清明假期，雨润星城，略感凉意。高速公路上，却是热浪奔涌。4月6日上午9时30分，京港澳高速长沙段，只见一台牌照开头为“赣H”的挂式货车上，双层满载着崭新的比亚迪汽车，向南奔驶。冀、鲁、豫……挂着各地车牌的车辆川流不息，钢架构、重型机械、冷链食品，一辆辆大货车运载着“长沙制造”，从星城奔赴全国各地。
今年以来，长沙境内高速公路持续“繁忙”，热度日增。高速公路是经济发展的大动脉和晴雨表。3月中旬至今，记者进行了半个多月的调查采访发现，物畅其流百业兴，高速货运大流量背后，折射出的是经济社会发展的高质量。
▍车忙：运输企业增开货运专线
长沙传化公路港，货运繁忙。
“长沙传化公路港立足湖南、辐射全国，集聚近千家物流企业、联动几十万辆货车资源，是长沙最大的综合型物流园区，服务了几万家制造、商贸企业，日均货物吞吐量超过1万吨。”长沙传化公路港物流有限公司负责人刘智华告诉记者，自开春以来，公路港客户入驻率稳步提升，园区整体货物吞吐量不断上涨，日均发车量同比增长约10%。
“到园区的企业多了，较上年同比增长了4%至5%。”宏观数据、微观变化都让刘智华有着切身感受。“不说别的，就说我们的‘司机之家’。春节后入住的物流从业人员、货车驾驶员更多了，园区更热闹了。”刘智华说，自己在园区走访运输企业时，听到的都是令人兴奋的一个词：增长。
就在上个月，承运商之一的湖南冬之林物流有限公司开通了长沙至郴州等7条省内货运专线，本月，还将开通长沙到张家界、慈利、桑植的专线。接受记者采访时，该公司总经理罗文庭正在指挥车辆装货。据罗文庭介绍：“每天15台车，运输300吨，我们在雨花机电市场、三湘南湖大市场、湾田国际五金机电城等地都有网点，运输货物以标准件、五金机电为主。”从服务企业的货物运输中，罗文庭能够感受到物流业的回暖。
▍货新：货物呈现“高大上”趋势
大货车的“肚子”里，都装着什么货？3月10日、4月2日、4月3日、4月6日，记者在上午、下午、傍晚不同时段在京港澳高速长沙段南北向观察发现，与以往人们印象中熟知的满车生猪、蔬菜、水果等农产品不同，如今长沙段的货车装载的货物，呈现高精尖趋势。4月6日上午，在位于星沙的长沙经开区路段，满载崭新轿车的挂车一辆接着一辆。
与此同时，还有很多装有重型机械构件、超长钢板组件以及医疗器械、中药材的车辆。这一现象在传化公路港得以证实。3月27日，走进正泰电器湖南分拨中心，恰逢出货高峰，叉车人员正在3000多平方米的库房内忙碌。
“正泰电器总部在浙江温州，这里是长沙区域仓，覆盖整个湖南省。我们的商品都与电相关，如稳压变压设备、开关等，每天出入库35吨至40吨。”分拨中心负责人殷晓伟介绍。客户下单后，总部工厂补货，分拨中心完成收货及入库，一辆辆厢式货车将货物从长沙运至湖南各个角落。
2018年，正泰电器湖南分拨中心选择在长沙传化公路港落户。“选址于此，主要是考虑到地理位置便于服务全省经销商，从长远规划来看，运配一体化对业务运作比较便利。”殷晓伟告诉记者，从目前来看，企业业务量稳步上升。
“从去年三四季度开始，部分以销售装修材料、卫浴、灯具等产品为主的建材企业退潮，供应链服务企业、运输物流公司进入公路港。”刘智华说，“客户中，不乏长沙的工程机械、医药企业，也有科技、电商、环保企业，客户运送的货物越来越高端。我们发现，今年以来，新能源产品、新研发的产品，货运订单翻倍增长。”
一切，都在悄然发生变化。从高速公路大流量，我们看到了经济发展高质量的铿锵步伐。
来源：长沙晚报全媒体记者 李霞 刘琦
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