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据国家企业信用信息公示系统显示，爱驰汽车（上海）有限公司发生工商变更，已11月19日将企业名称变更为上海亿维新能汽车研发有限公司。
资料显示，上海亿维新能汽车研发有限公司曾用名为爱驰汽车（上海）有限公司，成立于2017年2月，法定代表人为郭超，注册资本和实缴资本均为10亿人民币。股东信息显示，该公司由爱驰汽车有限公司全资持股。后者成立于2017年2月，曾用名为江西爱驰亿维实业有限公司，法定代表人为郭超，注册资本约8.68亿元，该公司由由宁波梅山保税港区凯玖投资管理有限公司、湖州奥驰投资合伙企业（有限合伙）、宁德时代旗下宁波梅山保税港区问鼎投资有限公司等多位股东共同持股。
作为爱驰汽车有限公司的全资子公司，上海亿维新能汽车研发有限公司（曾用名为爱驰汽车（上海）有限公司）已被申请破产。2023年11月30日，安吉汽车物流（上海）有限公司以爱驰汽车（上海）有限公司不能清偿到期债务且明显缺乏清偿能力为由，向上海市第三中级人民法院申请破产清算。
另据风险信息显示，目前上海亿维新能汽车研发有限公司存在多条被执行人、限制消费令、失信被执行人和终本案件信息。截至发稿前，该公司共有80条开庭公告，其中开庭日期从11月25日起的共有两则，开庭案由涉及劳动合同纠纷、承揽合同纠纷，审理法院均为上海市嘉定区人民法院；25条限制消费令；24条终本案件，执行标的总金额52.35万元，未履行总金额52.32万元，未履行比例99.9%；11条失信被执行人，未履行比例100%；8条被执行人信息，被执行总金额525.69万元；1条股权冻结信息。
作为国内最早实现量产和交付的新势力车企之一，爱驰汽车曾获得多轮融资，投资方不乏宁德时代、滴滴出行、腾讯投资等知名投资方，但即便如此，爱驰汽车依然难逃资金链短缺问题，同时，自2023年以来，爱驰汽车面临诸多负面信息，包括拖欠员工工资，员工需自缴社保、总部办公室欠款退租、工厂停工等。
截至目前，爱驰汽车旗下共有爱驰U5和爱驰U6两款车型，爱驰U5是爱驰汽车首款量产车，于2019年12月正式上市，定位A+级智能纯电动SUV，目前售价为16.69-29.21万元；爱驰U6于2022年10月上市，基于MAS纯电平台打造，定位纯电中型SUV，目前售价为21.99-23.79万元。销量层面，从2023年4月开始，爱驰汽车已不再对外公布销量数据。此前数据显示，2022年爱驰汽车销量为856辆；2023年前4月为111辆。
从车市消息来看，目前爱驰汽车的处境似乎并未有所好转，即便爱驰汽车解决了资金困局，也难以重回大众主流市场，爱驰汽车需要补习的功课还很多，未来其将如何发展仍充满不确定性。
审核：大成
监制：郑毅
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