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在不惑之年选择雷克萨斯，可能真的是因为年纪到了吧，经历了第一辆国产车，和第二辆2.0T高功率的轿车之后，第三辆车最终选择了一辆省油省心，舒适安静的车，选车的过程这里就不说了，之前的提车贴里都有，这一贴就分享下这2000公里的用车感受。
提车当天的美照，里程6.3公里
雷车的这个座椅很舒服，符合人体工程学，这个座椅还是软硬合适的，六一那个周末一趟3小时的路程下来，一点也不累，再说下后排，一个车乘坐舒适性，后排才是关键，后排座椅坐垫的长度很好，腿部承托的很到位，家人都说很舒服。不像有的车，后排坐垫短。
在4S店上好牌照，开回家
目前开了2000多公里，平均油耗显示是5.2个油。平时主要是市区通勤，这2000多公里里面高速大概就400多公里，其他的都是市区里日常通勤。这车真的适合市区代步，安静，舒适，省油，省心。
已经跑了2000多公里了
目前总油耗5.2，听说还能更低
雷克萨斯底盘质感很平衡，过坑洼路面，过滤的很舒服，不像我上一部车，那底盘是真硬。另外我想说，300的动力，真一点不弱，尤其是0-80，前面跟个车，没感觉就在中环上就超速了。
再说下NVH，城市路段，中低速时候还是很安静的，但是高速呢没有想象的那么好，因为后排不是双层玻璃，差点意思，尤其是时速一过120，那风噪，发动机噪音瞬间提升好几个分贝，不过这个ACC自适应巡航，蛮好用的，虽然 比不了现在的智能驾驶，但是开开长途吗，也够用了。
空调那真是相当的给力，六一出去玩，一路调的23，一趟高速下来，差点没把我自己送走。
这车先锋的音响音质还不错，没有传说的那么差，我感觉比奔驰的小柏林音质还好。
还有一个不太爽的就是那个变道监测，一定要打灯，偶尔躲避一下电动车什么的压线了，把你往回拉，真的刺激，这点很烦。
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