2024年车市的“下半场”，全面开局。
中国品牌在“上半场”赢得领先优势后，下半场的竞争中，依然冲锋在前，继续通过新能源赛道实现弯道超车，努力抢占更多销量以及市场份额。
这其中，攻势最猛的中国品牌还是比亚迪。作为中国车市的头号“卷王”，比亚迪上半年累计销售达到160.71万辆，蝉联国内车企销量冠军。
下半年，比亚迪为保持销量上的“遥遥领先”，继续祭出重磅新品，比亚迪宋L DM-i将在7月25日正式上市。日前，鬼哥了解到，新车已陆续到店，未上市先火爆，得到众多消费者关注。
01
产品力升维
比合资对手更有诚意
宋L DM-i作为“后来者”，想在高手云集的中型SUV市场杀出一条“血路”，比亚迪选择的方式是全面升级新车产品力，从消费者实际需求入手，打造更有诚意的产品。
现在，露营和自驾游越来越火爆，购买SUV的消费者愈发关注新车的尺寸与空间。宋L DM-i的长宽高分别为4780/1898/1670mm，轴距2782mm。跟当前热门中型SUV途观L Pro相比，宋L DM-i更长更宽，而且，车内后排采用纯平设计，舒适又实用。
为保障乘坐舒适度，工程师在宋L DM-i在细节上用了不少心思，新车为消费者配备豪华车型才有的云感座椅，贴合度、软硬度更上一层楼。
主、副驾座椅自带通风加热，主驾座椅还能6向/8向电动调节，副驾座椅也能4向手动/电动调节，后排座椅靠背角度支持手动调节，还可4:6比例放倒。
02
价格优势
降维打击A级车
按照比亚迪一贯的风格，宋L DM-i最后的市场指导价可能还会带来更多惊喜，这等于比亚迪宋L DM-i以A级车的价格向B级中型SUV车市发起进攻，等于降维打击紧凑型SUV与中型SUV两大细分市场。
然而，真正让合资对手感到压力的并非只有价格，还有宋L DM-i带来的颠覆性核心技术与性能体验。网友说“抛开安全与性能谈性价比，那都是耍流氓”。
比亚迪敢“卷”价格并非友商诋毁的“偷工减料”，而是得益于比亚迪的技术革命，比亚迪拥有庞大的“技术鱼池”，始终坚持技术创新，财报显示，2023年比亚迪全年研发投入399亿元，资金投入力度堪称中国品牌中的NO.1，比亚迪汽车是真金白银搞技术。
同时，比亚迪在新能源汽车核心零部件方面，拥有“自控”的供应链体系，从弗迪动力和弗迪电池、以及比亚迪半导体，在装机量上都是榜首水平，完备的自有供应链体系是比亚迪能够控制成本的又一核心要素。
这次，宋L DM-i搭载最先进的第五代DM技术，这是以骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统和插混专用功率型刀片电池为核心，打造出以电为主的混动技术。
宋L DM-i诞生于比亚迪新一代插混整车平台，平台发动机最高热效率达46.06%，尽管，官方还没公布新车综合续航里程以及油耗信息，但在这套顶级插混系统以及平台加持下，将带来颠覆性的中级SUV油耗和续航体验，相当令人期待。
值得一提的是，在全新平台赋能之下，宋L DM-i配备全新中级插混专用高性能底盘架构，前麦弗逊、后四连杆独立悬架，FSD频率可变阻尼减振器，车主可体验激情澎湃的驾驶乐趣。而且，这款SUV还很好开，转弯半径仅为5.425米，一把舵就是成功调头。
比亚迪的“掌门人”王传福曾说“安全是新能源车型最大的豪华”。在宋L DM-i车型上，比亚迪汽车牢守安全底线，主动安全与被动安全做得都很到位。
该车型按照最新C-NCAP五星安全标准打造，车身高强钢占比达到75.7%，车顶抗压力超过9.7吨，为消费者提供牢靠的“钢筋铁骨”。而且，新车全系标配7气囊，并新增前排远端安全气囊，有效降低发生事故时，对车内人员所造成的伤害。
在被动安全方面，新车还配备DiPilot智能驾驶辅助系统，系统包括车道领航ICC、拨杆变道ILCA在内的约20项智能驾驶辅助系统功能，帮助车主搞定各种路况难题，它就像一位“老司机”，为车主安全驾驶保驾护航。
宋L DM-i在看不到的地方同样下足功夫，这种对技术、性能以及安全极致把控的背后，代表一家车企的核心竞争力和基本功，也赋予宋L DM-i深厚的内核实力，拥有后来者居上，多维度打击合资对手的底气。
鬼斗车观点：比亚迪汽车凭借技术与成本优势不断推出极具“杀伤力”的新款车型。在比亚迪秦L DM-i和海豹06 DM-i 之后，宋L DM-i又是一款价值含量极高的新车，这款车型以比亚迪最新技术、最新平台、最新安全标准设计打造，宋L DM-i被称为“工业奇迹”第二弹，加上预计15.98万的售价，将整车品价比提升到全新高度，新车上市后必将形成强大的市场攻势，颠覆中型SUV市场现有格局，成为中型SUV市场新的引领者。
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