日前
第二十届中国土木工程詹天佑奖颁奖大会
在苏州召开
我市BRT/SRT中运量公交建设工程
荣获第二十届中国土木工程詹天佑奖
这是我市首次获得此奖项
中国土木工程詹天佑奖，设立于1999年，是我国土木工程建设领域科技创新的最高荣誉奖，由中国土木工程学会和詹天佑土木工程科技发展基金会联合设立，获奖项目均为在科技创新和科技应用方面成绩显著的优秀土木工程建设项目。
我市BRT/SRT中运量公交建设工程，由盐城交投集团参与建设，以城区内客流主走廊的公交快速通道为核心，以高铁站、飞机场、客运枢纽等为节点，打破过去传统公共交通针对一站、一线的建设理念，结合全新的虚拟轨道快运技术，创新“点—线—环—网”中运量公共交通新模式。
该工程研发并建设
国内首个
超级虚拟轨道快运系统项目
以新型虚拟轨道胶轮电子转向系统代替传统轨道交通方式，大大提升公共交通系统整体运行效率，解决城市交通易拥堵、效能低、安全性不足及出行体验不佳等多项普遍问题，开创城市中运量公交的新时代。在国内首创快速公交廊道内的多类型公交无缝换乘模式，实现SRT、BRT、常规公交的统一调度和同站台换乘，创新性地与城市交通主脉络——城市高架快速路进行深度结合，实现国内首个公交站台立体布局，利用高架下方区域设立公交站台，节约城市道路资源，融合城市产业，打造中型城市公交新模式。廊道内的公交平均车速由17.4公里/小时上升至22公里/小时，平均候车时间较之前降低30%，运力提升200%。
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