最近，路透社的一位记者询问了英国外交部，关于中国军舰现在停留在丹麦与瑞典的航道上的情况如何？该船舶是自行停靠或滞留，并对该船员进行询问？中国对有关方面的回应是通过外交途径进行的，目前没有进一步的消息。
由于两条海底光缆18日在波罗的海发生故障，一条将立陶宛与瑞典相连，另一条则将芬兰与德国相连。几个星期以前，美国就警告过俄罗斯有可能危害到有关的基础设施，本以为这一次，西方国家会再一次针对俄罗斯，但是，这一次，却是针对中国。中国船只被拦截后未能撤离，这会不会是另一次类似的“银河级”事故？
前段时间欧洲的北溪二号爆炸事件，一直没有查出幕后黑手，但这一次，他们的行动出奇的迅速。英国《金融时报》报导，中国货轮“伊鹏3号”涉嫌卷入波罗的海一起海底光缆断裂事故，瑞典方面正在进行一项调查。丹麦三艘舰艇在靠近日兰的日兰半岛水域对一只中国货轮进行了截击。
据称，这艘货轮被怀疑参与了欧洲的水下光纤电缆受损事故，并被政府列为主要的调查对象。还有人说，他们的队长是个俄罗斯人，“动机”也是这个意思，不过没有人能确定。他们提出的理由是该船只恰好停靠在事发地点。一个图谋不轨的人，一定会想尽办法毁尸灭迹，若要毁尸灭迹，哪有这么明显的？
这使我想起了一件事，那就是在爱沙尼亚和瑞典和芬兰之间的两条线路也受到了攻击，而在香港登记的“新的白熊”被认为是最大的怀疑对象。事后经过初步的分析，这是一起意外事件，当时的天气非常恶劣，中国的一艘货船正在相关的水域行驶，不知道是不是出现了什么意外。事实上，只要上网查一下，就会知道，在海上遇到危险的时候，锚链打滑、抛锚、使用不当都是很常见的事情。中国的货运船分布在世界各地，这种可能性更大一些。
真正不寻常的，是那些将事件带上了政治色彩的公众，在事件还没有调查清楚之前，已经有一些人迫不及待地将责任推到了中国身上，并且将此事与俄乌之间的矛盾联系在了一起。美国也曾经指责过中国，说中国在修理的时候剪掉了一些电线或者电线，目的就是用来监控其他国家的军用通讯或者盗窃他们的智慧财产。美国当局故意压制中国及其他国家的 ICT公司，目的就是要建立起一张没有竞争对手的、无人监管的全球性监视网络。无论是煽动盟国封锁中国5 G通讯技术，还是将偶然事件蓄意炒作，都是有原因的。中国的船只会协助我们，我们只需要等待他们的结果，而不是像美国和英国一样，把事情闹得更大。
更为严峻的情况是，在过去一年里，北大西洋公约组织也着手建立一项名为“海底战争”的水下设备保障中心。近期，北大西洋公约组织还宣布将于去年十二月开始在芬兰建造的一个海上研究中心监测波罗的海海底的情况。他们正在使用多种失效的线缆，以增强其在国际水域的军事部署和监视能力，这一点值得引起注意。
