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近日，国家标准《新能源汽车运行安全性能检验规程》（GB/T 44500-2024）发布，这是我国首部专门针对新能源汽车的安全检测标准，并决定于明年3月1日正式实施细则。
具体来看，规程中可以看到其要求磷酸铁锂电池和三元锂电池的充放电最高温度分别不超过65°C和60°C。对于不少车企来说，这个温度其实颇有压力。
不少消费者表示，如果达不到温度条件怎么办？厂家会否给予条件解决，若之前生产的大部分车型都不过关，是否又要迎来一波换车“高潮”？
二手新能源车市场可能会受到影响，电池状况将成为影响二手车价格的重要因素。那些电池衰减严重的车辆，恐怕要掉价不少。
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