作者：公众号（汽车消费网、豪哥说车）、懂车帝（言车有话、海报新闻）
来源：公众号（汽车消费网、豪哥说车）、懂车帝（言车有话、海报新闻）
在新能源的大浪潮中，曾经风驰电掣的燃油车们，越来越多开始走向停产，而这些车辆曾经是很多人的梦想座驾，至今仍有不少消费者在怀念。
毕竟它们个个都是相当经典，见证了那个时代机械和科技的光辉时刻，今天我们就来回味下那些岁月，假设它们有朝一日复产，那你还会不会再度选择它们呢？
大众辉腾
作为大众旗下最经典的车型之一，“辉腾”可是留给世人太多经典的回忆！
“不怕奔驰和路虎，就怕大众带字母”，这句话说的其实就是辉腾，这也表明了它可以与众多豪车平起平坐。
作为此前大众家族最豪华的D级车型，它当时拥有家族最前沿的技术，无论是内饰工艺还是配置水平，在整个行业中都是遥遥领先，还被亲切地称为了换标的宾利。
可是由于低迷的销量，2016年3月15日它正式宣布停产！
丰田锐志
这是一台曾经引起大多数广东人向往的一台车—丰田锐志（Mark X），别称“阿珍”。
Mark X作为定位高于凯美瑞的前置后驱车，2005年被一汽丰田引进国内，并冠以中文名「锐志」。
截至2017年9月，锐志宣告停产，国产期间共计生产528,188辆。
大众甲壳虫
这款“萌萌哒”的汽车，相信很多人都不会陌生。
1938年诞生，历经81年，全球销售量超过2000万台，被评选为20世纪“最有影响力汽车”第四位。
但是随着大众更多新车型的推出，没空间没动力的甲壳虫开始被人遗忘，全球的销量也是极速下滑，在这一背景下大众选择让其直接“让路”。
丰田FJ酷路泽
2022年底，丰田在中东推出了FJ最终版，标志着已经开始进入全球停产阶段。
作为丰田顶级越野车，它停产的原因也很简单，依旧是被销量所“困”，在利益面前情怀没有任何生存空间。
而作为国内越野圈很多人的梦想之车，虽然FJ酷路泽配置、动力并不占优势，但并不妨碍消费者喜欢它，而且随着时间的流逝，二手FJ酷路泽的价格依旧不低。
大众桑塔纳
“拥有桑塔纳，走遍天下都不怕”，上世纪90年代，伴随这句广告语传遍全国，桑塔纳轿车风靡大江南北。
桑塔纳车系在中国经历了多次迭代，据中国青年报报道，它曾连续22年夺得国内汽车销量的冠军。
然而随着自主品牌的全面崛起，桑塔纳从外观内饰到配置价格完全都不够看了，“神车”慢慢也归于平庸，竟然沦为了“驾校神车”。
据悉该车已于2023年3月停止生产，看来桑塔纳将彻底退出历史舞台。
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