文/北京东六元物流有限公司总经理廖彬
近日，北京首座全自动智能轻卡换电站落成启动仪式在朝阳区举行。这座由北京融易程科技有限公司（国家电投和招商局集团联合投资）投建的轻卡换电站标志着北京市在新能源物流车辆补能技术上取得新的突破，并对推动城市绿色物流和缓解城市交通压力具有深远的影响。此次落成的换电站实现了轻卡车辆电池的快速更换，全程仅需3.5分钟，大幅提高了车辆的运营效率，还节约了换电时间。
近年来，换电模式迎来了新一轮政策利好。工信部印发的《关于启动新能源汽车换电模式应用试点工作的通知》中提出，正式启动新能源汽车换电模式应用试点工作，北京、南京等11座城市纳入试点范围。此外，《通知》还重点提到要突破换电产品关键技术、建立换电汽车监管平台、健全换电技术标准体系、构建换电政策支持体系等。
在政策红利的带动下，换电模式有望迎来快速发展。据东方证券预测，“十四五”期间，换电模式将在运输市场中实现快速渗透，并进入高速增长期；到2025年，换电站有望建成2.2万座，运营市场规模将达到2631亿元，换电站设备市场达到693亿元，对应换电站建设、运营、换电设备年复合增长率将达80％～107％。
在城配物流领域市场，换电新能源物流车的确具有明显优势，可以有效解决充电时间长、续航里程短、使用频次多，客户服务要求高等痛点。换电物流车采用“车电分离”模式，能够大幅减少用户初期投入，有利于保护电池。
但轻卡换电也会面临一些挑战，比如建换电站前期投资较大，建换电站手续繁琐，换电站运维成本较高等问题。所以目前轻卡换电模式还处于市场摸索阶段，有很多方面需要社会各界共同努力推进，未来如果能在成本和运营模式上不断优化，给市场提供成本低效率高的应用场景，轻卡换电物流市场必将前景可期。
