△点击这里△
△点击这里△
点击文末阅读原文，更多北美
精彩资讯尽在加拿大乐活网 (lahoo.ca)
北京时间10月29日，加拿大政府在官网公告称，自10月24日起，解除了自2022年2月以来，针对中国多家航空公司的限制，包括直航以及每周往返航班数量。
公告中提到的“限制”包括：
1、限制中国政府指定的航空承运人，自2021年5月27日起，每周总计不超过六（6）次往返定期客运航班。该航班数量由中国航空主管部门分配给这些承运人；
2、禁止加拿大与北京之间的直达客运航班服务；
也正是这两条禁令导致温哥华每周32班直航往返中国的盛况不再。也导致加拿大华人回国成本激增，好多家庭回国探亲一次，飞机票就要10万人民币。
随着加拿大政府的公告，总算苦尽甘来。
△点击这里△
中文社交媒体小红书上博主“北美票帝”也发文称，加拿大主管部门已经解除了针对中国内地航司的临时措施。这为中加增航带来了正面影响！
现在只等禁令涉及的中国航空、首都航空、东方航空、南方航空、海南航空、四川航空、厦门航空选择何时恢复中加之间的定期直航。
另一位北美航班信息博主“千阅同学”发文提到，“根据加拿大运输署（canadian transportation agency）官网，加拿大交通部长在加外交部长的指示下，解除了2022-A-2号指令，即中国大陆航司每周直航加拿大总计不超过六班，且不得有北京直航加拿大航班的限制。后续请以中加双方最新官宣与航司最新飞机计划为准。
也有知情人士爆料称，中加直航预计最多可以增至中加每周各18个直飞航班。
举例来说，加拿大航司只有加航和西捷两家，飞美国之外国际航线的基本就是加航，但加航显然没能力开18个直飞中国航班。但加航放弃的航权并不影响中国航司执行18个直飞航班。
由于中国航司多，就要瓜分这18个直飞航线。
总之，原来2000元人民币就能往返温哥华和中国主要城市的好日子就要回来了！
就在加拿大解除对中国航司的限制令后，中国民用航空局确认，加拿大航空公司也已经计划增加飞往中国的航班。
△点击这里△
加航正式恢复北京直航，并增加上海航班。具体如下：
1、自12月7日起将目前温哥华—上海直飞每周4班往返航班增至每周7班，
2、自2025年1月15日起恢复运营温哥华—北京直飞每周7班往返航班。
加航副总裁Mark Galardo表示：“我们很高兴恢复加拿大和北京之间的直飞航班，并增加加拿大和上海之间的航班，这反映了这些市场在加航全球网络中的重要性。我们对温哥华（YVR）枢纽进行了投资，以便加拿大航空广泛的北美网络与我们的国际航班紧密衔接，对于休闲和商务旅客来说，北美和亚洲之间的旅行将变得方便且具有吸引力。我们热切地欢迎乘客搭乘加航的航班。”
另据中国民航报消息，经中加民航部门多轮磋商，中加双方航空公司正式启动直航增班工作。中加双方航空公司增加直达航班将有助于满足双方人员往来和经贸需求，推动中加航空运输市场进一步恢复。
中方航空公司目前也在加快申请增班计划。
目前已经有的好消息包括：
海航正式恢复或加密多伦多直航。从11月17日开始，恢复直飞航班，起飞时间是多伦多当地时间16:10，并于北京时间次日19:25抵达北京首都机场。单程票价5430人民币（约$1060加元）起。
另外，2024-2025年冬春航季，海南航空将执行两条中国至加拿大的直飞航线，深圳—温哥华和北京—多伦多，其中北京—多伦多航线作为中加两国重要的商务航线，海南航空自2010年便开通运营，后续随着北京—多伦多航线的恢复，海南航空将会为更多旅客的出行提供便捷服务。
南航增加了多伦多-广州航班。
具体为11月16日起，南航恢复广州-多伦多、多伦多-广州航班，每周恢复3班，每周总计4班。
其中，多伦多-广州于周一、周三、周五、周日执飞，起飞时间为多伦多00:30，并于当地时间次日05:20抵达广州白云机场。广州-多伦多于每周二、周四、周六、周日执飞。单程票价约6423人民币（$1255加元）起。
往返票价10365人民币（约$2025加元），平均单程$1012加元，相对于只买单程会更划算一些。
此外，多伦多-温哥华-上海往返$1722（平均单程$861）；多伦多-温哥华-北京往返$2002（平均单程$1001）。
根据@民航数据控公布的信息，根据中加间的航空运输协定，在取消限制后，中加之间中国航空公司已经取得的航权如下：
以上航权理论上都可以申请恢复，如果真能回到这种盛况，两三千人民币往返中加之间也不是没有可能。
小编自曾经买过的最便宜的温哥华-青岛机票，由首都航空执飞，单价含税不到1500元，真值得怀念啊。
△点击这里△
注: 如想第一时间看到北美报告最新资讯，请点击本号首页右上角，添加“星标”。
编辑：郭星
责任编辑：马家辉
出品：北美报告
微信ID：Canadanews
“欢迎关注北美报告视频号
（进入视频，点击账号头像，加关注）”
