【你好 阳东】美翻了!动车驮着夕阳

政务   2024-11-11 11:10   广东  



周江帆摄


晚天长,秋水苍。

远山高楼,平畴沃野,动车驮夕阳。

红花黄叶秋意晚。

看飞云过尽,千里一晏还。


江湛铁路穿过平岚村田野  关巧明摄


江湛铁路穿过笏朝村田野  关巧明摄


漠阳江东干流和江湛铁路并行一段后,与那龙河相汇,再向南流向南海。江湛铁路跨越那龙河,穿过雅韶镇平岚村、笏朝村的田野,一路向东,奔向远方。


动车在烂头山脚穿梭  关巧明摄




在阳江话里,称“上午”为“上晏”、“下午”为“下晏”、“中午”为“晏昼”,“一晏”是指一个上午或下午的时间。当前,阳东区正在着力构建“东进、西联、成网、立体”的现代综合交通体系,打造快速对外出行交通圈以及便捷区内出行交通圈,初步建成安全、便捷、高效、绿色、经济的综合交通运输体系,“千里一晏还”早已实现。“晏”还通“宴”,有人调侃吃顿饭的功夫,千里之外就可回到。


30年前,去河对面需要搭渡。这里,也曾有过“日暮乡关何处是?烟波江上使人愁”的惆怅、“一叶扁舟一支篙,余晖脉脉水悠悠”的闲适和“渔舟唱晚人何处,烟水茫茫古渡头”的萧瑟。

撘渡,这一词汇早已消失在阳江人的对话中。搭渡,很多时候不是愉快的体验,等渡时焦急万分,上渡时争先恐后,过渡时在风波浪里飘摇不定。过去,遇恶劣天气、过年过节、糖厂收蔗,尖山渡两头的车辆常常塞到雅韶上湴坎和报村榕树头。据《全粤村情》记载,尖山渡的渡口屋曾有对联“先到客催船早去,后来人愿渡迟开”,相传为清末进士阳江城人姜自驺所题,把等渡人的焦急心理写得淋漓尽致。


西部沿海高速公路越过那龙河  关巧明摄


往事只能回味,一切要向前看。如今,一桥飞架贯西东,不见当年古渡头。站在尖山顶上,目之所及,西部沿海高速公路、江台公路、G228国道(雅白线)、江湛铁路的那龙河大桥和正在如火如荼建设的广东滨海旅游公路北津港特大桥,五桥飞架,大道纵横,如同五龙戏水,一派腾飞气象,这里将是阳江市、阳东区向南向海发展的新热土。


在建的北津港特大桥  李聪荣




来源丨阳东发布 
文字丨黄   敏 
编辑丨许德志   谭雅丹
审核丨李宜立   冯译莹
终审丨黄   敏   林智慧



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