9月12日，《新建邵阳至永州铁路“四电”工程施工总价承包招标公告》发布。邵永高铁“四电”工程将于今年11月正式开工，计划2027年12月底建成通车。
邵永高铁是我国“八纵八横”高铁网中呼南通道的重要组成部分，北连娄底至邵阳铁路，南接衡阳至柳州铁路。
建成后，将与规划中永清广高铁形成粤港澳大湾区北上新通道，打通广西北上东出客运通道，能有效缓解京港澳通道长衡段运输压力，对完善区域铁路网布局，促进中部地区高质量发展，具有重要意义。
新建邵阳至永州铁路（简称“邵永铁路”）线路北起邵阳地区邵阳站，向南经邵 阳县至永州地区永州站，新建线路长96.19公里，全线设邵阳、邵阳县、永州等3座车站。
邵阳地区改建益湛铁路2.28单线公里，永州地区新建衡柳联络线11.86单线公里。
项目投资估算总额197.0亿元，其中静态投资183.75亿元，建设期贷款利息7.7亿元，动车购置费5.4亿元，铺底流动资金0.15亿元。
铁路等级：高速铁路；设计速度：350公里/小时。
项目建设总工期为37.5个月（1110天，含联调联试及试运行），计划2024年11月15日，竣工日期2027年12月31日。
（来源：铁路建设规划）
为深入贯彻落实党中央、国务院和省委、省政府关于消费品以旧换新的决策部署，进一步推动邵阳市消费品“以旧换新”工作的深入开展，确保广大市民及企业能够便捷、高效地了解并参与享受惠民政策，邵阳市商务局特此公布邵阳市消费品“以旧换新”工作专班联系方式，解答政策疑问、指导操作流程、收集反馈意见，全方位助力市民朋友和企业单位顺利享受“以旧换新”带来的实惠与便利。
（来源：邵阳市商务局）
2025年度居民医保集中参保缴费工作已启动，今年个人缴费为400元/人一年，较上年增加20元。2025年度我省居民医保集中参保缴费期为2024年9月1日至12月31日。待遇享受期为2025年1月1日至12月31日。
一、除规定的特殊情形外，在集中参保缴费期外参保的，按照个人缴费标准加财政补助标准之和缴费。
在集中参保缴费期（2024年9月1日至12月31日）只要缴纳个人部分，即400元/人。如果超过12月31日再缴费，则需缴纳400+670=1070元。这一点与以往不同，像2024年度参保有关文件曾明确补缴期为2024年1月6日至2月29日，缴费标准为个人缴费标准380元/人。
二、未在集中参保缴费期内参保的，将设置固定待遇等待期3个月（按90天计算）。
假如在2025年1月1日缴费，除政策规定的特殊情形外，则要等90天才能享受医保待遇。这一点也与以往不同，像2024年度参保有关文件曾明确补缴期内参保的，待遇等待期只有30天。业内人士指出，在某种程度而言，这也是维护全体参保人利益的需要，更能体现制度公平。
三、根据国务院相关文件，自2025年起，建立对居民医保连续参保人员和零报销人员的大病保险待遇激励机制。
省医保局相关负责人介绍，比如2025年参保且零报销，则2026年能积累零报销激励额度；2025至2028年连续参保，2029年参保能积累连续参保激励额度。国家规定连续参保和零报销人员的激励额度都在1000元以上。
四、大中专院校学生参保缴费按照相关政策实行一年一缴，不得按学制年限一次性缴费。不同于以往，有的地区、有的学校在新生入学时，一次性收取4年或3年的居民医保费。这次明确规定，大中专院校学生也得实行一年一缴。
（来源：长沙晚报）
9月17日，省总工会发布消息，开展第五期职工大病关爱行动，对全省患重大疾病、罕见病的职工启动帮扶，最高可对职工个人帮扶5万元。
职工大病关爱行动是湖南工会组织进行困难职工梯度帮扶体系的重要内容，作为对职工医疗保障体系的补充。
凡参加了我省上期和当期职工医疗互助活动的职工（含农民工），患重特大疾病、罕见病或者其他医疗费用较大的疾病，并于2023年10月1日至2024年9月30日期间住院治疗费用经过基本医疗保险报销、职工医疗互助活动报销以及社会救助后，职工个人自负医疗治疗费用仍达到5万元及以上的，即可向基层工会提出书面申请，成为职工大病关爱行动帮扶对象。
据了解，职工个人自负医疗治疗费用超过5万元、不足10万元的，按照1万元标准给予帮扶；超过10万元、不足30万元的，按照2万元标准给予帮扶；超过30万元、不足50万元的，按照3万元标准给予帮扶；超过50万元、不足100万元的，按照4万元标准给予帮扶；超过100万元的，按照5万元标准给予帮扶。
收到职工申请的医疗互助统筹单位，要在2024年11月1日前，按要求将相关资料上报省总工会，由省总工会通过职工医疗互助系统对申报对象进行审查，审定通过即纳入第五期大病关爱帮扶。
（来源：湖南日报）
工业和信息化部近日发布了《工业重点行业领域设备更新和技术改造指南》。其中提到，我国将在27个工业重点行业领域进行大规模设备更新，并纷纷设定了到2027年的更新目标。
这27个行业包括石化化工行业、钢铁行业、有色金属行业、建材行业、汽车行业、工程机械行业、工业机器人行业、工业母机行业、船舶行业等。
其中：
钢铁行业到2027年，80%以上钢铁产能完成超低排放改造。
建材行业到2027年，30%以上水泥、建筑卫生陶瓷、玻璃纤维生产线，20%以上平板玻璃生产线能耗优于标杆水平。
汽车行业到2027年，实现汽车及零部件生产效率、能耗、环保水平及产品质量等再上新台阶。
工业机器人行业到2027年，全产业链供给能力明显增强。
工业母机行业到2027年，规模以上工业母机企业数字化研发设计工具普及率、关键工序数控化率分别超过 90%、75%。
船舶行业到2027年，超大型LNG运输船、高端汽车运输船等高端船型建造效率提高10%。
（来源：工业和信息化部网站、央视新闻客户端）
邵 阳 城 市 报 社
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