据悉
吉安井冈山大桥拆除重建工程
已于12月6日正式启动
作为一座承载着红色记忆的大桥
那些充满红色气息的
大桥构件将何去何从？
12月16日
大江网记者获悉
大桥桥头堡正在拆除
记者第一时间来到现场
进行了实地采访
▲施工现场
步入施工现场，记者看到，两座桥头堡的顶部已被拆下，安置在旁边的地面上。桥头堡周身的部分构件也已被拆下，包括市民们曾争相打卡留念的“井冈山大桥1969”构件、西江月井冈山诗词板、减字木兰花诗词板等，它们均已被完整拆下并妥善放置。通过近距离观看可以发现，尽管历经数十载风雨洗礼，这些构件依旧保存完好，在施工人员的细心操作下，除了岁月留下的痕迹外，几乎完好无损。
据井冈山大桥重建工程项目主管工程师介绍，桥头堡的拆除工作自12月12日拉开序幕，施工人员已将钢枪红旗、五角星、党徽以及门窗等附属构件一一拆除，目前仅剩“井冈山红旗飘万代”构件待后续处理。待全部构件拆除完毕后，将进行桥头堡的逐层破碎拆除工作。整个拆除过程均在文物部门的精心指导下进行，确保优先拆除并妥善保存需要保留的构件，最后再进行主体结构的破除。本周还将组织专家对大桥拆除方案进行最终评审。
记者了解到，为尽可能保留井冈山大桥及其桥头堡的红色文化记忆和历史痕迹，相关部门已制定《井冈山大桥及桥头堡原始原貌原件保留方案》，全面梳理并列出需要保留的构件清单。同时，成立专项工作组，明确市交通运输局、市文化广电旅游局、市城管局等相关部门的工作职责，确保在拆除前对所需保留的构件进行妥善处理和移交。
▲施工人员正在小心拆除中
▲已拆除下的构件
在大桥桥面上，记者注意到红缨枪路灯也已全部拆除。施工人员表示，井冈山大桥建设过程中，将对重要物件进行保留。其中，部分构件根据吉安市博物馆提供的清单移交至博物馆，其余重要构件则被运至市交通运输综合行政执法支队办公院内进行保存。
现场，吉安市交通运输局主要负责人还对相关工作进行了重点强调。要求对待井冈山大桥上这些具有红色文化记忆的构件要以对待文物的标准，用心用情做好拆除和保存工作。要在文旅部门的指导下，做好沟通协调，耐心细致地将其拆下并分类保存好，移交给相关部门。同时，还要提高政治站位，各部门安排专人对接，确保圆满完成市委、市政府交办的工作任务。
吉安市井冈山大桥重建工程项目地点位于吉安市中心城区北部，距离上游吉安大桥约1730米，距离下游新井冈山大桥约4480米，西起吉州区华声路与大桥西路交叉口，东至青原区青原大道与大桥东路交叉口。
▲井冈山大桥重建工程效果图（东岸视角）
▲桥面效果图
项目主线长约2253米，桥约1310米，主线南北两侧新建匝道桥长约372米，主跨桥梁宽度38米，设计主线道路等级为城市主干路，设计速度为60KM/h，桥梁设计载荷标准为结构形式为变截面悬浇连续梁，主跨2×120米。项目总投资109881.39万元，本项目投资70807.65万元，设1个标段，建设工期为1095日历天。
▲夜景效果图
▲井冈山大桥重建工程效果图（西岸视角）
从井冈山大桥建成
至今已屹立赣江之上50余年
见证了吉安一步一步的发展
也服务着一代又一代的吉安人
接下来我们再来一起了解下
井冈山大桥
井冈山大桥于1969年5月开工建设，1971年5月1日建成正式通车。井冈山大桥桥头堡、栏杆和灯具设计为著名建筑师蔡希熊大师,他尽可能把一些当年的政治语汇进一步形象化，溶入到大桥醒目之处。大桥两端各设两座四角岗楼，饰以红旗、红字浮雕，并书写着毛主席诗词《西江月·井冈山》、《减字木兰花·广昌路上》和“星星之火，可以燎原”八个大字，34根红缨枪的灯柱，再现了井冈山斗争的烽火岁月，甚为壮观。在我国现存的上世纪历史建筑代表作中，井冈山大桥颇具特色，是中国建筑史上罕见之作。
这座桥见证了
吉安半个世纪的发展与繁荣
让我们暂许“三年之约”
共同期待老桥新生
来源：大江网、吉安发布
