今天给大家带来几个轮胎冷知识，看看你知道几个！
1、轮胎气门嘴漏气
有时候轮胎漏气，但轮胎本身没有检查出问题，这时候可以检查一下气门嘴，很有可能是气门嘴漏气了。橡胶气门嘴会随着时间的推移而老化，导致橡胶开裂漏气。
在更换气门嘴时，如果旧的气嘴难以拆除，可以使用刀片从内部切割；安装新气嘴时，可以涂抹一些清洁剂进行润滑。
2、轮胎上的黄点
轮胎上的黄点，也被称为轻点标记，它指的是这条轮胎全圆周上最轻的地方。
在安装轮胎时，黄点通常用于对齐轮毂的气门嘴。这样做是为了确保轮毂的整体质量基本一致，从而实现轮毂的动平衡。
3、轮胎胎压明明够，但是看起来瘪
这个问题始终困扰着很多人，怕轮胎有什么毛病。其实不然，汽车轮胎大多采用真空胎设计，这种轮胎没有内胎，需要承受整车的重量，因此会产生一定的弹性形变。
即使轮胎气压正常，由于轮胎的材质和结构，它也可能看起来稍显扁平。所以，只要保证轮胎胎压正常就好了，其他无需担心。
4、胎压低才更可怕
很多人觉得爆胎是因为胎压太高把轮胎撑爆了。事实上，轮胎的自身结构已经弥补了这一点，平时胎压稍微高一点，轻易不会爆胎。像夏天这么热，轮胎的胎压必然会升高，但只要在一定范围内，问题不大。
而胎压过低反而更危险，更容易爆胎。此时，轮胎的变形量大大增加。这种变形不仅会增加轮胎内部的摩擦，还会使轮胎与地面的摩擦增大。此外，当胎压过低时，轮辋凸缘会不断碾压轮胎胎冠和抬肩结合部，导致胎冠和胎肩分离，最终造成爆胎。
5、黄金比例根本不存在！
在轮胎界，可没啥黄金比例这一说哦！其实啊，原装胎已经充分考虑到了性能和油耗的平衡。如果想要升级轮胎，千万不能听信那些所谓的“黄金比例”公式。
记住，轮胎的直径要尽可能和原厂直径相同，最大差距不要超过3%。同时，考虑到日常路况的复杂性，轮胎的扁平率也不应低于35%，否则更容易受到损伤。
6、新车车轮有点歪，正常！
有时候啊，咱们买新车回来，发现车轮好像有点歪，心里就犯嘀咕了：“这新车咋就歪了呢？”别担心，这其实是很正常的现象哦！因为车轮在安装时，为了保证车辆行驶的稳定性，都会有一定的倾斜角度。
新车车轮看上去与车身平行，与地面垂直，但实际上和地面是有一定夹角的。普通家用车的前轮外倾角大约在1%左右。而对于有高速或急转向要求的车辆来说，前轮外倾角可以减小甚至为负值，比如F1赛车就是典型的“外八字脚”。
7、备胎不可以长时间使用
汽车备胎的使用频率相对较低，因此和其他轮胎的摩擦系数也会有所不同。所以啊，小邦并不建议大家长时间使用备胎。
一般来说，备胎的寿命为4年左右。同时啊 ，大家还要注意别把备胎和腐蚀性物品放在一起，以免对备胎造成损害。
文章来源：车与轮店主联盟
