小米汽车11月交付量再次突破2万辆，北汽极狐月销量跃居北京市场第二，芯驰科技与国际企业合作开发基于自研X9 SoC芯片的汽车数字座舱平台……近日，从整车企业到产业链配套企业，北京经济技术开发区（北京亦庄）高端汽车和新能源智能汽车产业研产销成果多点开花。
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小米汽车11月交付量再超2万辆
产销两旺，小米汽车交出亮眼“成绩单”。
今年11月，小米SU7的交付量再次突破2万辆。这一成绩背后，离不开小米汽车工厂智能化生产能力的支撑。
位于北京亦庄的小米汽车工厂，占地面积71.8万平方米，包括研发试验基地、六大生产车间，以及一条总长2.5公里的测试跑道，是集研发、生产、销售、体验于一体的汽车智造园区。其中，车身生产车间的关键工艺100%自动化，生产线引入超过700个机器人，主要配件实现一体化压铸，关键器件自主生产，整车大件自动化装配精度达到最高品质的±0.5毫米，确保每一台小米汽车在北京亦庄高品质出厂。
与此同时，北京亦庄的支持也助力小米汽车加速扩充产能。此前数据显示，小米汽车生产10万台只用了230天，创造了新车企业10万台最快下线纪录。截至目前，小米汽车全年目标已从12万辆提高到13万辆。
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极狐汽车10月在京销量跃居第二
逆风翻盘，极狐汽车月销量稳步攀升。
极狐汽车今年的增速尤为显著。从今年2月的销量不足千辆，到6月突破八千，再到8月起连续四个月破万，11月极狐汽车月销量位居纯电市场新势力TOP6。其中在北京地区，极狐汽车在10月更是以1226辆的成绩位列北京市场第二名。
极狐汽车如何在新能源汽车市场的激烈较量中脱颖而出？除了不断加码技术，还在于理解用户需求，并愿意倾听、采纳用户意见。比如，不久前刚发布的新阿尔法T5就实现了用户呼声最高的三项需求，尤其是将800V高压快充和5C超充技术下放到16万级车型。而聚焦北京市场，得益于北京属地化的助销政策，极狐汽车10月在北京销量首次跃升至TOP2。接下来冲刺四季度，极狐汽车将全力以赴冲击销量高峰。
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产业链生态企业以研促产
纵观整个汽车产业链，北京亦庄各生态企业也凭自主研发的硬实力带来新合作新进展。
近日，芯驰科技与国际化公司BlackBerry QNX进一步扩大合作，将共同开发基于芯驰科技X9 SoC芯片的汽车数字座舱平台。芯驰科技和BlackBerry QNX的合作始于2021年4月，已共同推出了基于X9+QNX的仪表解决方案，该方案已在包括上汽集团、奇瑞汽车在内的多家中国OEM（原始设备制造商）实现商业化部署。芯驰科技首席技术官孙鸣乐表示：“我们致力于为车企和Tier 1供应商提供创新、符合功能安全和行业领先的解决方案。”
此外，亮道智能通过ISO/IEC27001:2022信息安全管理体系认证，标志着该企业在信息安全管理和服务方面已达国际标准，助力开拓全球市场；国汽智控完成A+轮融资，加快计算基础平台产品量产和市场推广……
伴随着汽车全产业链研产销各领域全面提升，北京亦庄·汽车智造创新城加速创建。到“十五五”末，北京亦庄汽车产业集群规模力争突破4000亿元，建成新能源智能网联汽车制造、出行服务、智慧交通、未来城市共融互促的产业生态体系。
