（加西网综合）随着周六冬至的到来，大温哥华地区的许多居民可能正梦想着一个白色的圣诞节。但看起来大温哥华地区下周不会迎来雪花纷飞的假期了。
加拿大环境与气候变化部预测，冬季伊始整个周末都将是阴雨天气，周一可能会有短暂阳光。但这种天气不会持续太久。
联邦气象局表示，周二圣诞节前夕可能再次下雨，白天最高气温为 8 摄氏度，夜间最低气温为 6 摄氏度。
周三是圣诞节，第二天是节礼日，这两天雨水将持续，雨量最高可达 25-35mm, 两天最高气温均为 8 摄氏度。
加拿大环境部气象学家 Armel Castellan表示，一场可能造成严重破坏的暴风雨可能会在 12 月 23 日（周一）晚上或下周二凌晨开始影响大温地区。
这场暴风雨可能会导致BC渡轮公司在圣诞节前取消航班，也可能导致连接低陆平原与内陆和BC省北部的主要干道出现问题。
气象专家警告该系统可能是一场 “非常强烈的暴风”，类似于今年秋天造成大面积停电的炸弹气旋和其他风灾。
到目前为止，这看起来像是一种典型的降雨模式，但这种情况随时可能发生变化。
正如人们所说，这是潮湿的海岸，温哥华人已经习惯了。
BC 省圣诞假期天气将越来越暖和
气候中心最近进行的一项分析揭示了气候变化的影响，包括冬季最低气温高于冰点的天数增加，也称为“失去的冬日”。
大温哥华地区和BC省各主要城市，未来七天，本周晚些时候最接近冰点的气温将在 5°C 左右，预计不会降雪。
气候中心表示，气温升高的趋势是由于气候变化，“主要是由于燃烧石油、煤炭和甲烷气体”。
“在所分析的城市中，约有 44%（901 个城市中的 393 个）每年因气候变化而经历了至少一周额外高于冰点的气温。”
在加拿大，2014 年至 2023 年间，包括BC省在内的 20% 的分析地区将出现至少额外一周的冬季气温高于冰点的天气。
在分析期内，与没有气候变化的世界相比，加拿大的卡尔加里、多伦多和温哥华等主要城市每年“由于气候变化，气温高于冰点的天数至少增加了五天”。
温哥华每年冬季气温通常有 69 天高于 0°C。由于气候变化，每年气温高于 0°C 的日子增加了 19 天。与其他大城市相比，温哥华实际上在温暖天气排行榜上名列前茅。
强风吹袭BC海北部海岸
周日，加拿大环境部警告称，随着风暴系统从西部逼近，强风席卷温哥华岛。
气象部门在周日凌晨 4:30 发布的强风警报中表示，风速可能高达每小时 120 公里，将对屋顶瓦片和窗户造成损坏。
温哥华岛东部从纳诺斯湾到坎贝尔河的区域也发布了警告。
在大维多利亚地区，气象机构发布了特殊天气预报，警告首都地区和南部海湾群岛将出现“强风和阵风”。
冬天的第一天，寒冷的空气席卷了北美地区，加拿大东西两侧都出现了大风暴。
昨天冬至，也是冬季的第一天，大型低压系统笼罩了加拿大东西海岸，给东部的滨海省带来了大雪，而西部地区也出现潮湿而温和的天气。
(BC水电)
周六，加拿大环境部表示，BC省中部海岸的部分地区（包括贝拉贝拉和克莱姆图）已发布大风警告。
(加拿大环境部)
大温北部豪湾部分地区也发布了单独的风警告，预计阵风达到 100 公里/小时。
警告区域涵盖连接温哥华和惠斯勒的海天高速公路上的多个社区，包括斯阔米什、不列颠尼亚海滩和狮子湾。
就在发出最新警告的几天前，温哥华岛记录到了接近 140 公里/小时的风速，而上周末的一场严重风暴导致了海天地区的泥石流，造成至少一人死亡。
目前预测大温会在潮湿的天气中迎接圣诞节。
在接下来的几天里，东太平洋上的暴风雨将给BC省带来狂风暴雨。
对于白天和夜间的分界线“终结者”来说，冬至是一个重要的日子，因为分界线到达了横跨北半球的最南端。
这是从太空中看到的地球的美丽景象。
东部多地发布极寒警报
本周末加国东部迎来降雪和严寒天气。周日早上，多伦多的寒冷天气持续，风寒效应使体感温度低至-25度。
加拿大环境部于周日早上发布了天气预警，警告安大略多个地方的风寒指数可能接近 -30 度。
根据天气网的报道，东部五大湖雪带地区的人们已经在这个季节看到了相当多的降雪。随着北极空气的每一次喷发，五个湖泊中极其温暖的水温都会产生邪恶的湖泊效应雪带。11 月结束时，一些社区的降雪量超过 100 厘米。
大西洋沿岸省份遭受的一场严重冬季暴风雪也把冷空气带到了北美东部。
极端寒冷天气警告周末在北部和东部地区的一些城市生效，包括Barrie、Newmarket、Pickering和Oshawa。
大雪阻断了整个东部的交通，一些社区周六不得不铲掉 20-30 厘米厚的积雪。
新斯科舍省中部、西部和北部发布下雪警告，周二圣诞节前夕，一个正在形成的系统可能会影响该省，将会出现大量降雪。
重磅! 加国航班延误或取消索赔新规
加拿大联邦政府正在提议制定新规则，要求航空公司对经历航班中断的旅客进行补偿规定，即使航班延误或取消是由航空公司无法控制的“特殊情况”造成的。
特殊情况包括安全威胁、计划外的机场关闭、鸟击、可能影响飞行安全的天气或飞机损坏等。
加拿大运输署周六宣布了对《航空旅客保护条例》的修正草案，要求航空公司为航班延误两个小时及以上的乘客提供餐食，并在必要时提供过夜住宿。
在航班取消、延误至少三个小时或被踢出航班时，如果乘客希望获得退款而不是重新预订，航空公司也必须在 15 天内提供退款，而不是之前的30天。
该联邦机构表示，时间期限的改变是为了更好地与美国和欧盟的做法保持一致。
草案表示，在特殊情况下，航空公司通常不需要为给乘客带来的不便提供赔偿。
此外，如果航班被取消，或者乘客被踢出航班，草案要求航空公司为乘客重新预订其或合作伙伴航空公司的下一个可用航班，即使在特殊情况下也是如此。
此前，法规将将航班中断分为三类：由承运商控制范围内的因素造成的航班中断、承运商控制范围内但出于安全目的需要的中断，以及航空公司无法控制的中断。乘客只有权获得第一类的赔偿。
该联邦机构表示，分类系统过于复杂，导致航空公司和乘客出现“各种不同的解释”。
由于难以界定，该机构表示，自 2019 年以来收到的15万份投诉中，很多未能解决。
交通部长 Anita Anand 表示，修正草案旨在简化旅客和航空公司的规则。
该草案已经开放了75 天的反馈期。
