京灶大桥今天通车
时事
2024-12-31 20:48
广东
![]()
12月31日，京灶大桥正式建成通车，粤东地区路网又新增一条交通新动脉。
我现在是在广东交通集团所属的潮汕环线高速京灶大桥项目榕江（新城）收费站广场，经过三年的建设，京灶大桥项目今天正式通车了！家住揭阳的黄先生，在汕头潮阳上班。京灶大桥通车，他感到十分开心，因为今后往返两地就十分方便了。很荣幸成为京灶大桥开通的第一批通行车主，刚刚也是从潮阳那边过来，刚刚体验了一下，心情很激动。5分钟左右就可以从关埠到揭阳，正常行驶的情况下。(以前）轮渡的话时间有长短，等不到船的话可能要20到30分钟。黄先生说，新开通的京灶大桥关埠站和榕江新城这两个收费站，采用先进的自动取卡等新技术，通行非常便捷。感觉现在的高速越来越智能化了。而且行驶在京灶大桥的路面上，感觉双塔十分壮观，榕江南河的两岸景色也很美，路面很舒适，很平稳。据了解，潮汕环线高速京灶大桥项目是广东省高速公路网规划“十二纵八横两环十六射”高速公路主骨架网中的加密线。项目全长3113米，起于汕头市潮阳区金灶镇欧厝村，顺接潮汕环线高速公路潮汕联络线，设金灶（枢纽）互通立交与潮惠高速公路相交，向北跨越榕江南河，终于揭阳市榕城区京南村，顺接发展大道。潮汕环线高速京灶大桥建设管理处工程部负责人 邹俊标：项目所处位置地质条件、施工条件复杂、工程技术要求高，大桥通过采用合理的结构及约束体系，提高了桥梁抗震能力及耐久性能。主桥施工中通过优化钢梁节段预拼工艺，应用移动作业平台等措施，保障了安全作业，提高了架设效率，保证了工程质量，形成了一套“可复制、可推广”的钢-砼组合梁斜拉桥施工技术和管理经验。全线设收费站2处，互通主线采用双向四车道设计，京灶大桥采用双向六车道设计。其中，由中铁大桥局负责施工的京灶大桥主桥为项目控制性工程，最大跨径为350米，采用双塔双索面半漂浮体系钢-砼组合梁斜拉桥设计。两个主塔高度约为126米，塔柱断面形状设计为钻石型，并提取汕头市市花“金凤花”和揭阳市市花“莲花”作为设计元素，寓意“汕揭同源，花开连城”。潮汕环线高速京灶大桥建设管理处工程部负责人 邹俊标：项目于2021年11月开工建设，建设过程中，项目积极推广应用“新技术、新工艺”，如桥梁桩基大量采用挤扩支盘桩，以及在建设中应用软土路基就地固化技术、临建设施节能环保措施，实现绿色低碳、环保、智能化生产。项目开通前期，对社会公众暂免收取项目道路通行费用，详细费用待下一步另行公开。项目通车后，将改变目前榕江南河两岸往来主要依靠轮渡交通的局面，有效解决两岸数十万群众交流往来的交通需求。同时，项目的开通也为沿线农产品运输提供便捷通道，极大解决粤东高速公路网的交通自由转换功能，对推动汕潮揭都市圈协同发展，加快融入粤港澳大湾区经济圈具有重要意义。
