第十五届珠海航展进入第三天时，迎来了一位咖位相当高的客人，这就是前任俄罗斯国防部长、现任俄罗斯联邦安全会议秘书的谢尔盖·绍伊古。从公开报道来看，绍伊古参观了多种类型的展品，如坦克、电子战系统等等，当然海军装备也是绍伊古参观的重点，特别是003和075等大型军舰，以俄罗斯的国防工业实力，可能在十数年内都无法自行研发建造同类的舰船。
（绍伊古也参观了中国航母打击群模型）
所以当绍伊古在075两栖攻击舰的外贸型075E展台前驻足之时，尽管时间并不是有多长，但媒体们还是敏锐地捕捉到这一幕，再加上075E是可以出售的，那么俄罗斯是不是有购买中国两栖攻击舰的打算，进而弥补当年引进法国“西北风”级失败的遗憾？
先来说结论，绍伊古现在的职位是联邦安全会议秘书，虽说不如国防部长更直接，但俄罗斯防务也依然在他的职责范围内，来到珠海参观任何展出的各种武器装备都有可能，仅仅凭着他在075E模型前看了看就下“会买”的结论未免太草率了。
（去年绍伊古在“军队”论坛也参观过071E和075模型）
不过客观来看，俄罗斯海军水面舰艇的状况确实很差劲，唯一的航母“库兹涅佐夫”号修了好几年也不见有完工迹象，反而屡屡遭遇火灾和其他事故。
驱逐舰一类的大型主力舰也只能吃苏联时代的老本，新建造的军舰多为2000吨级上下的轻型护卫舰，虽说因为搭载的导弹先进，理论上仍具有不低的战斗力，但大国海军仅靠小船来撑门面，想必俄罗斯政府和军方也心有不甘。
至于两栖舰艇，苏联没有留下直通甲板型的大型两栖攻击舰，俄罗斯海军自然也没有，传统的登陆舰和大型气垫登陆艇就算是能拿得出手的了。
这样的问题俄罗斯政府和军方当然也清楚，解决方式首选自然是自行建造，比如俄罗斯在2007年就宣布了新航母的建造计划。但对于式微多年的俄罗斯造船业来说，即使只是6万吨级中型航母，也需要成熟的供应链体系和配套设施，和至少数千名熟练工人和工程师。
再考虑到建造周期至少5到10年，意味着在这段时间里还要稳定的财政支持。即使建成，也需要数千名具备专业技能的职业军人来操作和运行，这一系列苛刻的要求，对仅靠出口原油和资源缓解财政困难的俄罗斯来说，几乎不可能。
（“西北风”属于多用途两栖攻击舰，对俄罗斯海军来说也算对症下药）
本国造船业一时难以承担重任，海军又迫切需要海上机动力量，俄罗斯政府也曾做出过妥协，2009年向法国购买2艘“西北风”级两栖攻击舰。
后来发生了什么也不用多说，2014年克里米亚危机后，法国在美英的压力下毁约，建造完成的2艘“西北风”辗转卖给埃及，俄罗斯虽拿到了法国12亿欧元的违约金，但建设一支海上机动力量的计划就此搁浅。
外购失败后，俄罗斯不得不重新开始自力更生，先后提出了“风暴”和“海牛”大型航母建造计划。到2020年总算有了些比较现实的动作，在克里米亚开始建造2.5万吨的22390型两栖攻击舰，据称首舰将于2026年交付俄罗斯海军，但从俄乌冲突的紧张程度，以及克里米亚时不时被乌军突袭重要目标来看，两年后是否能交付存在不小疑问。
（22390基本可视为“西北风”的翻版）
之前外界认为俄罗斯不太可能向中国采购大型主力舰的原因，除了地缘政治外，引进外国军舰会让本国船厂更难以生存也是重要原因。实际上这个观点还是片面了，买外国军舰会断自家船厂活路的前提，是有限的资金迫使只能有一个选择，但如果资金充裕的话，买了也不耽误俄罗斯船厂自己慢慢造，这就是另一回事了。
眼下俄罗斯还需要将大部分资源投入到乌克兰战场的消耗中，很难同时支持外购和自研，长远来看更明智的选择依然是自行研发建造，只不过进度要慢很多。如果俄乌冲突在不久后结束，西方制裁起不到什么用的情况下，俄罗斯也许有机会同时推进这两条路线，那么在十年二十年内重新建立起一支海上机动力量，可能性还是有的。
（军舰属于大规模项目，短期内基本不可能，反而是小一些的军事合作更有可能）
可以肯定的是，无论绍伊古还是俄罗斯其他政府高官、军方人士，对075E的技术指标当然会是有兴趣的，或者说不止075E，052D和055这些大型主力舰也是都应该配齐的好东西。
只不过在短时间内，说俄罗斯会在一些子系统例如舰用燃气轮机、相控阵雷达和导弹等方面与中国合作还有可能，但说起向中国采购整舰，前面还挡着很多道绕不过去的关。
