抢工期、拼进度、保质量
迎春街停车场出入场线
明挖区间主体封顶
迎春街停车场出入线地下结构工程采用“明挖法+盾构法”施工，其中盾构区间起自沙柳路站，沿迎春街向南敷设，后转向西南方向下穿浑南灌渠后，到达迎春街停车场。右线盾构长度约1688.498米，左线盾构长度约1709.949米，从出入场线盾构井始发，掘进至沙柳路站盾构井接收，出入场线盾构井后接出入场线，出入线长约500.7米，采用明挖法施工，由箱型结构及U型槽结构两部分组成，出入线区间纵断面上呈“V”形坡，最大坡度为35‰，最小坡度为2‰。
雪松路站主体结构封顶
2024年12月26日，由中铁九局承建的沈阳地铁6号线21标雪松路站（原苏家屯站）主体结构顺利封顶，标志着该项目建设取得了重要阶段性进展。
雪松路站为6号线与10号线二期换乘站，位于迎春街与雪松路交汇处，车站主体沿迎春街南北设置。该站为12米岛式站台车站，地下一层为站厅层，地下二层为站台层，公共区为地下两层双跨箱形框架结构，设备区为地下两层三跨箱形框架结构。该站总建筑面积13361㎡，车站总长221.0米，标准段宽度20.7米，盾构井段宽度24.7米，主体结构采用明挖法施工。该站共设2个风道、1个安全出入口、2个出入口，附属结构除过雪松路段采用暗挖法施工，其余均采用明挖法施工。
为确保项目顺利推进，沈阳地铁集团与施工单位中铁九局科学部署、全力攻坚，克服了交通导改空间受限、施工环境复杂等种种困难，通过精心组织、精细化管理与周密的安全防控，全力掀起大干热潮，加快推进车站主体建设。同时，采取多项降噪、扬尘控制措施，减少了对周围居民的影响，为雪松路站顺利封顶奠定了坚实的基础。
来源：沈阳地铁建设管理中心工程二部
沈阳地铁6号线建设最新进展！29座车站、开通时间都定了···
临近年度收官，沈阳地铁全力冲刺四季度，持续保持大干快上的劲头，奋力加快地铁建设。2024年12月9日，随着“领航号”盾构机破洞而出，由中铁十局承建的沈阳地铁6号线2标鸭绿江北街站～文储路站盾构区间左线顺利贯通。
鸭绿江北街站～文储路站区间左线长1090米，共掘进908环，自鸭绿江北街站始发后，侧穿多个建构筑物，下穿有220kv电力管廊、φ2000mm、φ1200mm雨水管、铁路专用线等，施工过程中对进度、质量、地表及建筑物沉降等控制要求高，施工风险较大。
下一步，沈阳地铁集团与中铁十局将铆足干劲，再接再厉，全力克服后续困难挑战，确保项目后续施工任务如期完成。
4月18日
沈阳市民政局网站发布
“关于地铁6号线一期工程
车站命名的公告”
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按照《地名管理条例》
相关公告要求
经沈阳市交通运输局批准
现将地铁6号线一期工程
29座车站站点名称
命名情况公告如下
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来源：沈阳市民政局、沈阳地铁
网友询问：市民非常关注的6号线，目前进展如何，能否确定开通时间，沈阳市民很关心开通时间，希望政府给一个时间，方便广大居民出行。
沈阳地铁集团有限公司回复： 经调查，您关注的是地铁6号线工程开通运营时间问题。沈阳地铁6号线工程于2020年12月开工建设，目前进入全面土建施工阶段，可研批复工期为84个月。地铁建设为综合性系统工程，涉及多领域、多区域，6号线工程在克服各施工难点情况下，力争早日开通初期运营。
来源：人民日报地方领导留言板
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