10月28日凌晨1时10分，随着牵引机带着牵引绳缓缓挪动，内蒙古电力集团包头供电公司承建的包银高铁220千伏配套供电工程（包头段）跨越铁路封网施工作业正式开始。两个小时后，一张白色网格在探照灯的照耀下闪着银光，铁路两侧的跨越架支撑着防护网，搭建起安全“廊道”，铁路封网顺利完成。
包银高铁是国家“八纵八横”高速铁路网京兰通道的重要组成部分，是连接西北、东北、华北的交通大动脉和经济大通道，设计里程419.3千米，设计时速250km/小时，其中内蒙古包头段全长36千米。
包银高铁220千伏配套供电工程（包头段）是包头供电公司2024年重点建设项目，该供电工程途径稀土高新区、九原区2个行政区，新建线路路径全长19.9千米，新建杆塔74基，涉及铁路5处、公路4处、带电线路13处、企业及厂房30余处的跨越施工，杆塔种类多、走线跨度大等因素使整体工程施工难度增大。
为全力推进工程进度，该公司组织精干力量，制定周密专项方案，层层分解任务，克服施工环境复杂、天气寒冷等诸多因素，白天和夜间同步施工。
针对该工程特殊性，多次组织专家实地勘察、测算论证，结合现场地形和工程设计特点综合评判，决定将风险前置，在一个月内完成5次铁路、4次带电线路跨越的二级风险作业。同时，在施工过程中加大人员力量，投入300余人次昼夜奋战，紧盯施工任务、时间节点、详细分工和安全质量，项目部全体成员驻守施工现场，确保每一个施工作业面安全可控、在控、能控。加强现场工器具及个人防护用品检查，严格落实各项安全管控措施，提前准备充足的照明设备和备用电源，施工现场所有作业点设置明显的交通标志、安全标牌、警戒灯，为夜间安全施工提供有力保障。
截至目前，包银高铁220千伏配套供电工程（包头段）已完成基础浇筑71基、杆塔组立61基，完成总进度的70%，线路架设工程已全面展开施工，助力包银高铁2025年具备通车条件。
供稿｜包头供电公司 刘 洋
审核｜新闻中心 王文杰
签发｜新闻中心 朱 博
