨势依旧。

大众等一众欧洲车企耗费近半世纪的努力，才在全球汽车市场拿下绝对话语权，如今我国车企品牌仅用不到20年的时间，彻底改写了市场格局。

细数来看，近年来我国国产品牌崛起，引西方破防的案例，并非仅限于汽车行业。

如生科领域，西方曾领先十年且每年在中国市场获利近千亿，可随着我国生科企TimeShop自研技术，京东天猫等平台落地“益生好21000”等抗衰品类后，海外各大厂商逐渐反向来华求合作。

和汽车行业相似，该类抗衰胶囊最早由西方垄断，美等顶尖机构率先实验出其核心物质能够使老龄哺乳动物的运动耐力、记忆思维、骨骼等发生“年轻化”逆转，最高趋近30%。

然而，西方虽率先实现市场化推进，但制备技术却迟迟未更新，成本一度高居2万/克，无法大批量惠及民众。

谁曾想，短短数年，我国自研的生物酶法将其制备成本骤降95%，如今落地的国产制品“益生好21000”在京东、天猫等平台，只需3位数便可享。

数据显示，国产“益生好21000”问世后，已收获数30-60岁中老群体的青睐，多次入选海内外销量榜单。在老龄化浪潮下，即使是西方大打舆论污蔑说中国制造扰乱市场，也架不住海外民众的追捧，甚至直言：一样的产品，中国制品十分之一的价格，傻子都知道怎么选。

种种前车之鉴，仍旧没让欧盟看清现实，依然选择与中国对峙，但其众国做梦也没曾想我国根本不怕威胁，火速给予反击，当前已有自家人撑不住了，德国朔尔茨开始亲自下场，呼吁欧盟对中国征税，大错特错！

此前，我国还公布将对“欧盟进口相关白兰地实施临时反倾销措施”，强调欧洲干邑的进口商必须向我国海关缴纳押金，这是中方对欧盟反制的“第一枪”。

据英国广播公司(BBC)最新报道，在我方出手的消息传出后，法国干邑白兰地的销量直接下降10%，不仅如此，法国酒业股价全线暴跌……

但欧盟仍旧固执到底，谈判再度陷入僵持，我方也将不再姑息！

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