据国家统计局的数据，今年1到10月份，中国进口原油45707万吨，同比下降3.4%；这是一个非常明显的下降，因为以往基本上都是上升的趋势。反观天然气进口，则达到10953万吨，同比增长13.6%。这说明了啥？说明国内石化类产品的消耗在下降，而绿色能源和天然气的比例在增加。
中国作为全球最大的能源消费国，2023年中国石油产量对外依赖度高达77.63%。但也就在2023年，清洁能源消费比重悄悄的达到了26.4%。随之而来的是中国在能源转型方面取得的显著成就，逐渐让西方不安且不满。
中国新能源产量的上升，尤其是太阳能光伏电力和电动汽车的增加，对减少石油进口依赖起到了关键作用。中国在新能源领域的快速发展，不仅减少了对外部石油资源的依赖，也增强了国内能源供应的稳定性。这一点，对于保障国家能源安全具有重要意义。但是在欧美眼里，马六甲海峡也就不能再卡中国脖子了，五角大楼对此很不爽。
川普曾提出所谓的绿色能源，就是中方的骗局，但现在数据却给了他一记响亮的耳光。中国在新能源领域的快速发展，不仅没有放缓，反而在加速。进口石化产品的减少，太阳能光伏电力的增加，电动汽车的增加，这对中国意味着石油进口不再受制于美国。美国想要通过能源手段对中国施加压力的策略，正在逐渐失效。
川普背后的共和党金主中，有相当一部分是石油化工企业。他曾公开要求石油利益集团捐款，并承诺一旦当选，将废除针对化石燃料应用的限制条款和法规，以支持国内大规模勘探开发油气资源。除此之外，他还认为美国作为全球最大的石油和天然气生产国之一，增加石油开采可以增强其在国际能源市场的影响力，可重塑国际原油市场的供需和贸易格局，让中国继续依赖美国。
但他没想到，中国这次不按常理出牌。
中国能源进口结构的变化，预示着全球能源市场正在形成新的格局。中国作为全球能源市场的重要参与者，其能源政策和进口结构的变化，对全球能源供应和价格有着重要影响。中国减少石油进口，美国是最不安的。
新能源最大的受益是电车，而中国在电车领域拥有较为完备的产业体系和技术优势。从材料体系到电池结构，中国动力电池行业走向前沿，技术创新成为核心竞争力。中国打造出较为完善的新能源汽车产业链体系。从电池、电机、电控等核心部件到整车制造和销售，中国形成了完整的产业链。长三角地区产业集群协同发展，一家新能源整车厂可在4小时车程内解决所需配套零部件供应。
中国是全球最大的电动汽车市场，2023年第四季度销量突破200万辆。中国新能源车销量887万台，继续大幅超越欧洲和北美洲的销量。2022年欧洲电动汽车销量仅增长了15%，其中乘用车销量从218万辆增至248万辆。部分欧洲国家在电动汽车补贴政策上进行调整，补贴减少或取消，导致市场提前透支的现象。
2022年，美国电动汽车销量同比增长了55%，整个北美洲乘用车销量从70万辆增至106万辆。美国严格来说，才刚刚步入大规模新能源汽车补贴阶段的初期。现在川普又准备彻底废除新能源汽车补贴。
汽车是工业皇冠上的明珠，背后也是一个很长的产业链。石油能源曾经也是其中一个很大部分，那会意味着美国傲视全球。但是现在时过境迁，终于来到中国掌握话语权了。哪怕现在的火苗还很小，但必然会成为星火燎原的态势，这是大势所趋。
